新能源车销量排行_新能源汽车suv销量排名

1.日系再下滑，豪华品牌抗跌，3月SUV销量榜解读，看点很多

2.比亚迪4款进前十，3月新能源SUV销量榜看点多

2022年上半年已经结束，乘联会在近日公布了上半年 汽车 产销数据，消费者钟爱的SUV车型上半年累计销量为424.6万辆，同比下跌7.1%，并没有完全走出阴影。

但是，新能源SUV则异军突起，在乘联会公布的1-6月份新能源SUV销量榜中，前10名车型全部实现大幅增长。

2022年上半年，消费者养出了比亚迪宋和特斯拉Model Y这两只累计销量超13万辆的巨兽，同时其它车型也拿出了优异表现。如果你有买款新能源SUV的打算，可以参考一下这个榜单。

比亚迪在最近几个月表现相当强悍，立足于中国市场，比亚迪上半年销量64.14万辆，超过了全球撒网的特斯拉。SUV车型是比亚迪销量的重要支柱，上半年共有4款车进入销量榜前10。

比亚迪宋累计销量为159068辆，同比暴增856.3%，是2022年上半年新能源SUV销量冠军。这款车能有如此表现是因为刀片电池、超级混动DM-i系统陆续上车，比亚迪越来越强的品牌影响力也起到了很好的促进作用。

另一款重磅车型比亚迪唐上半年销量为54538辆，同比大增362.1%，这款车在同级别车型中几乎没有什么竞争对手，新款EV和DM-i车型上市之后优势更加明显，但由于价格较高，因此未能达成月销过万的成就。

比亚迪元PLUS上半年累计销量为54664辆，这款车上市之后表现一直不错。作为一款紧凑型纯电动SUV，这款车的出现完全改变了此前“元”家族留给外界的低端印象，下半年销量有望继续飙升。

比较令人意外的是比亚迪元，这款车半年累计销量达到了23253辆，同比大增338.3%。值得一提的是，2021年上半年这款车一共卖了5305辆，今年改款之后就一飞冲天了。

2022年6月份，造车新势力销量强势回暖，前5名全部杀入万辆俱乐部。在SUV领域，理想、蔚来、哪吒都有着很不错的表现。

理想ONE半年累计销量达到了60403辆，是国产表现最好的中大型SUV。这款车的超大车身吸引了很多家庭用户，增程式电动系统也越来越受欢迎，不过想要进一步提升销量还是比较困难的，理想需要推出更多的优质车型。

哪吒双车哪吒V和哪吒U都有着不错的表现，前者半年累计销量为41378辆，后者累计销量为21729辆。这样的销量也证明哪吒的品牌影响力较弱，哪吒U的定价稍高，销量提升就明显困难得多。

蔚来 汽车 在前两个月摇摇欲坠，险些掉出新势力一线阵营，不过6月份强势反弹，重回万辆俱乐部。主力车型蔚来ES6上半年累计销量为23534辆，同比增长30.6%。蔚来的最大问题是车型定价太高，超过40万的均价直接劝退了大部分的普通用户。

2022年上半年，特斯拉和广汽埃安的表现也比较不错，前者可与比亚迪比肩，后者则超过了不少的造车新势力。在SUV领域，它们也都拿出了自己的重磅车型。

特斯拉Model Y上半年累计销量为133666辆，比比亚迪宋少卖了两万多辆，按照比亚迪目前的发展速度，Model Y想要超越比亚迪宋并不太容易。

广汽埃安旗下的Aion Y上半年累计销量为45149辆，同比增长604.4%，逐渐形成了具有一定规模的用户基础。在国内的自主品牌中，广汽可以说是向新能源市场转型最成功的。

从增长率方面来看，国产品牌显然比特斯拉更有活力，这也是特斯拉的隐患所在。对消费者来说，厂商之间的激烈竞争是绝对的利好消息，一个良性竞争的市场，才能培养出更多能够满足消费者实际需求的车型。

