领克06劲halo油箱容量是多少,领克06劲halo

1.三缸机到底抖不抖，领克06试驾体验

2.领克06到店实拍：全新内饰风格/后排空间充裕

3.体验领克06：辅助配置反应快，内饰和配置很出彩

4.试驾领克06：“小身材”却有大能量！

领克06这台作为领克品牌旗下最小的SUV，不仅丰富了领克的产品线布局，并且作为BMA架构打造的"上限车型"其产品实力绝不亚于领克其它车型所带来的年轻和玩味。专走精致路线的领克充分理解市场需求以及消费者渴望的产品后，利用自身资源打造出的领克06，其也向着这一领域的市场发起了冲击，那么这款小型SUV的产品力到底如何呢？咱们拭目以待。

外观年轻

领克06给年轻人最大的印象莫过于动感的外观，这从外观多处地方就能看出端倪。虽然其中网设计依然是分段式中网造型，不过从整体线条以及轮廓就能看出，与家族化设计语言有着微妙的不同，并且分体式大灯造型也和领克06的车头设计语言互相融合，自成一派，再加上贯穿中网的亮色饰条点缀，年轻气息流露得恰到好处，给予年轻消费者无限遐想的空间。

车侧处，领克06也同样出彩，双色车身、悬浮式车顶外加色彩鲜明的轮毂等设计，都赚足了年轻人的眼球，同时紧凑短小的车身造型也带出了一丝动感的视觉体验。

至于车尾，从各个角度都能看出领克06在设计上的精益求精，层次感突出的整体造型搭配用心的尾灯线条设计和精致的内部灯组结构，都让它看上去十分别致，当然，双边双出排气设计也与其车型运动年轻的定位不谋而合。

内饰设计依然用力

来到车内后，领克06的车厢氛围无疑给予多数年轻人好感，在这样一个有限的空间里，通过设计师的深厚功力，其营造出了中控台鲜明的层次感，辅以柔美的线条走向和色彩缤纷的用料材质等设计，整体显得年轻带感，并有潮流范儿。而两块大尺寸屏幕的配搭也突出了车内的科技感，与年轻人现如今的审美需求相得益彰。

动力总成提供两种动力系统

领克06搭载了两套动力系统，分别是1.5T三缸发动机与1.5T三缸发动机+48V轻混系统，最大马力分别为177和190匹，最大扭矩分别为255和300牛·米，均匹配7速双离合变速箱。

主推1.5T劲Pro与1.5T?MHEV?Pro车型

领克06全系共有5款配置车型，其主要标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、驾驶模式切换、自动驻车、全景天窗、无匙启动、皮质方向盘、方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表、皮/织物座椅、10.25英寸中控屏、导航、车联网、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯以及后座出风口等配置，基本满足了多数人用车体验，所以原本最为入门的1.5T型Plus版可以给出推荐的建议，不过比它贵出1万元的1.5T劲Pro却多出了并线辅助、前倒车雷达、360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、前排无匙进入、内置行车记录仪、语音识别、转向辅助灯、LED前雾灯、全车车窗一键升降、自动空调以及180°透明底盘技术等配置，实用性提升不少，性价比最高，故最为推荐。

而官方指导价为13.36万元的1.5T?MHEV?Pro车型可以看作是1.5T劲Pro版的轻混车型，在多出0.5万元的情况下，多出了19英寸轮毂和发动机启停功能，并且最大马力和最大扭矩也有一定提升，同样可以给出推荐购买的建议。

而1.5T?耀Halo版在比1.5T劲Pro版车型贵出1万元的前提下，多出了19英寸轮毂、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远光、72色氛围灯以及负离子发生器等配置，可以看出其在高科技和实用性配置上有了进一步提升，不过考虑到有部分消费者对于高科技配置的使用频率并不高，预算充足的年轻人可以选择考虑购买。

至于顶配的1.5T科技先锋版车型属于上市限量版车型，基本现在与消费者无缘了。

写在最后：领克06得益于领克所营造出的年轻潮流印象，让其身上也多了一丝小资精致的IP属性，再加上凭借年轻的外观以及华丽的内饰等方面的表现，其产品实力毋庸置疑，只不过三缸发动机对于它未来的表现是否有所阻碍，就看市场对它的反响了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三缸机到底抖不抖，领克06试驾体验

