欧拉好猫有敞篷的吗-欧拉好猫豪华版有迎宾座椅

1.为新时代再造经典，10.39万元起，欧拉好猫正式上市

2.2023款“三好学生”欧拉好猫，带给我们的太多了

3.更爱女人的欧拉 带来更可爱的好猫GT

4.性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了

5.不再是女性专属座驾 试驾欧拉闪电猫

为新时代再造经典，10.39万元起，欧拉好猫正式上市

11月24日，江苏泰州，?欧拉好猫正式上市，指导价：10.39-14.39万元。

在一同君的接触中，欧拉是个让人感到非常亲切的品牌，不仅在于此次发布会只让女生坐前两排，主要还在于它所提供的产品针对性非常强，并在前卫造型/实用性和性价比之间做到非常好的平衡，所以其在细分市场中的销量也一直很“高调”。延续这样的步调，欧拉的路显然越走越顺，到了欧拉好猫，不仅在风格上更为突出，其产品表现也越来越走心。

1）复古与前卫

时尚就是个轮回，当妈妈辈的阔腿裤成为新的潮流穿到我们身上，欧拉好猫基于“复古未来主义”理念打造，上世纪六十年代经典车型的掠影，也千万不要低估它的“威慑力”。

古典曲率线条，融入车身的每一处；猫眼大灯，用全LED灯源，亮度更高，寿命更长；后风挡玻璃内嵌式尾灯，集成迎宾流水功能；双色套色外观，与内饰相呼应，辅以低至0.289Cd风阻系数，形成都市中最亮丽的风景。

长宽高尺寸为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，和之前推出的黑猫、白猫相比，是三款车中尺寸最大的。

进入车内，3D-Mesh包覆工艺内饰，使用细腻的高品质麂皮与皮革专用缝线，营造奢适驾乘氛围。人体工学复古条纹座椅，座椅用细腻皮质，使用菱形绗缝复古条纹设计，具备电动记忆调节、加热和功能。同时，座椅根据中国人身型与乘坐习惯进行人体工程学优化，以提供最佳乘坐感受，减少久坐疲劳感。极简中控拨杆，用航空式设计与表面亮银工艺，在方便操作的基础上可最大限度避免误触，同时充满了复古之美。

2）柠檬与咖啡

诞生自柠檬纯电架构+咖啡智能生态，带来可成长强大性能实力。

17.25英寸双联互动大屏，支持仪表与中控双屏互动；ORA?Smart-café?脸部识别/声纹识别/智能语音识别交互，可进行影音、地图导航、开关车窗、空调、座椅加热等功能的控制；进行语音交互时，多媒体屏幕会显示一个可爱的欧拉猫虚拟动画形象参与互动，满满少女心，应该会讨得女性车主们的欢心吧；整车OTA升级理念也贯彻到了欧拉好猫产品中，实现全生命周期用车体验提升。

此外，欧拉好猫还具备全场景自动驾驶能力。英特尔?Intel?智能自动驾驶芯片，相对上一代芯片性能提升8倍，超每秒2.5万亿次TOPS高强度浮点运算能力，实现以每秒36帧的速度同时处理8个自动驾驶摄像头信息；更先进的计算机视觉处理算法，深度神经网络及图像模型，自动驾驶识别区域从上一代的“线”提升到“面”，实现多角度车辆、行人、非机动车、交通标志的精确识别，最高可实现L3自动驾驶级别。

得益于柠檬平台纯电架构，从机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行了全面优化，使整车安全更进一步。

高效智能主动安全保障提供了前碰撞主动安全保障FCW+AEB，侧碰撞主动安全保障BSD+LDW+LCA+DOW，后碰撞主动安全保障RCW+RCTA等。被动安全方面，IronBoneTM超高强度钢车身骨架应用，在A柱、B柱、门槛等要害部位使用抗拉强度高达1520Mpa的超高强度热成钢，此外，ESP博世第九代车身稳定控制系统加持，中高配车型配备了6个安全气囊。三电安全方面，整车超416项用电安全防护设计，测试标准高于国家标准；全新的全维生态热量管理系统，创新的ORA-Care蜂云电池医生TM，减少或避免安全风险。

