理想汽车 汞,理想汽车头枕是哪里生产

1.汽车睡靠头枕如何选择

2.优雅与智慧并存，理想ONE试驾感受

进入智能电动汽车时代，理想的车内空间应该是怎样的？作为“内饰空间创造者”，丰田纺织在2023上海车展上给出了一系列解决方案，不仅富有创造性和想象力，更充满了人性关怀。

4月19日，丰田纺织携众多精选展品、技术惊艳亮相第二十届上海国际汽车工业展览会，包括面向出行服务的智能概念座舱“MX221”、 丰田品牌纯电轿车bZ3座椅、丰田品牌赛那座椅、HiPhiZ门内饰板、私享头枕音响等。其中，“MX221”年初在CES展上全球首发，今年的上海车展是其首次在国内正式亮相。据悉，这是丰田纺织2011年首次参展以来、第7次参加上海车展。

本次上海车展上，丰田纺织围绕“可持续发展~过去的100年、未来的100年~”这一主题，全面展示以未来智能电动汽车为目标的智能座舱和以“安全、环境、舒适”为核心的技术及产品等。

加速电动化布局，积极拥抱未来汽车

汽车行业正加速向电动化转型。新能源特别是纯电动汽车对车内空间及内饰从技术创新和应用场景需求等方面提出了全新的要求和诸多挑战。

丰田纺织（中国）有限公司董事、常务副总经理庄志强

4月19日下午，在上海车展现场丰田纺织展台上，丰田纺织（中国）有限公司董事、常务副总经理庄志强在接受媒体专访时表示，丰田纺织在传统燃油车的座椅和内饰产品中，致力于保证安全和舒适性的同时不断提升轻量化水平，降低整车燃油消耗；针对电动汽车，企业除了继续保持产品的精湛做工和舒适性等优势以外，在轻量化、薄型化以及团队的快速开发能力等方面不断提升，还扩充了面向电动汽车的产品线，做了大量探索与尝试。

一直以来，丰田纺织秉承TNGA（Toyota New Global Architecture）的思想，将打造具有世界顶级性能的座椅产品理念延续到纯电轿车平台。以本次参展的丰田品牌纯电轿车bZ3前排座椅为例，该产品持续以打造更轻的骨架为目标，开创了具有背反性能的骨架刚性，提高了乘坐舒适度；并通过优化座椅背托和座椅垫的设计，可更完美地支撑背部及臀部，提高了座椅与身体的贴合度，全方位支撑身体，提高了操作稳定性。

还有丰田品牌赛那座椅，作为车内第二排座椅，其拥有灵活的调节功能及丰富的配置，能有效提高乘客乘坐舒适度，具备更多实用功能，轻巧、安全性高的长导轨提升了座椅前后移动的操作安全及便捷性。

不仅是汽车，丰田纺织利用在汽车座椅上积累的技术优势，还可为航旅乘客提供更安全、舒适、高品质的航空座椅，通过优化设计以满足各类体型用户的需求，提高乘坐舒适性。

据了解，丰田纺织自“触电”以来，一直在电动化领域积极布局，陆续推出了应用于新能源汽车的电机转子、氢燃料电池核心部件分离器等产品，其中氢燃料电池核心部件分离器拥有高精密冲压工艺，能够稳定燃料电池堆内氢的微细流路形状，以提高发电效率。

庄志强坦言，汽车向电动化、智能化转型升级如此之快，给内饰行业带来了巨大挑战。丰田纺织在开发新产品的过程中做了大量工作，努力在保证原有品质的基础上适应新变化。“我们希望能够充分利用百年沉淀出来的技术、工艺、产品和经验等，更好地服务于各大新能源整车厂。”

提前布局智能化，推出MX系列智能座舱产品

为拥抱“电动化、网联化、智能化、共享化”的全球汽车发展趋势，丰田纺织提前布局完全自动驾驶使用场景的智能座舱的研发和创新。

庄志强表示，作为车室空间开创者，丰田纺织将为用户研发和制造更舒适、更便利的内饰空间产品。他认为，用户需求是多样、多变且易受环境影响的，只有提高产品的适配性和人性化程度，才能够保证创造出产品的“经济价值”。近年来，丰田纺织通过建立“新价值创造中心”和“车室空间开发中心”，致力于智能座舱领域的系统性研发，推出MX系列智能座舱产品。

