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       埃安汽车2023款最新款价格的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于埃安汽车2023款最新款价格的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.埃安全新品牌标识/高端序列发布 纯电超跑预售128.6万起

3.旋翼门配尾翼，广汽埃安Hyper GT预售21.99万起

4.埃安月销破4万，乘胜追击推2023款两新车

5.堪比燃油同级！埃安推亲民新版SUV 售价11.98万起！

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       今年年初国内车市有些疯狂，比亚迪秦PLUS DM-i售价拉入10万元以内，小鹏汽车变相降价3.5万元……一时之间，价格成为了本年度的主旋律。不过我们本文的主角AION Y在降价这件事上却扭扭捏捏，这一次它选择加推丐中丐版来拉低全系售价。

       近期，AION Y新增车型正式上市，新车名为Younger，指导价格11.98万元，价格方面相比现款车型的入门级版本降低2万元。新款车型主要针对三电系统进行调整，整车变化并不大，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

       外观设计

       AION Y Younger在外观设计方面并未发生变化，该车前脸样式比较符合如今的潮流，圆润的车身线条加上封闭式的前脸设计，隐约之间透露出一丝可爱的感觉。该车运用天空之城的动感造型设计，两侧所配备的天使之翼LED大灯组是前脸的主要亮点，放射状的LED日间行车灯极具张力，当然符不符合消费者的胃口，还要因人而异，对于相对保守一些的消费者而言，这样的设计可能不是太受欢迎。

       车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4535×1870×1650 mm，轴距2750mm。从车身侧面观察，该车的A柱部位倾斜角度较大，基本是从轮拱正上方向后延伸，两侧也有三角窗的设计，进一步扩大了座舱的空间，不过视觉方面略显臃肿。

       新车的尾部设计相对方正，C柱部位有着镀铬饰条作为装饰，纹路样式与底部轮圈有所呼应，而且车顶也为悬浮式设计。车尾末端匹配小尺寸扰流板，再搭配天际线贯穿式LED尾灯组设计，看起来具有不错的层次感。此外，该车还拥有永远年青与天选之银车漆可供选择。

       内饰设计

       AION Y Younger的内饰设计同样维持原样，车内配色以黑色为主，细节处辅以亮色元素点缀，车内用料相对一般，硬塑料材质随处可见，看起来并不高级。好在10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控显示屏幕并没有缺席，其中中控屏的主页用卡片式布局，车主能够快速地操作各种功能，直接了解车辆信息。车机系统还支持联网功能，在线导航，在线音乐等皆可支持。

       新款车型车内座椅用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅属于宽大的类型，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性尚可，不过整体的包裹性与支撑性相对一般。

       后排座椅造型平整，配色以及造型与前排类似，可惜中间位置并未匹配中央头枕以及中央扶手。作为一台主打空间实用性的车型，这样的配置表现确实不应该。

       动力系统

       AION Y Younger最主要的变化体现在三电系统方面，其中该车匹配了输出功率为100千瓦，峰值扭矩为176牛米的永磁同步驱动电机。同时换装容量为51.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程缩减至430km。

       车型配置及购买建议

       作为新增车型，AION Y Younger依旧保持现款车型的造型设计，主要针对三电系统进行调整。新车的指导价格为11.98万元，接下来车叔便挑选售价为13.98万元的2023款 Plus 70 乐享版与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款埃安Y Younger

       推荐指数：★★

       配置点评：仅具备基础功能?

       指导价格11.98万元，功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，远程启动，低速行车警告，前排无钥匙进入，10.25英寸全液晶仪表盘，织物座椅，14.6英寸中控显示屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，自动头灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，配置表现较为基础。

       2023款Plus 70乐享版

       推荐指数：★★★

       配置点评：动力续航提升?