续航方面，标准续航版本搭载磷酸铁锂电池，电池容量47.8kWh，NEDC续航里程401km；长续航版搭载蜂巢易创生产的三元锂电池，电池容量59.1kWh，NEDC续航里程501km。具备12分钟快充100km、30分钟30%-80%的极限快充。普通版本车型0-50km加速3.8s，动力响应极速且线性平顺，日常通勤游刃有余。

@一同君?：欧拉好猫的到来，把欧拉的造车“境界”再一次拔高，这是意料之中的事，也顺理成章的带来更优秀的产品。以复古，见未来。新时代的女性们，这样的“好猫”，你心动了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款“三好学生”欧拉好猫，带给我们的太多了

当年改革开放的一位伟人在深圳考察时说了一句经典的话：“不管白猫，黑猫，能抓老鼠的就是好猫。”。这句话，我相信很多敢于先行先试的实干家都记住了，欧拉品牌也记住了。它旗下产品不仅有黑猫，白猫，也有好猫就是最好的证明。

3月31日，以“遇见美好 温柔以待”为主题的2023款欧拉好猫区域上市活动在成都举行。作为2023年欧拉品牌的开年重磅之作，2023款欧拉好猫共推出5款车型，售价区间为12.98万元—16.58万元。产品以“好称心”、“好暖心”、“好安心”的三好为卖点，新车带来了多项配置的全面升级。活动现场，大家纷纷表示，欧拉这次给到用户的实在太多了！

“好称心”

在下午的静态体验上，我们好好品鉴了一番它的外观。

第一眼望去，欧拉好猫的外观依然延续欧拉品牌独有的“复古未来主义”设计理念，以独具辨识度的时尚精致感，让人一眼就着迷。LED猫眼大灯、流水光幕式尾灯等，带来复古气息的同时，也不失精致感。

作为一款面向女性和家庭车主的新车，好猫在颜色配色方面，自然是有自己的独特配方的。据介绍，新车保留了经典的莫兰迪配色，除4种纯色外观外，还可搭配两种套色车顶，共提供十余种车身配色及6种时尚内饰方案。

在诸多女性在意的车身三围方面，2023款欧拉好猫车长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米。这样的尺寸和车内空间，做到了宽适车内空间的使用和城市道路通行的便利，可谓好停又好开。

同时，欧拉还为新车设计有舒享、等待、迎宾三种模式。当车辆一键启动舒享模式后，车门可自动实现上锁、车窗关闭及空调开启，同时座椅自动进行。如你把孩子送去上才艺课后，可回到车内，开启等待模式后，车外灯光会熄灭，空调及多媒体等系统可正常使用，此刻就是属于你的无人打扰的专属私密空间。

“好暖心”

进入车内，我首先注意到的是，中央扶手的无线充电和方向盘后面的电子怀挡。

这一功率能达50W的无线快充功能“吧台式”副仪表台，不仅造型更加美观、精致、时尚，手机充电效率也大幅提升，比起某些品牌的无线快充，半天充不了10%，犹如鸡肋，对比之下，欧拉好猫的这一功能称得上是一项革新吧。在后面的体验中，我亲自测试，它基本上能做到约半小时就能充上一大半的电量，让你再无电量焦虑。

至于将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，除了节约中控部分布置换挡的空间外，也能让车主在开车换挡时无需低头，注意力更集中，驾驶更安全。这项此前高档车型才有的设计，用在欧拉好猫身上也更时尚。

至于看得见，也摸得着的各项NVH、操稳舒适性等关键性能指标，相较此前的产品，都有不同程度的升级和优化。

下面这几项数据或许能说明2023款欧拉好猫的用心：车机部分，新车进行了32项优化和提升，让车机系统在使用中更加流畅，操作更便捷、功能更丰富。新车针对整车静谧性进行了12项优化，使新车的整体噪音降低了15%；提升了11项底盘调校方面的性能指标，操控性更加出色。

至于新车搭载的AI智慧泊车，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车，相信对于拥挤狭窄的城市停车颇感困难的女性车主而言，这一功能可谓相当友好贴心。

“好安心”

动力方面，2023款欧拉好猫搭载前置永磁同步电机，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛米。新车提供401公里和501公里两种续航版本，用户可根据自己的需求选择不同的续航版车型。