日前，在中国市场，中高档汽车消费群体的平均年龄远低于欧美市场，如何实现“年轻化”是车企面临的一个重要课题。真正做到年轻化的品牌少之又少，领克绝对可以算是其中的佼佼者。在领克用户中，85后+90后的占比超过了三分之二。其他品牌的年轻化如同中年大叔闯进了，穿着打扮也许跟大家差不多，但是气质上总是有些违和；而领克天生就是一个咖，年轻和潮流都是自然的表露。领克06的出现正在不断完善产品线，此次共发布了6款车型，新车提供三种不同的动力总成，接下来我们就来看看哪款车最值得买。

领克06的前脸依旧采用了经典的家族设计，分体式大灯巧妙地隐藏在“压扁”的进气格栅内，上方的亮橙色饰条不仅增加了车头部分的层次感，还增强了整车的运动感。领克06的车灯依旧是分体式布局，不过日行灯和大灯的造型都做了调整，日间行车灯灯罩相比其他车型在前端进行了延长，官方称之为“北极之光”日间行车灯，视觉上过度感更好。带有自动大灯、大灯高度可调等功能的LED头灯采用了六边形设计，并经过熏黑处理，与中网有着很高的融合度。

领克06首次采用了Z字形腰线，低矮的车顶线条配合上扬的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果。亮橙色饰条从A柱一直延伸至车尾，不仅勾勒出了车顶动感的轮廓，让车身线条更加清晰，还在增加了一些视觉延伸感，不会让人有一种戛然而止的感觉。除了那一条俏色的车顶轮廓线外，领克06的车窗边框、B柱和C柱均采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的效果。不过C柱并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖，仔细看不难发现，C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰，官方称之为“棱面机甲C柱”，这也是车侧一处比较两眼的设计。

领克06尾部的颜值个人认为是全车最高的，车尾造型饱满，线条硬朗干练，与地面近乎垂直的尾门让它显得更加敦实、精干。领克06的尾灯与家族其他车型有着非常明显的区别，虽然灯组内部依旧是大家熟悉的“能量晶体”结构，但是贯穿式设计和Y字形灯尾还是能让人在茫茫车海中轻松辨认出它。和其他领克车型一样，领克06同样采用了双边共两出的排气布局，搭配下包围两侧的装饰性导风槽和底部的扩散器，运动感非常到位。

领克06的内饰一改延续了几款车型的家族式风格，整体造型变化明显。新车的中控台大量运用了直线和折线，整体样式纤薄动感，并且富有层次感。上灰下白的内饰在蓝色和橙色的点缀下显得十分跳跃，活力满满。领克06采用了三辐平底式方向盘，握感在同级别车型中绝对算得上是出色的。方向盘两侧用打孔皮包裹，避免了激烈驾驶时打滑脱手。后方的换挡拨片更是能激起驾驶者的驾驶欲望。

领克06虽然将大部分功能都集成到了中控屏内，但还是保留了一些常用的功能按键。中控屏下方整齐排布着空调控制按键，两侧的温度控制旋钮带有液晶屏，可直观显示设定温度；靠近驾驶员一侧纵向排布的按键分别是泊车辅助、ESP控制、360度全景影像和自动泊车；挡杆后方则是拨杆状的驾驶模式选择键、电子手刹和自动驻车键。

乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部剩余四指。座椅的内部填充软硬度和包裹性都非常出色，达到了这一级别领先的水平。领克06的后排两侧座椅采用了与前排相似的设计，座椅内部填充厚实，有着不错的下陷感，合适的靠背角度和较长的座垫可以上乘客获得一个比较舒适的乘坐体验。

动力方面，领克06分别搭载了1.5T涡轮增压发动机&1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统&1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。对于领克06这样一台短小精悍的小车来说，1.5T发动机的动力储备不止是够用，加速过程非常轻快，甚至还能带来一些推背感。不过这台发动机还是没能突破三缸发动机的物理极限，抖动依旧存在，怠速和低速蠕行时还是可以感受到些许震动，当切换至运动模式，不仅油门响应更加灵敏，深踩油门后变速箱降挡速度也更快，给人感觉更加运动。

通过前文中的内容我们可以发现领克06的全系标准配置相当高，满足日常使用需求没有一点问题，低配车型和高配车型的主要差异就是外观了，它只提供白色一种颜色，未免有些单一，更适合那些追求性价比和实用性的用户。

