凯迪拉克复古车,凯迪拉克复古跑车

1.汽车百科（品牌篇）｜凯迪拉克

2.青山不改绿水长流，80后老母亲带神兽，凯迪拉克CT4实地看车

3.凯迪拉克汽车的优点和缺点

即将到来的5月10日是一年一度的母亲节，在这个特殊的日子，子女们该如何讨妈妈欢心？作为一个汽车博主，想必你们也要猜到轱辘哥将要支什么招——给妈妈买辆车吧！

妈妈在很多人心目中都是千篇一律的形象，温柔、贤惠，但我们知道，她们也有自己的追求，有着不同的兴趣爱好，有着千人千面的人生，有着截然不同的性格。或是如沐春风型温柔，或是少女心泛滥年轻活泼，或是女神范十足，或是飒爽英气，巾帼不让须眉。所以，以下内容是轱辘哥根据不同类型不同性格的母亲推荐几款适合她们的车！

女神范母亲

欧拉R1女神版

补贴后售价：7.98万元

欧拉这个品牌对于很多消费者来说都比较陌生，轱辘哥就多介绍几句吧。其实欧拉是长城旗下的新能源电动车品牌，其新车基于新能源专属平台打造，而非油改电而来，这也是欧拉的产品的最大优势之一。目前已上市的车型有欧拉R1和IQ系列车型，而轱辘哥今天推荐的这台则是深受女性用户青睐的欧拉R1女神版。

轱辘哥之所以推荐欧拉R1女神版有两个原因。一是女神版车型本就是为女性打造，加入了女性车主喜欢的功能配置，还有“草莓红纯色”以及“珊瑚橙套白”这两种容易打动女性的配色，送给妈妈很适合。当然，车型萌萌哒的外观就不用说了，小巧灵活的车身也很适合女性车主使用。

第二个原因是这款车的实用性强，可以满足妈妈们的日常出行需求。欧拉R1女神版的NEDC综合工况续航里程为351km，适合妈妈去商场购物或者和“**妹”去城市周边郊游。车内配备的蓝牙电话、语音识别、倒车影像等功能又很适合新手使用。想象一下，把女神车型送给妈妈，也就是把妈妈当女神，这是每个女人藏在心底的愿望。

有颗少女心的母亲

大众甲壳虫经典版

售价：21.68万元

没有一个少女能抵抗甲壳虫的魅力。作为大众旗下一款经典车型，甲壳虫自诞生以来就受到全世界女性的喜爱，哪怕岁月变迁，人们的审美越来越多样化，但可爱的甲壳虫始终令人青睐有加。

甲壳虫在此前已经宣布停产，目前市面最新一款燃油版甲壳虫是2019款甲壳虫经典版。这款车型在设计上与新一代甲壳虫有所不同，还提供R-Line风格的前后保险杠供追求运动感的用户选择。不过这熟悉的复古风格，这圆形前大灯、略有些夸张的轮拱，迷你车身，一瞬间就能萌化妈妈们的心。

虽然车型迷你，空间不大，但作为买菜车也好，通勤车也好，都足够拉风且能灵活使用。回头率肯定杠杠地！

“又潮又飒的大女主”母亲

凯迪拉克CT4

售价区间：23.97-25.97万元

谁说母亲只能在家里当家庭主妇？在这个新时代，拿到开挂“大女主”剧本的母亲也不在少数。她们或是职场高管，或是精神上相当独立的女性。她们不必中庸，也不必低调，潮流个性玩起来。说到这里，轱辘哥心目中最适合飒爽类型母亲的车型，就是刚刚上市不久的凯迪拉克CT4。

CT4源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，勾勒出新潮大胆的宽体前脸，气场爆表！尤其是这个枫叶红车漆，简直就是女性量身定做。就连李佳琦也说这款车很适合女生买买买！