我个人建议，在预算充足的情况下，建议直接选择501公里版本车型，多出来的一百公里续航，就当是为自己买的一份“里程焦虑保险”吧！别人估摸着要趴窝了，你却还能从容应对，这份多出来的购车款，我们认为花得值。

同时，新车也支持快充，在该模式下，新车30分钟可将电池电量从30%充电到80%，紧急情况下，可实现快充12分钟，续航100公里。

对于用户关注的三电系统的安全性，欧拉好猫通过覆盖全场景的严苛测试验证，以及在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化，借助蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护，可识别五类云端故障报警，提前数天或数月预警，把隐患消除于未然，绝不让车辆带病出门，做到让你安心上路行驶。

在安全性方面，它也做到了稳稳的安心。整车大面积用高强度钢，整体占比达到71.71%，其中高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢更是达到了14.93%。同时，在A柱、B柱、门槛等重要部位用热成型钢加强板，连成“球笼式”焊接结构。

写在最后

上市三年来，欧拉好猫走进了十多万个车主的家庭，成为她们生活和工作的好帮手。在《2022年中国汽车保值率研究报告》上，欧拉好猫凭借84.33%的一年保值率，成为2022年国内最保值的A0级BEV车型。在海外，欧拉好猫成功入围“2023年世界年度城市车”，这也是中国汽车品牌首次获得该奖项提名。

相较过往，2023款欧拉好猫带来了全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统在内的9项核心功能产品进阶。加上价格上直接一步到位的打法，将在这个细分市场上，成为用户关注的焦点。

如果你身边的**姐正在考虑入手一台电动汽车的话，不妨考虑把2023款欧拉好猫添加进你的购物车吧！

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更爱女人的欧拉 带来更可爱的好猫GT

都说女人似水，欧拉的Logo恰恰是水滴的形状。另外，经常在朋友圈看到别人晒猫，无一例外这些猫的主人都是女孩子，既然喜欢猫，欧拉便给她们造一辆能开的猫，再命名为白猫、黑猫、好猫……哦，原来欧拉从故事的一开始就爱女人。

欧拉好猫的外观造型实在是太吸睛了！不管走到哪里都是焦点～”

“无论内饰做工还是用料都超出预期，触手可及都是软性材质和皮质包裹，相当有质感。”

“主驾的功能太疼人了，座椅记忆迎宾功能仪式感满满，简直是**姐最爱！”

“后排地板基本全平，腿部空间宽敞，还有可开启的全景天窗，驾乘舒适性一级棒

“全速域的智能续航系统比想象中要好用，动动手指就能激活，大大缓解了堵车带来的疲劳感！”

“全场景的自动泊车，配合轨迹倒车和透明地盘这套‘组合拳’真的很给力！就算刚拿驾照的**姐，也能秒变老司机～”

一整天的全路况试驾，欧拉好猫凭借着硬核的产品力，让各位媒体老师赞不绝口。

“欧拉好猫之所以能圈住无数女性用户，不仅仅是因为它复古经典的外观和精致奢华的质感内饰，更离不开它为女性定制的、能真正解决女性用车的车型。具有痛点的强大智能技术。”长城欧拉认为，在“她经济”时代，女性用户比任何其他时代的女性都有更强烈的自我表达欲望，希望通过消费来定义和表达自己。

长城欧拉真正懂得女性用户的需求，一只好猫自然能赢得人心，这是车企和用户之间的“二选一”。

性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了

在车圈里，今年出圈最成功的莫过于长城新车系列，什么坦克300、大狗、初恋等等，命名方式新颖有趣，而到了新能源矩阵，欧拉的黑猫、白猫，甚至是好猫也让整个品牌萌宠味十足。从前期欧拉R1的出奇爆红，到现在改名黑猫并推出更高阶车型白猫、好猫，欧拉从单品爆款到品牌轻奢的上升路线清晰可见，那么目前定位最高，售价区间10.5万-14.5万的好猫，能否将欧拉这个品牌带到其价格相对应的高度呢？哪个版本又最合适呢？

高低售价相差4万元让这款车分割出了5个不同的配置版本，分别为缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，其中前三款为短续航版，续航里程401公里，后两款为长续航版，续航里程501公里，对应到该级别车型的总体表现，?欧拉好猫续航能力符合预期。

