雪铁龙c3怎么样

雪铁龙c3怎么样

       大家好，我很乐意和大家探讨雪铁龙c3怎么样的相关问题。这个问题集合涵盖了雪铁龙c3怎么样的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

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2.车主点评:雪铁龙C3-XR，年轻有活力

3.用车感受分享，我的雪铁龙C3-XR真的是个好伙伴！

4.雪铁龙c3的油耗高不高有没有省油模式

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       从购入小3到现在差不多有半年了,虽然是买的二手，但也好在车况不错，终于出门不用坐公交车了。

       换了远光灯，原卤素黄光确实不太亮。点蜡烛是有点夸张，反正怎么灵清怎么来吧，都是为了安全

       也是表姐的车，三年跑了四万公里，漆面修复过两次，都是“花”多了集一起搞。外观件换过左前翼子板、前保险杠，一次事故引发。

       灯给个特写

       侧面线条最好看

       车轮很好看

       三年的车漆面跟新车没什么区别

       光泽依然能晃瞎，漆面厚、耐蚀没得说

       目前的里程4.6万公里，每天往返于单位和小区，两点一线，两地不在市中心，路况相对好得多，高峰期也不是太拥堵，偶尔周一上班或周五下班会堵。油耗在6.8-8个。目前仪表显示油耗为7.1L/100KM。另外，每一两个月会回一次老家，基本全程区间测速70-80公里/小时的时速，是更省油

车主点评:雪铁龙C3-XR，年轻有活力

       六七万元左右的合资家用买菜车，能兼具美学与实用性的车型有哪些？恐怕能达到这个性价比的车型确实不多。而对于很多刚步入社会，经济能力略显不足的年轻人来说，能选购到一款有颜值又实用还经济的代步车可谓是难上加难。淘淘也经常收到这样的“求助”，正所谓念念不忘必有回响，淘淘今天就带着能满足以上所有需求的东风雪铁龙C3-XR?2018款?1.6L?手自一体?时尚版?来啦！合资车的品质，国产车的价格，还自带法系的浪漫，性价比完全没得说，非常适合年轻人选购~

       颜值不低，符合年轻人审美

       在外观方面，法系设计师一向不走寻常路，这辆雪铁龙C3-RX确实很有自己的特点。车头双人字车标通过镀铬饰条与两侧大灯连在一起，有着比较高的辨识度，也增加了精致感，而两侧大灯略显小呆萌，很容易让人亲近。来到侧面，紧凑的车身，仔细观察还能发现很多十分用心的设计，比如侧窗的面积很大，保障了车内良好的视野，腰线的设计也十分“硬汉风”，是一辆运动风十足的SUV。整个尾部设计风格饱满而且动感，熏黑的“回”字尾灯帅气十足，很有科技范儿。

       内饰简洁，尽显运动

       来到车辆内部，整体内饰偏向运动风格，红黑相间的颜色搭配很有活力，不会显得太压抑，正好迎合年轻人的审美喜好。中控台设计比较简洁，操作方便。但简洁并不等于简单，很多细节的设计还是非常有特点。空调出风口使用了多个矩形元素，并且挡把的造型也很独特，还是那句话，法系设计师就是这么不走寻常路。值得一提的是，原车主还加装了中控大屏，对于行车途中可谓是非常实用也很方便。总的来说，整体内饰表现还是可以的。

       超越同级的大空间，驾乘舒适

       说到车内空间，也是雪铁龙C3-XR的一大卖点。其长宽高分别为4262*1748*1557mm，可以看出来，车长在同级别中并不占优势，但它的轴距达到了2655mm，所以后排的腿部空间是能够让人满意的，头顶也不会产生什么压抑感，这样的表现放在小型SUV中已经是很不错了。此外，座椅也能对身体起到很好的承托作用，保障了乘坐的舒适性，不过C3-XR的后备箱偏小一点，常规尺寸时达到357L，但好在后排座椅支持比例放倒功能，可以增加后备箱的灵活性。