       指导价格13.98万元，该配置搭载最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为225牛米的驱动电机，性能表现更加出色，同时续航里程由430km提升至510km，用户的出行半径可进一步扩大。

       车叔总结

       总的来看，AION Y本次新增的Younger版本在功能配置方面与2023款 Plus 70 乐享版保持一致，两车的2万元差价主要体现在三电系统方面。全新动力系统的加入将该款车型的购入门槛拉低到12万元左右。不过车叔对于AION Y这样的调整并不感冒，首先在如今的价格战中，众多车企大多以官方降价的形式来吸引消费者，而AION Y加推丐中丐版本的行为着实有些投机取巧，让人不喜。其次，该车的对标车型比亚迪元PLUS也很有可能跟随比亚迪秦PLUS的脚步在近期完成官降。车叔还是建议大家再等待一下，没必要独恋一枝花，而且是一支不怎么好看的花儿。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

埃安全新品牌标识/高端序列发布 纯电超跑预售128.6万起

具体如下。

       指导价在13.98万至17.98万区间,最大续航高达610公里不同配置用的轮毂尺寸有17英寸和18英寸,四轮都带独立胎压监测。并且除最低配外,后视镜电动调节都带加热和记忆功能,锁车自动折叠,雨天可加热除雾,最高配还有自动防眩晕功能。

       广汽埃安（原名广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立，已启动首期投资46.亿、产能20万辆/年的工厂建设，后续将协同合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园。

旋翼门配尾翼，广汽埃安Hyper GT预售21.99万起

       易车讯 9月15日，在今晚举行的埃安品牌之夜暨全新高端产品系列发布会上，埃安发布了全新品牌标识与全新高端产品序列Hyper，首次亮相的Hyper SSR纯电超跑?零百加速?时间仅需1.9秒。这款纯电超跑将于2023年10月量产交付，其中Hyper SSR预售128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价168.6万元。

       据介绍，埃安在实现?研产销?一体化、完成员工持股、启动A轮引战后，埃安已转变为一家广汽控股、员工参股、核心价值链和社会资本协同创新的股份制科技企业。

       此次发布会，埃安发布全新的品牌LOGO，中文取名?AI神箭?。它形似一个向上的箭头，寓意着埃安将更好地腾飞。

       同时，发布会上埃安宣布正式发布全新高端品牌?Hyper昊铂?。未来，Hyper昊铂品牌的车型将搭载全新的?AI神箭?LOGO，并应用航天领域的科技成果，推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列产品。

       埃安?Hyper昊铂?的首款车型是Hyper SSR纯电超跑，官方介绍目前Hyper SSR的生产线已经开始建设，现场也开启预定。其中，Hyper SSR预售价格为128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价格为168.8万元。

       埃安Hyper SSR纯电超跑设计流畅，车身100%碳纤维外覆盖，车身刚性更是高达50000牛?米/度的扭转刚度。自动蝶翼门全自动开合设计，非常拉风。

       埃安Hyper SSR纯电超跑在材料选择上也非常讲究，该车的专属特制轮胎，用低生热配方、低膨胀率等技术。而且，这款纯电超跑还搭载了900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。

       动力部分，埃安Hyper SSR纯电超跑搭载前后双电机四驱系统，最大功率1225马力，峰值扭矩12000牛?米。Hyper SSR零百加速2.3秒，Hyper SSR Ultimate赛道版零百加速1.9秒。

       根据易车App?新能源品牌热度榜?显示的数据，埃安日均关注度6.07万，排名第12。如需更多数据，请到易车App查看。

埃安月销破4万，乘胜追击推2023款两新车

       新能源汽车在中国进入快车道，在2023上海车展前夕，各大厂商可谓争相斗艳，拿出自家的最新车型。广汽埃安也不例外，其昊铂品牌下Hyper GT自首次亮相以来就吸引着消费者的高度关注，如今正式公布预售价，从21.99万元起至33.99万元，一共5款车型。

       广汽埃安Hyper GT是一款全新的豪华跑车，标志着广汽埃安乃至中国汽车工业的巨大进步。该车辆以其先进的技术、高质量的制造和创新的设计，成为市场上备受推崇的高端豪华跑车之一。在价格、产品以及市场三方面，广汽埃安Hyper GT都有其独特的优势。