1.5T?劲Pro车型不仅配置更加丰富，而且可选的外观配色也是最多的，预计会成为最走量的车型。

作为顶配车型，耀Halo和中配的劲Pro有1万元的差价，它拥有全系最潮酷的外观，丰富的驾驶辅助系统会一定程度上缓解我们的疲劳并增强安全性，同时10向电动调节并且带加热功能的主驾驶座椅更是同级罕有，它能将舒适性提到一个新高度。限量600台的科技先锋版在配置层面与顶配的耀Halo一样，多出的7000元差价体现在独有的蓝白撞色涂装。除了型Plus、劲Pro和耀Halo这3款汽油单动车型，领克06还推出了轻混和插电式混合动力车型，这二者在配置上与中配的1.5T?耀Pro保持一致。

编辑总结∶来聊一聊不同的动力总成怎么选。首先汽油单动版不必多说，绝对是日后的销量担当；轻混车型有了48V轻混系统的辅助，更省油的同时发动机自动启停也更迅速平顺，如果你对燃油经济性有更高的要求，那么轻混车型更适合你；插电式混合动力车型则主要是为顺应政策而生，更强的性能只是附加属性，同时它对使用场景也有更高的要求，例如良好的充电条件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克06到店实拍：全新内饰风格/后排空间充裕

众所周知，领克是一个非常年轻的品牌，并且它的定位是自主高端品牌。领克家族中最为出名的就是领克03＋。这次，让我们来探索一下目前领克售价最低并且也是最“年轻”的一款SUV车型---领克06。

领克06属于紧凑型SUV，售价分别为，2020款1.5T型Plus(11.86万元)、2020款1.5T劲Pro(12.86万元)、2020款1.5T耀Halo(13.86万元)。此款车降低了购入领克车型的门槛，也很有可能成为更多年轻人人生中的第一款车。接下来就跟随小智一起来看看?领克06吧。

外观方面，领克06与最近广州车展发布的领克01非常相似。扁平化的前脸层次感分明，两侧标志性的日行灯和下方镀铬前唇辨识度十足。整体的设计风格个性而夸张，让人印象深刻。但是，不同的车型之间还是有着鲜明的不同特征的。新车采用北极之光LED日渐行车灯、撞色车顶、可开启式全景天窗、车顶行李架和双边单出的镀铬排气尾管等。

内饰方面，领克?06不仅采用了造型科幻的全新式换挡杆设计，从R挡到D挡也可以拨动一次挡杆到位了。领克06全系标配一体式运动座椅、一键启动系统、儿童座椅接口、后排中央带杯托扶手、不规则矩形氛围灯、10.25英寸液晶仪表盘，同样10.25英寸中央触控屏、车载wifi热点和语音控制系统等。

空间方面，领克?06在设计时充分思考了对空间的利用，将后排座椅设计在了较传统更靠后的位置给后排带来了更充裕的空间。我身高一米六出头，膝盖距离前排座椅大约有两拳的距离，后排空间完全不会拥挤。这样的设计在保证后备箱足够实用的同时尽可能扩大了后排空间。

车身尺寸方面，领克06长宽高分别为4340/1820/1626毫米，轴距为2640毫米，轴距与吉利ICON保持一致。

动力方面，领克06搭载1.5T三缸发动机，最大功率为130kW(177Ps），峰值扭矩255N·m。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。

如果购买领克06会送价值为1960元的手表，同时还送价值为2999元的领克04，不过只有领克06的顶配车型才有。其余车型用户要想拥有手表或者领克04，可自行购买。这块智能手表完全可以当作车钥匙使用，不仅有上锁/解锁车门、开启后备箱、一键启动等功能，还能通过手表实现车窗升降、空调控制、车况查看以及通过语音指令控制手表。

而领克04听上去好像是一台车的名字，其实领克04是一辆电动可折叠滑板车。领克04采用电机驱动，续航里程为12km，最高时速为20km/h，质量仅为10.5kg，平时不用时完全可以放在后备箱以备不时之需。

驾驶感受来说的话，城市驾驶动力绝对够用。虽然是三缸机，都是觉得没有想象中的那么抖。当然，完全不抖是不可能的。在高速上行驶时，如果需要急加速，那么油门响应会有0.3秒左右的迟钝，并且在那个时候能感觉到方向盘细微的抖动。不过对于一台三缸机来说，这样的动力表现已经不错了。