在机械的核心配置上，欧拉好猫动力系统最大功率105kW、最大扭矩210N·m，整车最高时速150km/h，动力规格上表明这款车不是追求极致加速能力的车型。另外，短续航版用磷酸铁锂电池、长续航版用三元锂电池的策略，也让不同版本之间有本质上的区别。

缪斯版（推荐指数★★）

作为最低配，缪斯版在配置上几乎完全舍弃了系统模块，就连舒适性配置和安全性配置给得也不高。例如系统里仅配备了定速巡航功能，其余车道保持，变线等功能全部没有，在今天的主流配置环境下，如果能稍微多配置点相关功能体验会更好。

舒适性配置上这款车也比较基础，17英寸轮圈、手动LED大灯、织物座椅、4个扬声器、手动雨刮等等，配备的功能都是以手动控制为主，另外像车内天窗、自动后视镜折叠、无线充电等都无缘此版本，就舒适性体验来说，这款车给到的体验只能说能用。

安全配置上这款车配备前排双气囊、车身稳定系统及其相关、电气安全系统、手动防眩目内后视镜等等，整体安全配置除去安全气囊数量较少之外，其余都比较齐全。然而，就凭安全气囊数量比较少这点，它的安全保障系数就在很多人心里降低了不少。

综合起来看，这款车的配置可以说是成本限制得很厉害。作为新能源车型，没有整个驾驶系统模块，舒适性配置和安全性配置也是卡在接受线的边缘，那么买这款车真的就只能图外观设计和纯电体验了。它适合那些预算很有限，但又认准了这款车的人。

维纳斯版（推荐指数★★★★）

可能是名称多了个字的原因，这款次低配的维纳斯版在配置上有了很明显的提升。例如在驾驶方面，它配备了因特尔的芯片，虽然与其匹配的雷达和摄像头并不算很多，但也能满足了智能巡航的基本需求，体验和高配的车型相差并不明显，性价比挺高。

舒适性配置这款车比最低配提升了全景影像、双屏互动、全景天窗、无线充电、皮革座椅、自动雨刮、外后视镜电动折叠等等，可以说是很大程度上弥补了最低配使用体验上的不足。只要不是追求哪哪自动化体验的话，这款车的舒适性配置已经完全够用了。

安全配置上维纳斯版毫无意外的补上了前排侧气囊和前后侧气帘，再加上搭载了驾驶模块之后的主动安全提升，哪怕是不用花钱去选装更多的主动安全配置，它也完全能满足大家对它的安全要求了，也是刚好补齐了最低配的短板之处。

虽然售价只是加了1万元，但是这款车得到的配置却是相当的合适，几乎没有那些对用车体验没什么提升的配置。因此，这款车它很适合那些追求性价比的人。

雅典娜版（推荐指数★★★）

作为短续航版的顶配，这款车在配置上已经达到了全系的顶配。原因在于价格更高的长续航阿波罗版和波塞冬版，它们的配置和缪斯版、维纳斯版完全相同。搭载因特尔芯片以及满血数目的摄像头和雷达探头，让它的自动体验更加完善，例如增加了侧向、后面的预碰撞功能。

同样的，舒适性配置也在上个版本基础上锦上添花，增加了原厂行车记录仪、6扬声器音响、后排座椅中央扶手，迎宾灯光。标配了各种交互配置、主驾电动调节和、前排座椅加热等等，体验从满足使用升级到了享受级别。

安全配置由于上个版本已经基本满配，这款车除去被动安全增加了预紧式安全带之外，更多的增加在于主动安全上，例如并线、紧急制动、倒车侧向警告等等。

同样是再加1万元，这款车配置增加的重心在于各种电子系统带来的体验，这些配置对于新手司机来说确实比较实用，另外舒适性配置增加的更多是享受型性质。因此，它适合那些预算相对不受限，但对配置依懒性比较高的人。

阿波罗版（推荐指数★★★★）

波塞冬版（推荐指数★★★）

因为这两款长续航版本在配置上和维纳斯版、雅典娜版相同，因此它们的配置价格分析意见也相同，在此就不多赘述了。

总结

分析完全部车型之后可以知道，欧拉好猫这款车其实只有三款不同的配置，最低配缪斯版配置过于基础，不是预算极其有限的人建议稍加预算选购更高的版本；次低配维纳斯配置最为合理，它的性价比最高；中配雅典娜版配置最全，提升的体验能感知到，适合不缺预算的人选择。至于长续航版的阿波罗版和波塞冬版，它们的性价比和维纳斯版、雅典娜版对应。