1、你能买到目前极具性价比的GT跑车

       广汽埃安Hyper GT的价格是该车的一大优势。与同级别的豪华跑车相比，Hyper GT的定价相对较为合理，具有较高的性价比。由于该车的生产在国内进行，因此价格可以更好地与消费者的购买力相匹配。

       有人说，这是中国汽车直线超车又一例证。21.99万元起就能买到一辆GT车型，24.59万的560七翼版就标配了风舞旋翼车型，23.99万元的600充换版，则支持电池快换功能。你会发现，如今广汽埃安也做到了超充快换两条腿走路。同时也展示了中国制造业的实力和竞争力。基于品质的出色表现以及生产成本的控制，该车的价格在消费者心目中具有优势，成为一款适合广大消费者的豪华跑车。

2、新车亮点一箩筐

       广汽埃安Hyper GT的产品优势主要表现在其个性化的设计以及传承的技术。

       从设计上来说，Hyper GT拥有独特的外观设计和个性化的内饰，与一般豪华跑车不同的是，Hyper GT用了定制化的造型元素，是30万级别唯一有旋翼门和三段式尾翼的GT轿跑。内饰方面，Hyper GT将全粒面墨尔本小牛皮、原木饰板等材质融合在一起，营造出富有质感和现代感的内部空间。

       从技术上来说，Hyper GT基于AEP 3.0纯电平台打造。它还有250kW最大功率和460N·m狂暴扭矩，让车辆的性能表现更加出色。此外，Hyper GT还用了大尺寸的刹车盘，以及定制的米其林EV运动静音轮胎，百公里刹车距离大概33.9米级，相当强劲。

       在智能化和自动驾驶方面，新车配备14.6英寸的2.5K屏幕，用行业优秀的骁155芯片，硬件实力不容置疑。不仅如此，全新的ADiGO 5.0人机交互系统，语音控制、智能提醒等等，更让人机交互表现更进一步。如今的跑车没有了以往的发动机嘈杂声音，安静的车厢配合23个比利时著名品牌Premium高品质HiFi扬声器，超千瓦的高功率放大器，同样让你肾上腺素飙升。

       大家或者能够看到新车车顶具有激光雷达，如果仔细看，其实新车具有3颗第二代可变焦激光雷达，识别距离超过250米。Hyper GT的领航系统软件算法有了进一步提升，它甚至能够实现60-70km/h的速度快速安全地通过匝道。

       可以说，一系列智能配置为驾驶者提供更加舒适和便捷的驾驶体验。

3、新车将有昊铂专属的服务

       Hyper GT是广汽埃安进军高端市场的重要产品，在国内还有很大的发展潜力。中国豪华汽车市场发展迅速，消费者对豪车的需求越来越高，而Hyper GT的价格、品质以及个性化的设计，使其具有了很高的市场竞争力。此外，Hyper GT也展现出了中国汽车企业的技术实力，为其在国际市场上进一步扩大影响力提供了支持。

       根据官方介绍，新车将有昊铂专属的服务，年内将建成350家昊铂专属渠道。意味着，广汽埃安冲击豪华市场已经按下了加速键。

       总体而言，Hyper GT凭借着价格、产品以及市场三方面的优势，成为广大消费者喜爱的豪华跑车之一。从一定程度上来说，这款车的推出不仅进一步展示了广汽埃安的创新能力和实力，同时也展望了中国汽车产业向品质和高端市场发展的未来。

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堪比燃油同级！埃安推亲民新版SUV 售价11.98万起！

       今年2月，埃安率先打响了新年第一枪，全系车型推出多重政策掀起车市巨浪。销量也是逆势暴涨，2月销量达30086辆，同比劲增253%，环比劲增195%。两款爆款车型AION S系列销量16827辆，杀入全品类销量榜TOP9；AION Y上险量13730辆，杀入全品类SUV TOP5。随着3月AION Y Younger的上市，埃安3月销量更是突破4万台，热销姿态势不可挡！?