如果你有十几万的预算，你会选择领克06吗？欢迎在评论区留言告诉小智。

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体验领克06：辅助配置反应快，内饰和配置很出彩

在成都车展上，领克官方宣布旗下的领克06车型开始预售，新车将推出耀Halo、劲Pro以及型Plus三款车型可选，预售价区间为12.06-14.06万元。

目前，领克06展车已经陆续抵达全国各地4S店，小号撩车也在附近的4S店拍摄到了顶配耀Halo版本。

外形方面，领克06采用的是领克家族化设计风格，前脸分体式大灯组辨识感十足，进气格栅也采用了上下分层设计，整体看起来非常精致。

侧面来看，造型类似领克02，但车身明显更高一些，因此没有跨界气息，熏黑的C柱设计营造出了悬浮车顶的效果。

尾部造型方面，尾灯组经过了全新的设计，有点飞镖造型的感觉。一条黑色装饰板将两侧熏黑的尾灯组连接在一起，营造出了一种贯穿式尾灯组的效果。

尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是领克旗下首款小型SUV，也是目前旗下最小的车型。

内饰方面，领克06的内饰同样经过了重新的设计，和目前旗下的家族化风格并不相同，中控屏采用了悬浮式设计，空调出风口转移到了中控屏下方。

值得表扬的是，虽然新车空调操作区域采用了触摸式按键设计，但依然保留了两个实体旋钮按键，方便行车过程中盲操。

电子挡把位置的造型也有调整，布局更为紧凑，电子手刹等功能按键的位置也有调整。

此外，赛车风格的座椅也是内饰造型的精髓所在，而且后排头枕并非一体式，支持上下调节，增加了舒适性。

虽然是一台小型SUV，但新车的后排空间真的不逊色于部分紧凑型SUV，而且后排中央地台隆起幅度非常小，并不会影响到舒适性。后排还提供了两个USB充电接口以及出风口，细节方面表现不错。

动力方面，新车搭载的是依然是家族那台三缸1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾领克06：“小身材”却有大能量！

作为年轻的代名词，领克在运动和时尚领域一直深有研究，而刚刚上市不久的?领克06进一步丰富了年轻的含义。在《趣车坊》为期三天的深度试驾中，对领克06有了一个全方位的了解，对外观、内饰、配置、动力以及行驶质感有了切身体验之后，作为一个90后的大叔，顿时觉得又年轻了一把。

外观富有家族式语言

领克的产品向来具有辨识度，虽然领克06依旧传承了家族式设计语言，但并不会出现千篇一律式的审美疲劳。此次试驾的是领克06?2020款?1.5T?耀Halo版本，中网上方一条橙色的饰条足以和其它车型区别开来。如果还不足以区分，那么19英寸五幅式轮胎并辅以红色喷涂，也是一大亮点。红的元素的应用，让领克06年轻、运动的风格得到最大化的表现。

当然，外观上仁者见仁智者见智，不过总的来说，领克06的确贴合年轻人的审美，独树一帜的外观造型确实符合年轻人旗帜鲜明的心态。

内饰色彩鲜明，赛车式座椅是加分项

坐进车内，最先感受到的是色彩鲜明的内饰风格。门板上运用了海蓝色和米**，而且大部分都是皮质包裹，丝毫没有生硬感。在空调出风口处也加上了红色饰条，其次就是最惹人注目的座椅，赛车是造型，包裹性十足，红色缝线以及使用了混搭风格。

小结：内饰运动个性而又不失温馨感，丰富的色系搭配，营造出了很精致的氛围，相比其它品牌万年不变的纯色内饰，领克06在内饰上确实下了很大的功夫。

配置丰富，紧跟科技时尚潮流

互联网的极速发展，已经让我们失去了看地图的技能，所以导航成为我们日常出行必不可少的一项配置。领克06内置的高德地图很是受用，如果你懒得在触控屏上操作，那么只需调出方向盘上的语音控制，就可以实现语音操控。车窗升降、空调开关、多媒体系统等都可以语音控制，对于科技小白来说，上手简单有效。

这些配置仅仅是作为领克06的一个日常智能语音控制功能，而真正更加值得我们认可的配置，是它已经全面优化的领航辅助系统。这套配置能够在日常使用过程中就给到车主足够的安全辅助，即便是地上的实线与虚线也能够在系统中完美的呈现出来，一旦出现压线情况系统就会主动提醒车主，能够及时保证车内成员安全。