       动力够用，操控精准

       动力方面，这辆雪铁龙C3-XR搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，换挡平顺，稳定性不错。最大马力117匹，最大扭矩150牛米，虽然没有特别强劲的动力，但是满足日常行驶足够了。但它的操控性很不错，得益于其采用的电子助力转向系统和法系一向擅长的底盘调校，再配合它小巧的身材，不管对于新手还是女司机都是挺容易上手的。且这辆车的后期使用成本还是比较经济的，百公里综合油耗仅有7.5L左右，对于一辆SUV车型来说，有这样的表现很难得。

       对于在定位时尚年轻的SUV领域来说，雪铁龙C3-XR是一个值得非常考虑的车型，其时尚的外表，运动风格的内饰，宽敞的空间、不俗的驾驶感受以及较为经济的油耗，都非常符合年轻人的需求，而且法国人的浪漫也能在这款车可以体现出来，同时实用性也非常高，作为代步车是非常适合的。如果你也是一个浪漫的年轻人，那就入手这辆车吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用车感受分享，我的雪铁龙C3-XR真的是个好伙伴！

       #最满意 最满意的是该款车子的外观，我买的是一款橙色的，车子的橙色看起来非常好看，在阳光下显得明艳活泼，车身线条流畅圆润，虽然属于小型SUV，但是看起来也挺大的，空间足够动力好。

       #最不满意 我的车子轮毂是16寸的，看起来你车身不是很大，有种大车小脚的感觉。

       #选车理由 这款车子的外观还有内饰以及动力表现，都满足我的需求，后续保养费用也比较低，乘坐舒适性也不错，所以我就选择了该车子。

       #空间 车子的空间表现我挺满意的，平时主要是我自己在开，车子也是比较宽的，前排座椅调整好后，后排坐三个大的，成年人应该问题不大，但是长时间乘坐肯定会有些拥挤。

       #外观 最满意的是车子的外观，与鲜亮的颜色交相呼应，看起来非常年轻，又有活力，车身线条流畅又有圆润，看起来很个性，线条比例匀称，圆润流畅的线条让人看起来非常舒适，橙色的色调看起来又火力满满，让人眼前一亮。

       #内饰 车子的内饰跟外观交相呼应，设计的非常年轻时尚，采用了橙色的撞色搭配，内饰布局合理，案件非常方便，特别喜欢他的空调出风口的设计，看起来非常有个性。

       #动力 车子起步的时候速度比较合适，加速上比较给力，踩油门会有不错的推背感，在炮弹上起步也比较给力，不会有拖泥带水的感觉，动力完全够用。

       #操控 非常好操控的一款车子方向盘，握感舒适转向精准，非常顺畅，刹车非常灵敏，车子还配备有多种驾驶模式。

       #舒适性 舒适性还不错，配备有电动座椅，换挡摸起来也比较舒适，车内的隔音效果不错，座椅柔软舒适，底盘悬架调教的很好，能够很好的过滤震动。

       #油耗 目前我的平均油耗6.7, 这个完全超乎了我的预估，算是非常省油的一款SUV了。

雪铁龙c3的油耗高不高有没有省油模式

       2020年，马上要来了，希望小三能更加给力

       兵马未动，粮草先行，我也是来分享下，小三的用车费用哈！?我开C3-XR三年多，觉得整体用车费用真的也不算高。除了我这台1.6自然吸气的发动机油耗有点小高，到冬季就变成8升大多9升出头；不过现在也有1.2T发动机的C3-XR，据说油耗只有百公里不到7升的水平，那是相当的让人满意的。?不过，我这台1.6自吸的发动机其实也是够用的。起步有劲，档位少的好处就是转速升的快，所以动力提升比较直接，红灯起步并不怯场，当然暴力驾驶油耗就高起来也是没办法；高速上我经常120到130的速度开，底盘很稳定，车身姿态很好。高速上120过弯也不用太紧张，hold得住；在高速上保持120到130的时速是比较费油的。?当然，你现在让我选，我肯定选1.2T的那台发动机的C3-XR，因为性价比更高，油耗更低以及上到120以后发动机声音更低一些，并且动力数据上无论是马力还是扭矩都好过我的1.6自然吸气了。?毕竟还是家用定位，真的动力各种型号都很够用的。