       在持续热销基础上，埃安乘胜追击，3月31日晚推出2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus，及一系列重磅用户权益。新款上市后，AION Y Plus价格区间为11.98-15.38万元，AION S Plus价格区间为14.98-16.58万元，进一步提升双车竞争力。

       除了销售端外，埃安在3月3日发布夸克电驱，首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，电驱研发进入“纳米时代”，实现了全球最快多电机1.9秒百公里加速，及全球最快单电机4.9秒百公里加速；3月30日更是发布弹匣电池2.0技术，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，引领行业技术革新。正是前瞻性的核心技术与庞大的规模效应，让埃安拥有无惧价格战、敢打价格战的底气与实力。

       凭借各项战斗力拉满的产品表现以及众多新潮好玩的跨界活动，国服榜首AION Y系列自上市以来不断圈粉潮玩青年，成就高价值热销典范。

       基于AEP2.0纯电平台打造的AION Y Plus，拥有远超同级的空间表现，前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡变态大空间，还可依托ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响，打造冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等新潮玩法，轻松玩转属于年轻人的Bigger?House。

       本次上新的2023款?AION?Y?Plus，更是国服榜首战力再飙升的极致表现，成为第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。超长续航将有效解决了用户的续航焦虑，也将触及插混的最核心优势，14万能买600km纯电，何须插混？

       凭借全面越级的产品实力以及自带潮玩BUFF的加持，AION S Plus的出现将国内A级纯电轿跑的实力拔高了一个档次，也成为了年轻人争先选购的科技装备。而2023款AION S Plus同样升级了全新电机技术，最大功率为150kW，最大扭矩为225N·m；得益于能耗的降低，23款AION S Plus最高续航里程提升至610km。

       同样基于AEP2.0纯电专属平台打造的AION S Plus，不仅拥有星空战舰般犀利的外观造型，开到哪里那里就是潮流风景线；超阔气的后排空间，全平的后排地台，让后排乘客拥有更大的想象空间；上车即上电、挂挡即开车，还能畅玩3000余款游戏大作的智能座舱，正是年轻人找寻的懒人快乐车；安全上，AION S Plus全系搭载刷新安全新高度的弹匣电池，至今仍然保持着0自燃。

       今年2月，AION S系列销量再创新高同比暴涨400%，超越特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS EV、海豹、汉EV等全部纯电轿车，同时还赶超哈弗H6、大众速腾、丰田凯美瑞、本田CRV等一众热门车型杀入燃油圈，成为纯电轿车市场中的销量王者。此次销量王者再上强度，2023款 AION S Plus 80科技版，将高价值体现的淋漓尽致，成为16万级唯一标配自动泊车的纯电轿跑。

       此次“埃安2023春夏新品发布”是埃安不满足于月销4万的阶段战果，乘胜追击扩大市场领先优势的表现，同时也彰显了埃安实现“年销50万台”的决心。

       本文来自易车号作者车透社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2023年，汽车市场迎来了真正的“肉搏大战”。自特斯拉在开年打响价格战之后，燃油车也好，新能源车也罢，大家不是在降价，就是在降价的路上，

       但是，区别于传统的降价手段，埃安用了其他的“降价”方法。在刚过去的女神节当天，AION Y系列再出新品，全新AION Y Younger（下文简称AION YY）售价11.98万元，进一步拉低了AION Y的门槛。

       作为行业首款油电同价的纯电SUV， AION YY的推出显得顺理成章，如今价格不仅比同级新能源SUV有优势，甚至比部分自主燃油SUV还低。所以，AION YY能成为AION Y的又一增量吗？

       要回答这个问题，我们首先得搞清楚AION YY的是否值得买，或者说对比同级SUV有什么优势。

       最显而易见的就是价格，对比新能源紧凑型SUV，AION YY是目前价格最低的，即使部分车型可能正在考虑推出限时补贴/优惠，新车11.98万的价格也极具竞争力，会成为10万出头的潜客绕不开的选择之一。