车内的豪华质感相信也不会让妈妈们失望，橘色法式双缝线以橘色与黑色进行碰撞融合，又以真皮内饰与大师级缝线工艺凸显豪华车应有的质感。轻奢、舒适，还能体现妈妈们的品味。CT4更不是徒有虚表，作为同级唯一后驱车，采用2.0T+8AT的动力组合，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，享受开车，追求驾驶乐趣的妈妈看到它应该很欢喜！不用隐藏“女主”属性，开自己的车，让别人羡慕去吧！

究竟是在母亲节当天，将新车开到她面前，霸气将车钥匙交给她？还是在母亲节当天送她神秘惊喜，把她领到4S店，任她选择喜欢的车型？或者是简简单单，在这一天满足她的心愿，一家人整整齐齐吃顿饭，送她一束花？其实形式、做法都无关紧要，最重要的是，妈妈知道你爱她的心意！

PS：母亲节一年只有一次，但让妈妈开心可是每天都可以做到的事情。爱她，不需要等到母亲节！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜凯迪拉克

凯迪拉克（Cadillac）是一家历史悠久的美国汽车制造商，属于美国通用汽车公司，是美国最著名的国家级汽车品牌之一。凯迪拉克汽车一直以来都是提供高端、高质量的汽车，不仅在欧美，而且在中国也有很高的知名度和口碑。

1. 质量出众

凯迪拉克品牌汽车一直以来都以质量出众著称，拥有极强的耐久性和可靠性，以及专业的设计和制造，保证了车辆的安全性和稳定性。此外，凯迪拉克的汽车都是由专业的技术工程师精心设计制造，保证了车辆的质量，所以被誉为“质量之王”。

2. 安全性高

凯迪拉克的安全性也是极高的，不仅搭载了最先进的安全科技，而且还采用了高科技的安全技术，包括自动刹车、车辆主动安全系统等，可以有效保护驾驶安全。此外，凯迪拉克的汽车还采用了最先进的材料，可以在碰撞时有效减少车内人员的伤害。

3. 性能强劲

凯迪拉克的汽车都采用了最先进的发动机，性能强劲，可以提供出色的加速性能，而且可以提供更高的燃油经济性。此外，凯迪拉克的汽车还搭载了最先进的变速箱，可以提供更好的操控性，而且更加安静。

4. 外观时尚

凯迪拉克汽车的外观也是非常时尚，设计独特而精致，充分体现了汽车的高端品质。凯迪拉克的汽车也是采用了最先进的设计理念，使汽车的外观更加时尚，更加具有运动性，同时又不失经典。

5. 价格合理

凯迪拉克汽车的价格也是非常合理的，对于消费者而言，购买凯迪拉克汽车是非常划算的一笔投资。此外，凯迪拉克还为消费者提供了多种支付方式，可以根据消费者的实际情况，做出合理的消费决定。

青山不改绿水长流，80后老母亲带神兽，凯迪拉克CT4实地看车

每天认识一个汽车品牌——凯迪拉克

基本信息

品牌名称：凯迪拉克；英文名：Cadillac；国别：美国；总部：美国一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1902年；创始人：亨利·利兰（Henry Martyn Leland)；所属集团：美国通用汽车集团。

品牌简介

凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华汽车品牌之一，1902年创建于“美国汽车之城”底特律。创始人亨利·利兰（Henry MartynLeland）。1902凯迪拉克第一台单杠发动机问世，拥有10马力，售价仅为750美元。在1903年的纽约车展被销售一空。此后凯迪拉克推出业内首款封闭式车身结构的汽车，为以后汽车发展形式奠定基础。

1908年，实现标准化生产。1909年，正式归属于通用汽车。1914年该品牌推出美国第一台8缸发动机，后来还将16缸发动机大规模应用。1919年以来，凯迪拉克还是众多美国总统座驾。在60-70年代成为世界著名大排量豪华车的代表。1973年石油危机转型生产小型车，并开始使用8缸、6缸、4缸发动机。

车标

车标设计，凯迪拉克车标是花冠和盾牌的设计，其中盾象征着英勇善战的精神，花冠则象征着胜利与荣耀。盾牌内采用的金色和纯黑色象征着财富和智慧。红色代表着创新突破的追求，银色和白色代表纯正，善良，美德和满足感，蓝色代表勇气，徽标寓意着凯迪拉克品牌所展现的经典、高贵与突破性精神。