这款车定价值不值呢？刚公布售价的时候相信很多人会认为这款车的价格有些过高。确实，和之前的欧拉R1相比，欧拉好猫的售价提升的幅度有些过大，但从产品实际体验的角度出发，这款车给到的东西也是此前R1所不能比的。关键在于，这款车的价值点并不仅仅是空间大、加速能力强，而是它提供的点还包含了轻奢方向的设计感、精致感等，因此值不值得看你从哪个维度去理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不再是女性专属座驾 试驾欧拉闪电猫

近年来，欧拉品牌在国内的发展非常迅速，尤其是好猫、芭蕾猫等车型独特的设计吸引了众多女性消费者的关注，但对于男性消费者群体，欧拉自然也不会忽视，于是“男女通吃”的闪电猫孕育而生。不同于此前车型那种极致复古设计，闪电猫则是用了时下主流的轿跑式车身样式，且内饰质感和用料更有档次感。那么该车还有哪些亮点呢？我们继续往下看。

外观：圆润而灵动

本次试驾的车型为705km长续航版，其外观依旧由著名设计师埃蒙·德尔塔主导而来，整体样式与家族其它车型相比更为大气圆润，尤其是车头更为简洁，并且配合下压的前机盖以及底部包围，运动气息非常浓郁。

欧拉闪电猫用了大幅度溜背式设计，且侧面样式同样简洁，前后短悬以及大幅度溜背样式让其视觉效果非常灵动流畅。闪电猫车顶与车尾融为一体，视觉效果非常简洁，同时尾部深刻的线条也让牌照框以下的区域呈现出内凹样式，增添了些许层次感。

在细节上，欧拉闪电猫设计得同样出色，椭圆形前大灯内部融合了环形LED灯带，搭配内部一颗硕大的灯珠，显现出十分呆萌的样式，尾部光源与前大灯遥相呼应，并且外部的镀铬饰条也提升了精致感。

车辆尾部还配备了可升降尾翼，当尾翼升起后可提供20公斤的下压力。值得一提的是，尾翼还支持多种开启方式，它可以在车速超过70公里的时候自动打开；在开启迎宾模式后，尾翼也会自动抬起。此外，我们还可在屏幕中手动开启或关闭。仿生猫爪样式的轮圈极具特色，且尺寸升级为19英寸，而这也和整车的气势完全吻合，与其搭配的轮胎为米其林PILOT SPORT EV系列，具有出色的抓地力。

内饰：简约而轻奢

车辆内部用了环抱式设计语言，并且中控台造型平直，搭配双拼配色以及贯穿式的空调出风口，增加了内部层次感。此外，整个T字型镂空中控台用大面积皮质包覆，搭配些许实体物理拨杆和旋钮，给人感觉精致又有格调。三连炮筒式全液晶仪表盘营造出些许运动气息，内部功能区域划分较为明确，各种行车信息一目了然。

12.3英寸窄边框悬浮式中控屏显示效果清晰，内部操作系统在高通8155芯片的加持下整体操作非常流畅且反应灵敏。在功能方面，试驾车型选装了5G网络，在线听音乐、看时的网速自然没得说。与此同时，该车还配有燕飞利仕音响系统，车内视听享受得以保证。

在舒适性配置方面，欧拉闪电猫做得也很出色，分段式不可开启天窗用了双层隔热技术的低辐射镀膜节能玻璃+PVB隔热膜，紫外线隔绝率超99.9%，红外线阻隔率95%以上，有效防晒隔热。前排座椅支持加热、通风、功能，后排座椅支持加热功能，提升了整体舒适度。此外，方向盘加热功能在寒冷的北方冬季来说无疑是一项福音。

动力：动力迅猛 续航持久

动力上，本次试驾的闪电猫搭载了单电动机，电动机总功率150kW，电动机总扭矩为340N·m，CLTC纯电续航里程为705km。

起步时，欧拉闪电猫的动力响应比较迅速，电动机的动力输出非常直接。同时车辆加速时还可设置模拟性能车的声浪，增加几分驾驶乐趣。此外，该车的加速踏板脚感较为舒适，轻点加速踏板车辆便会向前蠕动。