日系再下滑，豪华品牌抗跌，3月SUV销量榜解读，看点很多

文丨冬树童?C

从造车新势力诞生起，就受到了包括很多消费者、媒体甚至传统造车巨头的质疑。换句话说，造车新势力的成长是伴随着缺钱和质疑的。

尽管每天泡在各种负面消息中，但还是有很多造车新势力活了下来，并且活得还非常好，比相当一部分传统造车巨头还好，销量比它们好、市值比它们高、市场口碑还比它们优。

市场对一款车型的接受程度，看销量就好了，相比起厂家公布销量以及其它相关销量同级，中汽数据终端零售数据（上险数）要显得更加真实，一车一险，水分小，更符合实际情况。

近日，理想公布了一份基于上险数的10月新能源汽车SUV销量排名，前十名包括有?理想ONE、蔚来ES6、比亚迪唐DM、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、比亚迪元EV、广汽新能源Aion?V、上汽大众途观L?PHEV、小鹏G3。

其中理想ONE以3438辆的销量排名第一，蔚来ES6以2610辆的销量排名第二。如果细看整份榜单即可发现，10月新能源SUV销量排名前十中，造车新势力占到了6席，分别为理想ONE、蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、小鹏G3.

而在前五中，造车新势力则是占到4席，只有比亚迪唐DM稳在第三名的位置。

理想旗下只有理想ONE一款车型，属于增程混动，因为销量高因此直接放出了新能源SUV的销量排行榜。而蔚来旗下三款车型均是纯电动SUV，因此只放出了纯电动SUV的销量排行榜。

同样的，蔚来所发布的10月纯电动SUV销量排行榜前十，也是基于上险数。1-10名分别为蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、比亚迪元EV、广汽新能源Aion?V、小鹏G3、几何C、蔚来EC6、哪吒U。

其中蔚来ES6以2610辆的销量排名第一，蔚来ES8以1434辆的销量排名第二、蔚来EC6以836辆排名第九，蔚来旗下三款车型全部进入榜单。

如果细看整个榜单即可发现，10月纯电动SUV销量排名前十中，造车新势力占到了7席，传统造车只有Aion?V、比亚迪元EV、几何C三款车型入榜。而在前五名，造车新势力则是包揽了1、2、3、4名，比亚迪元EV以1046辆排名第五。

前期消费者的不信任、媒体的质疑、传统造车巨头的不看好，这都很正常，造车不是一家容易事，这些新势力大多都不是造车出身的，而是干互联网的，跨界造车更像是强行造车。这不，随着资本寒冬以及市场竞争加剧，赛麟、拜腾、前途基本上都已经倒下。

但，现在仍然活下来的、把当年写的PPT都实现的新势力，都是真正的勇士，真正有造车实力的勇士。特别是新势力前三甲，蔚来、理想、小鹏已经完成上市，资本状态表现良好，市值不断攀升，甚至逼近特斯拉的毛利率。

11月13日，理想汽车发布了未经审计的第三季度财报，毛利为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%，整体毛利率为19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点，逼近特斯拉23.5%的毛利率。

11月12日，小鹏公布了截止2020年9月30日的2020财年第三季度未经审计的财务数据，毛利率同比上涨14.7%，达4.6%，首次实现转正；11月18日，蔚来汽车发布2020年第三季度财报，其中，汽车销售毛利率达14.5%，综合毛利率为12.9%，超此前预期。

无论是销量还是毛利率，头部造车三势力均已实现毛利率转正。

如果是造车新势力现在的表现已经算是成功了，笔者并不这么认为，随着特斯拉加速在华投入新车型、合资品牌快速入场，造车新势力还是面临着很多挑战。不过，它们目前的强劲表现，倒是给很多传统自主品牌提了个醒：再不努把力，啥都没有了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪4款进前十，3月新能源SUV销量榜看点多

众所周知，SUV是国内消费者非常喜欢的一种车型。

喜欢到什么程度呢？

2023年3月份SUV销量榜前15名的车型，全部月销过万。

这些车型可以说是五花八门，有合资，有国产，有新能源，有纯燃油，有普通车型也有豪华车型。

如果你近期想买一款SUV，估计会有一种挑花眼的感觉。

新能源车型露出獠牙

都说新能源车型会取代传统燃油车，这个趋势在SUV市场内表现得相当明显。

3月份SUV销量榜前15名中，新能源车型共有5款，而且全部位居前8。

表现最好的是季度末狂刷销量的特斯拉Model Y，单月销量54937辆，同比增长38.3%。大幅降价加上季度末集中交付的安排，让这款车成功超越比亚迪宋家族，成为3月份SUV销量冠军。

紧随其后的是比亚迪双雄，其中宋月销量为40114辆，元PLUS月销量为27907辆，表现相当抢眼。比亚迪另一款SUV唐也拿下了11954辆的成绩，同比增长31.6%，稳居月销万辆俱乐部之内。