2019年，丰田纺织发布了面向L3、L4级自动驾驶的智能座舱MX191。2021年上海车展上，健康座舱“MOOX”全球首次亮相。

在今年的上海车展上，一款面向2030年的L4级自动驾驶的城市区域共享出行服务车辆的座舱MX221在国内首次亮相。该产品旨在满足更多元化的使用场景和需求，还可以根据使用场景调整空间布局及内饰配置。

据庄志强透露，智能座舱MX221是丰田纺织作为一家具有百年历史的汽车内饰和座椅供应商，面向未来汽车的解决方案。该产品在展示中已经吸引了包括主机厂、出行公司、软件公司在内的多家企业的广泛关注和热情咨询。

面向共享自动驾驶汽车，智能概念座舱“MX221”国内首发

当前，自动驾驶汽车正加速向人类生活驶来。预计到2030年，随着自动驾驶技术的广泛应用，人类出行方式将发生根本性变化，或将不再拥有私家车，随时可用自动驾驶出租车代步。如何在共享出行中为消费者提供省时便利、空间舒适健康、私密性及体验感好的产品及服务，已经成为这一领域各参与方面临的共同重大课题。

丰田纺织株式会社首席品牌官Richard Chung

作为移动空间解决方案供应商，丰田纺织早早关注了自动驾驶汽车在共享出行领域的落地应用。

4月19日下午，丰田纺织株式会社首席品牌官Richard Chung在展台上正式发布了共享出行服务智能座舱MX221。

据悉，为打造该产品，丰田纺织整合了50多项技术和产品创新，形成6大功能系统，提供4个不同级别的内饰配置，力求提升乘客在旅途中的满意度和愉悦感。

资料显示，MX221基于Diversatility概念这是由多样性（Diversity）和多功能性（Versatility）组合而成的新词，面向各类消费人群，包括千禧一代年轻人和中老年用户，甚至是出行不便的人士。例如其重要应用场景之一My Access就提供了“轻松对接系统（Easy docking system）”，有助于帮助乘坐轮椅的乘客更轻松地将轮椅固定在车上，提高出行的安全性、舒适性和便捷性。

据Richard Chung介绍，该空间集成6大先进系统：

一是“Always Clean Space”，只要前一位乘客从车上下来，座位就会自动安排到下一位顾客喜欢的座位布局，同时车内空气会进行净化、除臭和消毒，通过HVAC系统，杀死空气中的细菌和病毒。同时车载座舱监测系统（onboard cabin monitoring system）可以检测到任何被先前乘客触碰过的内饰表面，通过激活头顶的紫外线灯对乘客途中对触碰过的表面进行照射和消毒。

二是“Seamless Entry”，乘客可以通过三重标识的信息组合在共享汽车中快速识别到自己预约的车辆。

三是“Health & Safety Space”，主要功能是保障乘客健康与安全。资料显示，MX221座舱中为每个座椅配备了3面安全气囊：近侧和远侧以及正面膝部安全气囊。无论座椅位置如何调整，乘客都能得到充分保护。在健康方面，还有“Occupant Sensing system 乘客感应系统”，通过车内监控摄像头和座椅上的嵌入式传感器监测乘客的生命体征，及时发现异常情况并进行相应处理。例如可以预防或缓解乘客“晕车”。MX221内置的“方向感知预警”系统，可以通过声音、振动和灯光的组合，以毫秒级的灵敏度向乘客提示车辆将要移动的方向，最大限度地减少晕车的发生。

四是“Diverse UX Space 多元UX空间”，座舱内的大显示屏可以让乘客享受各种视频、游戏等活动。最值得一提的是“私享头枕音响”，配备新创的 “Privacy Audio System私人音响系统”，可以通过创新的声音工程解决方案，让车上的每个人享受各自喜欢的音乐、视频、游戏，并且不会影响别人。

五是“Versatile Space多功能空间”，旨在提升共享服务提供者的运营效率。该系统集成了客舱使用监测系统、“Tailored Space System定制空间系统”等功能，通过车载摄像头与先进算法的融合，可全天监控车辆的使用情况，对哪些部件需要维护或损坏维修进行建议，并具有帮助乘客检查离开时有无随身物品遗落等功能，还可以让乘客在同一辆车上体验不同级别的内饰，大大节约了运营商的成本。

六是“绿色空间Greener Space”，为实现可持续发展，丰田纺织已经将许多内部组件设计为可回收和可重复使用的产品，以减少整体碳足迹。据了解，丰田纺织的内饰板材广泛使用环保型洋麻Kenaf纤维，减重的同时增加有机基础材料的使用。