除此之外，车辆上还有主动刹车系统，盲点监测系统，自适应巡航系统等配置，这些配置都能够给人们带来足够的安全感，也成为了领克品牌的一个名片。

当然触控操作依然很流畅，此外有一个细节设计，双区空调采用了旋钮设计，温度大小直接显示在旋钮上，清晰明了，这个设计也是一个加分项。在主被动安全方面也是很贴心，比如在你变道的时候没有打转向灯，会发出三声“滴滴滴”的声音，当两侧有车辆的时候，会直接显示在左右后视镜上，这个功能在夜晚或者视线不好的时候，很是好用。

此外，还要表扬一下领克06的倒车影像，画面很清晰。在倒车或者停车入库的时候，完全不用前后左右的来回扭动身体。当然还有一项终极配置，那就是自动泊车，更为便利。

小结：个人觉得配置出彩的地方有这么几项：旋钮温控，而且相互独立，变道打转向灯提醒，跟车距离提醒，驾驶员未系安全带车辆是不会前行的，在安全行车方面，这些功能还是很实用的。

低速行驶平顺，高速油门响应很快

三天体验下来，在市区低速行驶路段很是平滑，在高架上的高速，油门响应很积极，尤其是在超车的时候。三天的时间说长不长，说短不短，在熟悉了领克06的脾气之后，驾驶起来游刃有余。动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这一套动力总成在同级别中说不上是遥遥领先，但足以展现出其强劲的动力。

行驶质感很优秀，这得益于其搭载的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路感很清晰，给驾驶员的回馈很准确，这一点是难能可贵的。

10月份销量5001辆，上市之初就能取得这样的成绩，虽然不能说明了一切，至少说明领克06的市场爬坡能力是不弱的。

总结：领克在追求年轻、运动的道路上一直是精益求精，上市至今已经拥有了超过30万+用户基础，这样的表现也是一般年轻品牌所做不到的，而且从领克06我们也可以看出来，尤其是在内饰、配置和动力上，虽然它的价格很低，但是却依然拥有很多加分项，值得去一一细品享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为中国汽车品牌向上的代表，领克品牌无疑是成功的。2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布，此后在短短的4年时间里，领克品牌推出了领克01、领克02、领克03等多款在售车型，迅速打开市场。并且在去年，领克03+的正式上市，标志着中国汽车品牌也有了属于自己的性能车。而在今年，领克在推出了领克05之后，紧接着定位小型SUV的?领克06又进入了大众视野。

今年6月16日，领克06进行了全球首秀，随后在成都车展上进行预售。9月6日，领克06正式上市，售价为11.86-15.86万元。在随后的两个月里，交付量突破10000辆，这样的成绩可谓是相当不错。要知道，在10-15万价格区间的小型SUV里，不乏缤智、XR-V等实力强劲的车型，那么领克06为何能“虎口夺食”？近日，笔者得以试驾领克06，近距离去了解这款热度很高的小型SUV。

在这次试驾活动中，领克06的48V轻混版本、插混版本也悉数在场，不过笔者试驾的车型为耀Halo版。另外，领克06已经上市2个多月，相信大家对领克06的外观内饰已经相当熟悉，所以这里不再赘述，直接从领克06的其他方面说起。

“花小钱办大事”，消费者购车总希望能花钱买到一辆性价比高的车，而领克06绝对就是这样的一款车型，它的配置丰富程度，用“武装到牙齿”也不为过。笔者试驾的领克06?耀Halo版售价为13.86万元，在智能配置上领克06配备了智能互联系统，丰富的和实用功能提供了更多的驾乘乐趣。其语音控制系统，也精准识别驾驶员发出的指令，并执行相关操作。最让笔者印象深刻的是，领克06还可以通过三指滑屏来将12.3英寸中控屏上的智能导航，切换到10.25英寸的全液晶仪表盘上显示。三指左滑，液晶仪表盘可显示全屏导航地图；三指右滑，液晶仪表盘则显示导航路线引导信息。这项功能在这个价位的SUV车型里，可以说是相当罕见。

