理想汽车型号_理想汽车型号和价格

1.够大才够霸气 三款35万级车长超5米的中大型SUV推荐

每天认识一个汽车品牌——凯迪拉克

基本信息

品牌名称：凯迪拉克；英文名：Cadillac；国别：美国；总部：美国一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1902年；创始人：亨利·利兰（Henry Martyn Leland)；所属集团：美国通用汽车集团。

品牌简介

凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华汽车品牌之一，1902年创建于“美国汽车之城”底特律。创始人亨利·利兰（Henry MartynLeland）。1902凯迪拉克第一台单杠发动机问世，拥有10马力，售价仅为750美元。在1903年的纽约车展被销售一空。此后凯迪拉克推出业内首款封闭式车身结构的汽车，为以后汽车发展形式奠定基础。

1908年，实现标准化生产。1909年，正式归属于通用汽车。1914年该品牌推出美国第一台8缸发动机，后来还将16缸发动机大规模应用。1919年以来，凯迪拉克还是众多美国总统座驾。在60-70年代成为世界著名大排量豪华车的代表。1973年石油危机转型生产小型车，并开始使用8缸、6缸、4缸发动机。

车标

车标设计，凯迪拉克车标是花冠和盾牌的设计，其中盾象征着英勇善战的精神，花冠则象征着胜利与荣耀。盾牌内采用的金色和纯黑色象征着财富和智慧。红色代表着创新突破的追求，银色和白色代表纯正，善良，美德和满足感，蓝色代表勇气，徽标寓意着凯迪拉克品牌所展现的经典、高贵与突破性精神。

车标历史，从1906年前凯迪拉克没有注册车标之前，车头标致为花体字的Cadillac金属标牌。1906年后凯迪拉克正式注册第一枚车标，随后1906年期1906年后1908年共经历多次车标的变化。

1908年，品牌车标发生改变，花环被改为圆形，英文标识则更改为“STANDARDOF THEWORLD”，译为世界标准，象征着品牌已经开始实现标准化生产。1927年，凯迪拉克推出全球首台有颜色的汽车。凯迪拉克在1932年更换了“翅膀”车标，在王冠、盾牌设计元素基础上，增加一对翅膀，凸显凯迪拉克翱翔的精神。

在此期间，凯迪拉克的车标经过了多次变化。直到2014年，凯迪拉克取消车标中的桂冠，仅保留盾牌，凸显简约时尚的设计风格，一直延续至今。

车系信息

凯迪拉克旗下涵盖轿车、SUV、跑车多个细分市场。凯迪拉克乘用车产品序列，SUV系列XT4、XT5、XT6、凯雷德；轿车系列CT4、CT5、CT6、XTS等；跑车XLR（已停产）以及V系列性能车型；纯电动车中大型SUV LYRIQ。

1.代表车系：CT6

指导价：39.97-48.97万

凯迪拉克CT6是品牌中的一款中大型豪华轿车，车辆整体设计凌厉，且线条更加立体、前卫，3109mm的轴距尺寸，让它的车内空间有了充足的保障。无论是配置还是车内的豪华氛围感，都堪称是同价位豪华品牌中性价比车型。

2.代表车系：XT5

指导价：33.27-45.27万

凯迪拉克XT5，作为一款豪华中型SUV，其30万元左右的售价，对于家用级别的SUV来说充满竞争力。凯迪拉克XT5最让人眼前一亮的就是车尾霸气的美式造型，适合家用还能满足商务场合出行，都兼顾多重身份。

3.代表车系：CT4

指导价：21.97-25.97万

如果说，驾驶乐趣是对后驱车最积极的反馈，那么凯迪拉克CT4绝对是目前这个市场上，普通消费者能够获取这种反馈的最理想途径之一。

CT4全系配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW,最大扭矩350N·m，与其匹配的是一台8AT变速箱。凯迪拉克CT4采用的是后轮驱动的方式，前悬架采用了双球节弹簧减振支柱，后恳架则为五连杆设计。

4.代表车系：CT5

指导价：27.97-36.07万

凯迪拉克目前在国内主要依靠CT系列以及XT系列车型支撑业绩，而CT系列中的CT5可谓是凯迪拉克在华的销量支柱。而凯迪拉克CT5新车型整体风格与在售车型保持一致，采用风尚版外观设计。

配置上，将搭载包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统在内的驱动组合。动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174干瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.3秒。

5.代表车系：XT6

指导价：39.27-55.42万

作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，旗下的车型凭借硬件和性价比的优势，赢得了一众消费者的认可。凯迪拉克标志的盾形进气格栅内部加入了点阵式装饰，加上分体设计的大灯组合，带给人的视觉体验还是比较到位的。

定位中大级SUV的凯迪拉克XT6除了车长超过5米以外，轴距也达到了2863mm，这么一来，则保证了其内部乘坐空间。在动力方面，凯迪拉克XT6采用型号为LXH的2.0T发动机：有着最大功率174kW、最大扭矩350N·m的账面参数，同时48V轻混系统的应用，起到了降低油耗的作用。