       近距离晒晒C3-XR

       这个角度，更漂亮。

       毕竟也是刚刷完车，肯定颜值巅峰。

       经典款侧踏板，很结实。其实家里有腿脚不好的老人或者很小的小孩还是可以选择安装的，不过如果都比较成年人，那就没必要了。

       我是自己加装了胎压监测，外置的，挺好用的。

       尾灯回字形，很漂亮很迷人。我也加装了尾灯装饰，不过这种配件品质一般，不建议大家安装，我这个有点脱落了。

       这个角度能更清楚的感受小三的运动感觉

       我的后视镜雨眉，效果么，小雨的时候有用，大雨的时候等于没安装。哈哈哈哈

       也有小伤痕了，就在日行灯这块

       这是晴雨挡，这我觉得是真有用的！

       实实在在的说，小三也不是很完美！配置上确实有些缺失，但是三大件很不错，质量也很好。并且，配置上的缺失并没有真正影响到家用的使用。没有一键升窗，但是其实本身主驾驶也就可以控制，一键和四键区别并不大的。没有能打开的天窗，但是有全景天幕啊，天窗打开其实本身也不是很常用的。没有电动座椅，本身C3-XR的座椅调节真的比较方便，很容易调节到位，并且坐姿还是挺不错的。没有后视镜电动折叠，自己下来手动折叠下不麻烦，另外车子比较小，不折叠也不怎么占用空间的。这些配置上的缺失，都是边边角角的问题，真的作为一辆车来说，C3-XR是挺不错的。?另外，我说的这些缺点，其实在新款C3-XR上，也不存在了！哈哈哈?新的C3-XR，也就是2019款，真的很强大的哦。全部升级了，要是能直接换，我肯定换一台哦！

       这个多功能方向盘，平时接个蓝牙电话还是很方便的，第一不担心被罚款，第二开车也不影响很安全。我是加了4S的那个真皮方向盘套的，很紧的包裹。但是其实不如原来的真皮方向盘手感好。C3-XR的方向盘很轻盈，没有虚位，转向手感一旦建立起来不需要中途修正方向盘，操控很不错。

       空调只有前排出风口，调节起来很方便，真的挺给力的，效果很不错。整个中控的操作都比较直观，方便，灵活。缺点是导航数据真的一般般，不建议用原厂的那个软件作为主导航使用，我都是作为辅助导航使用。大体上还是用手机导航为主。

       先锋版没有一键启动，不过我比较喜欢用车钥匙的感觉。一键启动可能也有优点，不过我觉得用处不大。

       第二排2650的轴距真的是家用太方便了，尤其家里老人腿脚不好的，虽然不能说可以跷二郎腿，但是真的可以给你足够的空间去调整你的坐姿，不局促活动自如就是一种舒适。

       C3-XR的驾驶座椅挺好的，包裹性其实一般，但是腰部感觉还不错，就是挺有背部和腰部的支撑性的。长途行驶不累，但是还是建议家里有两个司机，C3-XR的油门调教的基本上比较适合脚重的人，而刹车的调教属于行程比较短的那种，刹车很有安全感，但是也比较耗费油耗造成积碳。因为速度下降的比较快，所以刹车要适当轻一点。

       后备箱是这么大的，打开比较轻松，但是关起来多少要用力一点。对了，无法在车内直接打开。就是车内没有开后备箱的按钮，要么用钥匙，要么用手抠。

       我觉得我和C3-XR的气场很合。小三用起来很省心，不能说没犯过小毛病，也有一次刹车灯坏了一遍，也有一次陷在泥地里，但是这么多次长途自驾游没有任何一次中途出问题的，3年来我和媳妇两个新手开无任何剐蹭以及事故记录。这车自带一种吉利的气氛，我自从开上C3-XR后，还是比较顺遂的，也认识很多有趣的车友，大家一起Happy很开心。

       不高。没有。根据查询汽车时代网显示。

       1、东风雪铁龙这款车油耗并不高，百公里油耗能查到七个油。

       2、雪铁龙c3没有省油模式，减轻雪铁龙C31.4L车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，养成良好的驾驶习惯，尽量减少刹车距离和刹车次数是雪铁龙C3节省油耗的最佳方法。

       好了，今天关于“雪铁龙c3怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雪铁龙c3怎么样”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。