另外，通过Lynk&co?APP，还可以实现远程定位车辆位置、自动寻车等功能，这在去到一些如同“迷宫”般的地下停车场时会相当实用。而像远程控制门锁、开关空调等功能也有配备，并且还有一键遥控泊车功能。值得一提的是，试驾当天放在车内的领克06智能车控手表，吸引了笔者的注意力。这块智能车控手表除了拥有如今市面上很多智能手表拥有的如心率监测、运动计步等功能外，还可以和领克06联动，实现远程寻车、解锁启动车辆等功能。想象这么一个画面，当一帮朋友聚完餐各自取车回家的时候，来到车库里，你抬起手用手表远程寻车并启动车辆，气质这块你绝对拿捏得死死的。

此外，像主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、72色氛围灯、手机无线充电等舒适和实用配置，在领克06耀Halo版上均有配备。而在安全配置方面，领克06全系配备了6个安全气囊。并且除了最低配和插混版车型外，其他版本车型还有360°全景影像+180°底盘透明底盘组成的540°“上帝之眼”全景影像。这项配置对于在驾驶时消除盲区，规避危险起到很大的作用。在试驾过程中，笔者发现在打左右转向灯的时候，540°全景会自动开启，大大提高了行车安全，而且在开启的时候还不会打断正在播放的音乐，这点也值得称赞。至于智能驾驶辅助方面，领克06搭载的City?Captain智能驾驶辅助系统，达到了L2.5级自动驾驶。

领克06的主要受众是年轻消费者，虽说年轻人对车内空间的大小相对没那么注重，但领克06的车内空间也可圈可点。领克06的车身长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。根据笔者的实际体验，后排腿部空间宽裕程度在同级的小型SUV里属于靠前的水准，即便是身高180cm的人坐在后排也不会“委屈”。此外，领克06后排地板中间的地板只是稍微隆起并且很平整，所以对中间乘客的舒适性影响并不大。而且，领克06的座椅靠背上半部分采用了类似牛仔布的材料，除了提升视觉上的美感外，也一定程度上增加了摩擦系数，在激烈驾驶时减小乘客的晃动幅度。

由于后排座椅往后靠，增加了乘坐舱的空间，所以领克06的后备厢容积只能用中规中矩来形容。不过放两个20寸的登机箱外加一些杂物，还是没什么压力。而且后排座椅放倒后，还可以拓展出更大的空间，对于年轻人而言，其实已经足够用。

对于一款主要受众为年轻人的车型而言，驾控方面的乐趣自然不能少。领克06耀Halo版搭载的是一台1.5T三缸发动机，能输出最大马力177匹，最大扭矩255牛米，匹配7速双离合变速。这样的动力水平，在同级别小型SUV里同样属于靠前水准。不过提到三缸发动机，不少人都会想到其抖动问题。其实，想要购买领克06的消费者，对这台发动机大可放心。在试驾活动现场，工作人员在方向盘上立起一根香烟并启动车辆，随后还踩油门将发动机转速提升至3000多转，但香烟依然稳稳地立在方向盘上没有摔落，可见领克06上的这台三缸发动机对抖动的抑制做得相当好。

领克06的这套动力总成，官方宣称0-100km/h加速成绩为8.2S。在实际的驾驶中，领克06的确也提供给笔者畅快的加速感，并且这台7速双离合变速箱相当平顺，在试驾当天遇到拥堵路况需要频繁切换挡位时，也并没有出现顿挫感。此外，当要急加速时，这台变速箱反应也是比较快，能做到迅速降挡。而在制动方面，领克06的制动很线性，能让人感到“尽在掌握中”。

另外，在试驾当天还有场地项目，领克06在用桩筒摆设的赛道上展现了其扎实的底盘。在过弯的时候，车辆的悬架提供了足够了侧向支撑力，让人以较快速度过弯时能有更足的信心，而且领克06转向系统的指向性也相当精准。不过领克06的方向盘转向手感偏轻，如果手感再偏重一些，那么整体的驾控乐趣会更高一些。但总的来说，领克06的驾控乐趣还是非常不错。

作为基于吉利BMA架构打造的车型，领克06所展现的出来的产品力可谓令笔者印象深刻。这样一款面向年轻消费者，“小身材”却有大能量的SUV，无疑是合格的。而且就笔者试驾的领克06耀Halo版本而言，13.86万元就能拥有“武装到牙齿”的配置以及非常不错的驾控乐趣，何乐而不为？基于此，对于领克06上市两个月便交付10000辆的成绩，可以说是情理之中。并且，领克06也有潜力能达到更高的销量。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。