       其次，在目前动力电池价格不低的情况下，新能源品牌降价只有两条路，一条是车企强忍亏钱，另一条是减少配置从而降低成本。教授不确定埃安是否选择了后者，但新车的变与不变确实是突显出埃安对于目标用户用车场景的深刻洞察。

       不变的是外观、内饰以及空间。也不难理解，因为AION Y的“天空之城”设计自亮相就备受好评，所以AION YY也延续了以往的整体造型，只是将明显的折面变成更加饱满的曲面，一体化更加明显。

       车身侧面，隐藏式门把手、行李架、宽厚的轮眉与侧裙以及全新样式的五辐式轮毂；车尾部分则换装了贯穿式尾灯，同时将“AION”英文标识调整到了灯带上方，具有不错的辨识度。

       同时，为了与AION Y PLUS区分开来，AION YY将会拥有“天选之银”及“永远年青”两种特殊配色用来彰显身份，从上看就很显质感了。

       车身尺寸方面，新车与AION Y PLUS一致，长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距为2750mm，比元PLUS要大不少。而得益于1020mm的后排空间，将副驾驶座椅放倒，甚至还能获得一张不错的单人床。

       此外，内饰仍然配备了10.25 英寸液晶仪表和 14.6 英寸中控屏液晶屏，还搭载了单踏板模式、自动驻车、自动大灯、高通6125芯片、无感启动等功能，对于这个价位，实用性和智能化都兼顾到了。

       变的则是动力和续航，AION YY的CLTC纯电续航里程为430km，比之前的入门款500km少了70km，但其实元PLUS同样是430km纯电续航，说明完全能够满足城市中的代步需求。偶尔的周末出游，半小时从30%-80%的充电速度也只是个吃饭时间。

       动力方面，新车从之前最大功率135kW、峰值扭矩225N·m变为100kW、176N·m，虽然教授目前还没体验过，但依靠电机全功率输出的特性，日常代步问题应该不大。

       总体来看，对比此前的入门车型，AION YY的动力和续航会弱一些，但外观、内饰以及空间都是对齐AION Y PLUS的，而且价格还低1.5万，日常代步还是香的。

       事实上，为了撕掉网约车这个阻碍埃安走向高端的标签，埃安做了很多尝试，而AION Y是目前最行之有效的——通过实打实的C端市场销量增长一点点磨平。

       所以我们也能隐约能感知到AION Y对销量的渴望，尽管过去每月销量已经破万，面对快速升高的新能源渗透率，埃安还在加速布局。

       最明显就是，在去年推出AION Y PLUS之后，埃安就开始实施AION Y的两代同堂销售策略，为此埃安副总经理还在发布会表示：先定个小目标，月销2万辆。

       如今AION Y系列又加入AION YY车型，再次体现埃安向上决心的同时，也几乎没有人怀疑AION Y系列的市场份额将再进一步的可能。

       因为新车瞄准的市场是多样的，其一边是在卷同级竞品，11.98万的售价，再加上潮酷的外观、同级最大的空间以及不错的动力和续航表现，对于预算不高或需求不高的代步用户，吸引力是巨大的，特别是夸张的2750mm轴距，已经快要达到中型SUV的水平。

       另一边则是在挖掘五门代步车市场，目前两门代步车市场已经陷入增长瓶颈，更准确的说应该是发生转移，从A00级电动车增速放缓，而A0和A级市场增速加快也能看出。

       重点是，目前新能源渗透率已经超过30%，意味着主流用户对新能源车的接受度越来越高，因此可以看到最近很多车企开始布局8-12万的五门代步车市场，AION YY无疑是对市场的又一次预判。

       诚然，如今的AION Y系列好像钻石，其可以发光的面太多了，销量无疑也有了保证。

       曾经的AION Y，未必是新能源SUV的王者，但肯定不是配角，过去月销破万的市场表现已经是有目共睹的；如今AION YY的上市，凭借亲民的价格和不错的产品力，即将对新能源市场发起新一轮的攻势，让我们拭目以待。

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       好了，今天关于“埃安汽车2023款最新款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“埃安汽车2023款最新款价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。