凯迪拉克在售车型

1.CT4，39.97-48.97万。

2.CT5，21.97-25.97万。

3.CT6，27.97-36.07万。

4.XT4，39.27-55.42万。

5.XT5，26.17-35.47万。

6.XT6，33.27-45.27万。

7.LYRIQ锐歌，43.97-47.97万。

够大才够霸气 三款35万级车长超5米的中大型SUV推荐

什么是库存车，遇到库存车应该如何处理？播报文章

摘要：购车时遇到库存车怎么办？

知识点：库存车指长时间停放于销售商停车场的车辆，以运输方式的不同可区分为两个标准。进口车大多采用海运方式，这种运输的运力极大但是速度很慢，从车辆出厂到入港报关经历半年时间是正常标准，所以6~12个月进口车不算库存。

国产汽车（涵盖合资品牌）≤3个月不属于库存车，因为公路运输的效率是很高的，此类车辆的库存标准可区分为三个等级。

3/6月区间属于正常库存_优惠幅度＋10点

6/12月属于严重库存_优惠幅度＋20点

1/2年之间已经是问题车_优惠幅度＋40/50点可以考虑

汽车为什么会库存？

标准答案：品牌认可度低，或车辆质量普遍认定为差；说白了就是车企的产量大于销量，消费者不认可才会造成库存。对于此类品牌本就应该慎重选择，如果是严重库存车则需要大幅优惠才有入手的价值；而如果在不知情的前提下选到了库存车，解决的方式可能不会有理想结果。

01

定OR订

消费者在购车时会签订「购车合同」，这里涉及到两个关键字。定车·定金是具备法律效力的，以书面形式签订的合同受法律保护；一旦双方签订了“定车合同”则为消费者默认购车行为，同时默认了不论选择哪台车都要完成购车流程的责任。否则违约不仅不能退还定金甚至购车款，而且还要支付违约产生的其他成本。

「·订金」不具备法律效力，其概念为消费者单方面的“预定行为”。通俗的解释为买受方为了让销售方安心，或者为了快速提车或提不到车而提前支付的诚信金；这种订车方式是可以退车的，即使车辆的已经缴纳了购置税也可以退税，新规允许因事实存在的客观原因为车辆退税。此时销售商因为提前告知用户车辆为库存车，如果强行销售则是违反《消费者权益保护法》，所以“订车”出现问题更容易解决。

02

正确选车流程

确定车型

缴纳订金

选择车辆

缴纳全款

办理手续

「选车」一定要在缴纳全款之前，大众消费品的工业产品必然存在“良品率”的概念，选择到问题车是很正常的现象。如果不想用问题车就要提前确定并检查商品，判断库存车可以从发动机舱的黑色铭牌找数据，铭牌上会有车辆生产日期以及其他基础参数。

其他注意事项：检查车辆里程数，三五十公里都是正常标准。检查车辆漆面与内饰是否存在破损或修复，轻度运损车有可能冒充正常车辆销售。最后再检查车辆的车窗玻璃与轮胎型号参数是否一致，确定这些配置没有问题后就可以放心购车了。作为消费者要学习掌握一些知识，毕竟销售行业普遍存在是诚信度不高的问题。

不知具体何时起，“以大为美”的消费观念开始流行起来，因此不少国外品牌的产品进入国内的第一件事就是加长，比如奔驰C级、宝马3系等等。不过，随着家庭人口发生变化，即使是加长的5座轿车也并不能满足一些消费者的用车需求，6座、7座的中大型SUV成了很多人的最佳选择。今天，小编就为大家推荐三款35万级、车长超5米的中大型SUV，个个都霸气十足。

大众途昂

大众途昂是当前此级别的销量冠军，截至8月份，2020年累计销量已经超过了4.5万辆，而它成为此级别销量冠军的原因也很简单，就是够大、够莽、够壮。外观方面，?途昂的设计主要以粗壮平直的线条为主，包括引擎盖上也有明显的隆起，很直观的营造出宽大、野性、厚重的视觉效果。侧面设计也比较简洁方正，不过，和大众其他车型不同的是，途昂的腰线并不是平直延伸向后的，轮拱处曲线弯折很有硬汉范儿。尾部设计也是平直的风格，拉宽了横向视觉效果。

内饰方面，途昂依旧是大众的家族式风格，标准的T型中控台在设计感方面表现一般，但是途昂内饰给人的第一感觉却与其他大众车型有明显的不同，主要是中控台的饰板面积够大，再加上接近两米的车身宽度让整个内饰看起来也很“莽”。功能分区和按键布局上，途昂依旧十分规整，这也是大众车内饰的最大优点，实际使用起来也比较便捷好用。空间尺寸上，途昂长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，并且得益于MQB横置前驱平台较为出色的空间利用率，途昂的乘坐空间、后备厢空间都十分巨大。