当前，国内汽车消费的不断升级也驱动了内饰及相关零部件的附加值提升，汽车内饰正向个性化、智能化方向快速演进。

丰田纺织这家“百年老店”，面向移动出行时代，正加快研发以智能座舱为代表的各种前瞻技术，将企业在过去百年间积累的生产座椅及内饰件的经验和技术进一步应用到不断进化的汽车之中，发挥内饰企业的特长，将满足用户需求、超越用户期待，为用户在“安全”“环保”的基础上提升“舒适价值”，成为引领世界潮流的移动空间系统供应商。

本文来自易车号作者汽车观察Autobserver，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汽车睡靠头枕如何选择

所说的续航1000km都是文字类游戏，坑骗人!以现阶段充电电池而言容积相对密度并没很大的提升，假如续航1000km，这么锂电池组的体积和重量早已经超出SUV自身!那样宣传策划都是招数!生产厂家的高超之处就在于不说成纯电动车续航里程数或是综合性续航里程数!而综合性续航里程数便是电池没电之后选用增程、混合动力的方法来再次行车!因此科学上只需机油箱容积足够大，比如超出100升的机油箱，节油的家用汽车都能够行车2000千米!所以说声称的续航1000千米彻底是一个营销手段!经典的特性便是蹭热点概念!比如互联网技术、

比如续航超出特斯拉汽车等，看上去都是高大上的语汇、概念、事实上和真真正正的造汽车技术性没有一点关联!舍本逐末!而真实有技术性的汽车企业从来不会那么宣传策划!这一和当初的手机广告宣传一样:哪些手机中的战斗机!会跳舞的手机!歌曲手机!语音王手机!玩的都是与手机不相干的概念!最终呢?国内的手机只剩了华为公司、zte中兴!这些玩概念的手机几乎都消声匿迹了！而真真正正搞工艺的知名品牌存活了下去!经典的特性便是蹭热点概念!比如互联网技术、比如续航超出特斯拉汽车等，看上去都是高大上的语汇、概念、事实上和真真正正的造汽车技术性没有一点关联!舍本逐末!

而真实有技术性的汽车企业从来不会那么宣传策划!这一和当初的手机广告宣传一样:哪些手机中的战斗机!会跳舞的手机!歌曲手机!语音王手机!玩的都是与手机不相干的概念!最终呢?国内的手机只剩了华为公司、zte中兴!这些玩概念的手机几乎都消声匿迹了！而真真正正搞工艺的知名品牌存活了下去!理想汽车集团旗下第一款大中型增程式SUV——理想化ONE于4月10日在理想常州市生产制造产业基地发售，仅发布1款车系，补助后市场价为32.80万余元。从外型上看，简约粗犷的设计方案确实很符合这一略有点儿“高端大气”的标价。

车前有一块大规模的中网，蜂巢状灰黑色装饰设计突显了运动风格，上边是被官方网称之为“动态性LED星环车灯” 的围绕式车灯，两边的进气管和下边的包裹设计方案很简约但无失运动感。车尾的设计方案让人觉得较为方方正正，与总体偏硬实的设计理念相一致。后尾灯的设计方案和LED头灯相呼应，均选用围绕式的设计方案，正中间用镀铬装饰条相接突显奢华感。因为并没有露出的出气口，全部后尾具备层次感，曲线简约顺畅。车内饰较大的特点就在连体衣的三块液晶显示屏了，显示效果很出色；坐椅选用全皮革制品包囊，有6座和7座版本号可选择，6座车系第二排的两种单独坐椅配置特有的双护栏和舒适汽车头枕，适用坐椅大角度调节。

优雅与智慧并存，理想ONE试驾感受

人体颈部是脑部神经的必经之处，所以颈部是很敏感的区域。因此，选择汽车头枕最好选择慢回弹的那种。最近市场上出现了一种叫椎健的汽车头枕，心形的，造型很温馨！设计的功能也非常到位，属于比较理想的一种，对颈椎的保护也非常独到。市场上花色最多的是骨头枕，这类头枕基本都适合装饰用，垫是垫不着的。 当然，还有个别品牌的慢回弹头枕也还行，只是细节上没椎健牌子做得更到位。

每一个人在孩提时代都会有一个理想，有人想探索宇宙，看看蓝天外的世界；有人想游遍山河，一生追寻爱与自由；也有人只想平凡度过一生，平平淡淡幸福美满。而随着社会的不断进步，汽车已经从起初的奢侈品，逐渐演变成了一个家庭的必需品，如今的人们对于一款车的要求也不再是简单的通勤所用，不再是一款简单的代步工具。人们想要赋予一款车更深层次的东西，一些超越生活本质的美好。理想汽车在设计之处，便将这种理念灌输在汽车的各个层面，毕竟理想汽车的命名都与众不同，而随处可见的用心设计也支撑起理想汽车的远大志向。今天我们就挑选了理想汽车旗下的理想ONE来进行试驾，并对理想ONE的外观、内饰和动力等方面进行一个全面的分析，来看一看理想ONE到底如何，能否像理想汽车说的那样表里如一。