车标历史，从1906年前凯迪拉克没有注册车标之前，车头标致为花体字的Cadillac金属标牌。1906年后凯迪拉克正式注册第一枚车标，随后1906年期1906年后1908年共经历多次车标的变化。

1908年，品牌车标发生改变，花环被改为圆形，英文标识则更改为“STANDARDOF THEWORLD”，译为世界标准，象征着品牌已经开始实现标准化生产。1927年，凯迪拉克推出全球首台有颜色的汽车。凯迪拉克在1932年更换了“翅膀”车标，在王冠、盾牌设计元素基础上，增加一对翅膀，凸显凯迪拉克翱翔的精神。

在此期间，凯迪拉克的车标经过了多次变化。直到2014年，凯迪拉克取消车标中的桂冠，仅保留盾牌，凸显简约时尚的设计风格，一直延续至今。

车系信息

凯迪拉克旗下涵盖轿车、SUV、跑车多个细分市场。凯迪拉克乘用车产品序列，SUV系列XT4、XT5、XT6、凯雷德；轿车系列CT4、CT5、CT6、XTS等；跑车XLR（已停产）以及V系列性能车型；纯电动车中大型SUV LYRIQ。

1.代表车系：CT6

指导价：39.97-48.97万

凯迪拉克CT6是品牌中的一款中大型豪华轿车，车辆整体设计凌厉，且线条更加立体、前卫，3109mm的轴距尺寸，让它的车内空间有了充足的保障。无论是配置还是车内的豪华氛围感，都堪称是同价位豪华品牌中性价比车型。

2.代表车系：XT5

指导价：33.27-45.27万

凯迪拉克XT5，作为一款豪华中型SUV，其30万元左右的售价，对于家用级别的SUV来说充满竞争力。凯迪拉克XT5最让人眼前一亮的就是车尾霸气的美式造型，适合家用还能满足商务场合出行，都兼顾多重身份。

3.代表车系：CT4

指导价：21.97-25.97万

如果说，驾驶乐趣是对后驱车最积极的反馈，那么凯迪拉克CT4绝对是目前这个市场上，普通消费者能够获取这种反馈的最理想途径之一。

CT4全系配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW,最大扭矩350N·m，与其匹配的是一台8AT变速箱。凯迪拉克CT4采用的是后轮驱动的方式，前悬架采用了双球节弹簧减振支柱，后恳架则为五连杆设计。

4.代表车系：CT5

指导价：27.97-36.07万

凯迪拉克目前在国内主要依靠CT系列以及XT系列车型支撑业绩，而CT系列中的CT5可谓是凯迪拉克在华的销量支柱。而凯迪拉克CT5新车型整体风格与在售车型保持一致，采用风尚版外观设计。

配置上，将搭载包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统在内的驱动组合。动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174干瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.3秒。

5.代表车系：XT6

指导价：39.27-55.42万

作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，旗下的车型凭借硬件和性价比的优势，赢得了一众消费者的认可。凯迪拉克标志的盾形进气格栅内部加入了点阵式装饰，加上分体设计的大灯组合，带给人的视觉体验还是比较到位的。

定位中大级SUV的凯迪拉克XT6除了车长超过5米以外，轴距也达到了2863mm，这么一来，则保证了其内部乘坐空间。在动力方面，凯迪拉克XT6采用型号为LXH的2.0T发动机：有着最大功率174kW、最大扭矩350N·m的账面参数，同时48V轻混系统的应用，起到了降低油耗的作用。