除此之外，广汽埃安AION Y月销量为13267辆，也成功杀入前10名，同比增长39.6%，前景一片大好。

国产燃油版SUV表现下滑

燃油版SUV曾经是国产车的强项，但这两年受到新能源车型火爆以及合资SUV降价的影响，出现了明显下滑。

3月份销量最高的国产燃油版SUV为长安CS 75，月销量为16796辆，但同比下滑26.4%；紧随其后的是哈弗H6，月销量为14841辆，同比下滑23.1%。

另外两款上榜的国产燃油版SUV是红旗HS5和吉利博越L，前者月销量为11586辆，后者月销量则达到了10135辆，勉强留在了月销万辆俱乐部之内，都具备一定的市场影响力。

合资燃油版SUV共有6款

在国产燃油版SUV销量下滑的同时，合资燃油版SUV中却凭借不断降价赢回了一部分市场，3月份销量榜前15名中，合资燃油版SUV占了6款。

豪华品牌SUV在3月份销量不错，宝马X3月销量为12880辆，宝马X1月销量为11852辆，奥迪Q5L月销量为11355辆，这些车型都有比较大的降价幅度，再加上品牌影响力较强，所以拿出了不错的成绩单。

大众探岳月销量为11953辆，同比增长69.9%，表现相当不错，不过这也是大众唯一一款上榜的车型。

日系车中丰田RAV4月销量为11725辆，本田CR-V月销量为11624辆，均实现了月销过万，但同比均出现了大幅下滑。

结束语

新能源车型的崛起，已经改写国内SUV市场的格局，整个市场将加速向新能源转型。不过这仍然需要一定的时间，因此喜欢燃油车的消费者，选择余地还是比较大的。

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2023年3月份，新能源汽车销量继续增长，成为中国汽车市场少有的亮点。根据乘联会的统计，3月份新能源乘用车销量同比增长21.9%，各个板块都有较快发展。

以新能源SUV市场为例，3月份特斯拉、比亚迪、理想等品牌都延续了强势表现，给消费者提供了各种各样的优质选择，影响力也进一步提升。

比亚迪4款车进前10

3月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。

比亚迪宋月销量为40114辆，虽然与巅峰期月销7万的水平没法比，但统治力依然很强。

王朝系列中另外两款SUV元PLUS和唐也有着不错的表现，前者月销量为27907辆，后者月销量则达到了11954辆。

海洋系列中的护卫舰07开始起势，月销量达到7702辆，与唐相比，它的年轻化特征更明显，前景还是不错的。

新势力分化严重

3月份造车新势力的总体表现出现了明显下跌，只有理想延续了强势表现，这在新能源SUV领域表现得很明显。

表现最抢眼的要数理想汽车，其中L7月销量为7702辆，L8月销量为6224辆，L9月销量为5831辆，帮助理想汽车坐稳了新势力领头羊的位置。

其余的新势力就比较一般了，其中零跑C11月销量为3154辆，哪吒U月销量为3056辆，都跌至月销量3000+的水平，前景并不乐观。

传统厂商发力

3月份传统汽车厂商继续在新能源领域发力，广汽、吉利、宝马都有着不错的表现。

广汽埃安AION Y月销量为13267辆，是除了特斯拉和比亚迪之外唯一能够月销过万的车型。

除此之外，广汽旗下还有一个专注于出行市场的“合创”，3月份合创Z03销量为2499辆，主要来自于B端订单。

吉利汽车的表现也比较稳健，与奔驰合作打造的smart #1销量为5911辆，极氪001月销量则达到了4517辆，都杀进了销量榜前15名。

宝马iX3月销量为3864辆，是唯一进入榜单的豪华车型，但宝马还是需要尽快拿出真正的纯电车型。

特斯拉集中交付

3月份特斯拉Model Y月销量达到了54937辆，同比增长38.3%，一举夺走比亚迪宋家族的冠军宝座。

销量突破5万辆，但同比增长不足40%，因为去年同期这款车也有比较高的销量。特斯拉习惯在每季度的季度末对国内订单集中交付，因此才会有这样的反常表现。

结束语

3月份只有5款新能源SUV实现了月销过万，这与新能源轿车市场有明显区别。除去比亚迪、特斯拉、理想和广汽埃安，其它的牌子都不太稳，它们需要拿出更有竞争力的产品。

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