今天我们拿到的是一款最新配置的21款基本版理想ONE。先来看理想ONE的外观，想必最具辨识度的就是这一条明晃晃的灯带了，该灯带将整个理想ONE的前脸贯穿，并且与两侧的行车灯完美融合，着实增加了理想ONE的辨识度。而除此之外，理想ONE的进气格栅造型也是比较别致，夸张的矩形造型夹杂着菱形分布的中网格局，着实是让这款理想ONE的运动感提升不少，并且理想ONE还将LED式的转向灯设置在了保险杠的位置，带有圆角设计的“L”型转向灯看起来也是更加的动感，不过可不要小看了这个转向灯设计，理想ONE特意加装了一个转向辅助照明的功能，而且在转向改变时还会有一个小小的延迟设计，当驾驶员行驶到照明路段不太好的路段时，这一功能将会变得比较实用。

理想ONE的车尾可谓是与前脸交相呼应，同样采用了贯穿式的尾灯设计，或许这样的设计已经成为了市面上的主流设计，而当大家都使用这样的设计时，贯穿式的尾灯似乎变得不再那么富有新意了。不过理想ONE的车尾同样将转向灯设置在了保险杠的位置，与前脸同样是交相呼应，同时理想ONE的车尾还加入了收紧的线条设计。如果夜间行车时，理想ONE车尾的辨识度还是颇具辨识度的。

因为这款理想ONE是6座版本，所以整体车身还是比较长的，从车身参数可以看出，5030mm的车长加上1960mm的车宽和1760mm的车高，确实使得理想ONE的车身看上去更加圆润饱满，特别是理想ONE的轴距已经达到了2935mm，这也为理想ONE提供了更充裕的车内空间。虽然理想ONE的车身长达5030mm，但是修长的车身并没有让理想ONE的操控变得拖沓，反而得益于理想ONE不错的整体调校，这款车型开起来还是与常规的SUV车型没有差别的。

整体去看理想ONE的外观，理想ONE给人的是一种优雅端庄、敦实大气的感觉，而且厚重的车身也让同级别的SUV车型感到汗颜。不过有优点就会有缺点，理想ONE的车身整体给人的感觉还是偏于单调，没有太多的线条设计，或许圆润能让很多人感觉到舒适，但是多多少少会缺失一些运动感。

接下来我们在进入到理想ONE的车内来看看内饰，说起理想ONE的内饰，最为显眼的就是中控台处三块连接在一起的宽大屏幕了，似乎目前市面上已经流行起了双屏连接，但是理想ONE明显先走一步，直接上了三屏联动。而且对于副驾驶而言，在坐车的同时还可以追剧看视频，确实是惬意十足。而且当你以为三屏联动就是全部时，理想ONE还在空调出风口处设计了一块屏幕，这一块屏幕也是堪称理想ONE的控制台，你可以在这里调节座椅加热和座椅通风功能，也可以调节整车的空调模式、温度等等，可以说理想ONE是取消了所有的实体按键，将所有功能都融合进了屏幕里。

理想ONE的内饰其实还有着诸多贴心的细节设计，比如特意倾斜角度的无限充电板，可不要小看了这一设计，现在的车企均意识到了给汽车加装无线充电功能，但是鲜有人去真正的为消费者考虑，大多数无线充电板都是平面设计，这样在驾驶的途中就会有来回的移动，这样一来，手机根本无法稳定的充电，还增加了不安全的因素。理想ONE则采用了贴心的倾斜设计，手机放进去之后并不会来回移动，既安全又省心。

理想ONE的座椅也值得一提，为了让驾乘人员更加舒适，理想ONE特意加装了头枕，看似平常的设计却足以体现出理想ONE的良苦用心。除此之外，理想ONE的前后排座椅还都支持座椅加热和座椅按摩的功能，这在长途驾驶中，将会大大减轻驾乘人员的疲劳感，可谓是实在难得，毕竟这样的功能在一些售价更高的车型上都比较罕见，大家只会考虑到前排座椅的按摩功能，很少去兼顾后排乘客的感受。

因为全新升级改款的理想ONE成为了6座版本，所

本文来自易车号作者撩车时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关