动力方面，途昂搭载了2.0T高/低功率和2.5T?V6两种排量、三种动力，2.0T发动机功率分别为186马力、220马力，最大扭矩320牛·米、350牛·米，2.5T?V6发动机最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。值得一提的是，途昂全系标配DQ500?7速湿式双离合变速箱，高配和低配都是同型号变速箱的配置在大众系车型中并不常见。此外，2.0T?380TSI高功率及以上车型标配4?Motion智能四驱，拥有运动、雪地、越野等多种驾驶模式，更好的适应不同路况。

福特探险者

福特探险者的历史相当久远，自1990年诞生以来，总共六代车型已经在全球收获了超过800万车主的信赖，可以说是此级别最成功的车型之一。外观方面，全新探险者针对中国市场推出了专属的深海波澜前脸设计，六边形进气格栅尺寸更大，再匹配富有金属质感的边框，并在细节处理上以中国雕刻镂空设计呈现，让全新探险者更具豪华感和尊贵感。而标志性的A柱、B柱、D柱隐藏式设计和C柱的车身同色设计，以及阳刚遒劲的线条，整车看上去给人磅礴大气、安全可靠的感觉。

内饰方面，全新第六代探险者同样针对中国市场做了升级，最显眼还是12.8英寸的中控大屏，要知道海外版探险者仅为10.1英寸，同时，探险者全系标配SYNC+智行信息系统，有多达70+语义垂类的高精度语音语义识别，识别度高达98%?,还能车内连接控制空调、空气净化器、扫地机器人等多种智能家用电器。空间尺寸方面，探险者喊出了“532”口号，车长5075mm、轴距3025mm、车宽2004mm，而车高达1778mm，所有数据均为同级最大，并提供6座和7座两种座椅布局，充分满足不同消费者的需求。

既然有了霸气的块头，动力上同样不能马虎，否则就会出现“小马拉大车”的情况，福特探险者搭载了“十佳十速”赛道基因动力总成,?第四代2.3T?EcoBoost发动机最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，匹配10速自动变速箱，无论是日常驾驶的舒适性都足够出色，这套动力组合赋予了其最快7.6秒加速破百的豪横实力。此外，探险者还具备标准、经济、运动、防滑、简陋路面、雪地沙地等6种驾驶模式，再加上纵置后驱平台和前后50:50配重比，探险者可能是同级驾驶乐趣最强的中大型SUV。

理想ONE

不同于大众和福特，理想是汽车圈知名人士打造的新势力电动车品牌，并且理想ONE还是一辆市场少见的增程式电动中大型SUV。外观方面，理想ONE整体给人一种四平八稳的感觉，宽大的车头显得气势十足、踏实可靠，并且配备了可变进气格栅，风阻最低可至0.32，高速工况下可节省5%的能耗。同时，作为造车新势力，它在灯光方面也相当炫酷，“星环头灯”内置了117颗LED光源，支持动态点亮，解锁时的滚动效果很有高级感。侧面和尾部设计依然平稳，车身同色的轮眉也提升了车辆的豪华感。

内饰方面，理想ONE车厢的科技气息扑面而来，四块大尺寸屏幕组成的车机系统极为吸睛，并且最小的功能控制屏尺寸也达到了10.1英寸，最大的中控屏尺寸更是达到了16.2英寸，这也是造车新势力的特点之一。当然，硬件方面也堪称同级最强，高通骁龙820A和德州仪器J6芯片组成的双芯片双系统保障了车机系统的流畅性。空间尺寸上，理想ONE长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，提供6座/7座两种布局。值得一提的是，7座车型的售价也是32.8万元，并没有因为多一个座椅就贵上2000块。

动力方面，理想ONE采用了一套1.2T发动机+前/后双电机组成的增程式动力系统，发动机不直接参与动力输出，只作为增程器把热能转化为电能，提供给电动机输出动力。参数上系统总功率约为326马力，最大扭矩530牛·米，官方百公里加速时间6.5秒。续航方面，理想ONE电池组容量为40.5kWh，纯电模式下续航可达180km，并且30分钟即可快充至80%电量，综合续航超过700km。

汽车渝评

以上三款车型在外观内饰设计上都各有亮点，但它们的共同特点就是块头够大，车长全部超过5米。其中，福特探险者的尺寸最为突出，并且“十佳十速”动力总成和纵置后驱平台赋予了相当出色的驾控性能；途昂得益于MQB横置前驱平台不错的空间利用率，它的实际乘坐空间同级无敌手，双离合变速箱高效的传动效率也让它拥有不错的燃油经济性；理想ONE在科技感、尊贵感氛围营造上最为出色，并且180km的纯电续航和超过700km的综合续航也能兼顾市区代步和长途自驾，也是此级别不错的选择。

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