在各驾驶模式下，车辆也有不同的行驶表现。在运动模式下，车辆调校较为激进，并且原地深踩加速踏板车辆便会猛地向前窜出，同时驾驶员会感受到强烈的推背感。在经济模式下，车辆给人感受会有些绵软，整个加速过程不紧不慢。

值得一提的是，该车还支持女神模式，在该模式下，车辆的加速踏板非常柔和，方向盘的转向也会轻盈一些，同时还可自定义关联自动雨刷、自动大灯和自动空调等，可以说在该模式下，上述功能可自动开启。

至于NVH的表现，闪电猫同样可圈可点，试驾车型前排用了多层隔音玻璃，可以有效优化无框车门先天带来的噪音问题，同时后排也用了更厚的玻璃材质，并且得益于流畅的外形设计，可有效降低风噪影响。

在续航里程方面，闪电猫的表现可圈可点，实际路况体验中小编从东五环小郊亭桥出发，一路经过东五环、东/北四环路以及多条主干道，出发时显示续航里程仅剩99km，实际行驶26km后到达奥林东路，此时显示剩余续航里程为55km，考虑到季节和车内因素，试驾途中全程开启空调、开启音乐播放，这样的续航表现符合预期。

操控部分，欧拉闪电猫的转向可以说是运动与舒适兼顾，同时得益于自身的宽体设计以及较低的车辆重心，在转向时的响应非常精准，同时手感也比较轻盈，即便是长时间驾驶也很轻松。

大部分行驶路段中，这套悬架系统会尽可能的过滤掉路面上的震动，而在起伏路面时悬架对车身的支撑也很到位。在制动时候，踏板给人的反馈很线性，并没有突兀的感觉。而在动能回收方面，在默认状态下，与燃油车感受相似，没有出现明显的拖拽感。

试驾车型选装了ORA-PILOT 3.0智能驾驶系统，全车拥有多个传感器以及视觉摄像头、感应雷达。在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，可以根据用户已设定的导航路线，实现从起点到终点的领航驾驶，行驶中开启转向灯后，车辆会根据后方车距进行自主变道。

空间：宽敞舒适

在乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入车内后，头部空间还有两拳的余量，整体空间表现较为宽裕。隐藏式杯架位于操作台前方，且内部配有限位器，放入水瓶或水杯后可起到有效支撑，在其后部还配备了手机无线充电板，且支持快充模式。操作台下方配有镂空的储物格，日常拿取较为便利。分层式中央扶手箱内部纵深值得肯定，同时打开扶手箱盖板后首层为可放入小型物品的储物格。

保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间为两拳有余，整体感受比较宽裕。该车前后门板储物表现非常出色，放入水瓶后还可放入一些小型物品。前排座椅后方的储物袋表现也值得肯定，可放置一些随车书籍以及水杯。在后排USB接口下方，还配有小型储物格，放入手机完全不成问题。

欧拉闪电猫的后备厢也值得称赞，内部在常态下较为平整，当后排座椅呈比例放倒后，空间得到进一步扩展。但需要指出的是，后排座椅放倒后，后备厢内部并不是纯平状态。在后备厢地台下方，还配有小型储物格，内部可放入一些随车工具。

安全：防护全面

在安全方面，欧拉闪电猫做得也比较出色，360度全景影像非常清晰且还支持多角度查看以及透明底盘功能，使得驾驶员观察车辆周围更加全面。行驶中，当车辆在车道内发生偏移时，车道保持系统会及时介入帮助车辆恢复正常行驶状态。当车辆与前车过近时，会主动刹车以减少发生碰撞的风险。

总结：用独特设计的欧拉闪电猫展现出了与同级别车型迥然不同的优雅气质，充满运动、时尚气息的它更容易受到年轻消费者关注。在内部，欧拉闪电猫也很舍得“堆料”，尤其是领先同级的驾驶系统和智能系统，最大限度地提升了用车体验。在驾驶中，该车也完美权衡了男女消费者之间的差异，整体感受是激进中带着温柔，将“闪电”与“猫”相结合，同时705km的续航水平可以满足我们更远的出行需求。如果你是一位追求个性的消费者，那么这台欧拉闪电猫就很合适。

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