凯迪拉克在售车型

1.CT4，39.97-48.97万。

2.CT5，21.97-25.97万。

3.CT6，27.97-36.07万。

4.XT4，39.27-55.42万。

5.XT5，26.17-35.47万。

6.XT6，33.27-45.27万。

7.LYRIQ锐歌，43.97-47.97万。

凯迪拉克汽车的优点和缺点

89年的老阿姨（她自称的，我不敢）又带起15年的小神兽出街了

我也露个脸，负责二位尊者的保驾护航

都是正经80后，都说老了，“老”字常挂嘴边，可哪个打内心承认过？“自老”总比”TA说老“强，老不老的寄己说了算。装扮一身花哨，即便年华已逝，青春依然常存，从灵魂到皮囊仍都是曾经那个少年，没有一丝丝改变(其实真年少的时候又喜欢装特么深沉…人呐…)。?家里我一直是司机，走哪儿送哪儿。随着神兽长大、上学，我们的工作也有变动，一辆车负责出行就逐渐跟不上趟，这也不是几经考虑的事，“船到桥头了”，自然而然就直了，买车提上日程。我的车是2018年末换的3系，绕不开的终究还是成了羁绊。而媳妇的牵挂，有过CC、有过CC、有过思域、有过奕泽、有过3系到现在的CT4，如风云变幻，要说琢磨不透也还是有共通之处，必须高颜值，这是条定律，青山不改绿水长流。?终于也迎来了“羁绊”倒计时，今天把CT4里里外外细细琢磨了一番（这一波静态体验）：

车子的颜值勿需多说，没有最sao只有更sao，小虎牙大灯神来之笔

这一区域CT4领衔

一水儿的LED光源

小耳朵支持倒车下翻

尾灯和前大灯一个调性

有颜就是傲，尾巴都翘上天了

“后腿”翼子板“肌肉”更发达

双边单出排气管，造型上做到了百分之百，逼真。黑色的包围件都有镜面效果，看起比较高级

曜黑轮毂这个质感上头

看这扁度，确实走的操控挂?没备胎，我3系也没有

裙边黑色防擦条很酷

陆地悍鲨

车上的细节也要体现一下：

这一块区域信息量比较大，先从质地上讲，有软有硬，CT4内饰覆盖大面积是软包，“靠它”的舒适性还可以。功能上，一排座椅记忆的键，主驾位二档。下面一键锁，BOSE的音响，14个喇叭音效比我那车7个那是强得多，还不是选装包，自带的。我3系上要个哈曼卡顿还要选装才有，320Li运动款

皮革线缝，很多人在乎的，我以为我不在乎，其实有它就是比没有的好看。由线缝体现出细致，也不知是哪位杰出的人才如此精辟地抓住了这种表现方式

还有这精细的金属面孔打孔，确实认认真真在打孔

女人的爱美天性，美颜镜来满足，她上车第一个就是翻开了它们，主副驾都打开验证了，有，才放心

这种环境坐上车还是很有安全感的。台面包围，座椅舒适，前后高低可调，靠背倾斜随意，腰托、腿托必属佳品。我3系有腿托，但腰托没原配，体验了下CT4的，确实更靠得住，“久坐不累久坐久坐不累”，这句销售小哥哥说的

抚摸它的质地

出风口也搞得精致

空调的实体按键，扎实的手感

舒适/运动/雪地之外，此车还有个My?Mode“我的驾驶模式”选择，自己设自己的驾驶习惯，啥效果还没体验到

静态体验，这座椅舒服，尤其喜欢。别的就是表面上能看到的了，大体上的、细节上的我拍到的都差不多传上来了。

钥匙也交到我们手上了，就是没刷卡终究带不走。下一波再来，试驾这个过场还是要走的，车子的灵魂，还是在于动，特别它这“大后超”喊得之响亮，不探个底对它不起

优点一：品牌

首先凯迪拉克最大的优点就在于它的品牌。因为它是属于豪华品牌，消费者一旦买了凯迪拉克，只要把这车开到路上，一般人看见了都会觉得这车肯定不便宜，最少都得好几十万，在一定程度上可以给消费者带来满足感。

优点二：促销力度大

凯迪拉克的促销力度在所有的汽车品牌中，可以说是力度最大的了。当别的品牌车系，还在犹豫，到底是便宜2万还是3万的时候，凯迪拉克就直接一步到位，把优惠的力度降到了10万左右，达到了一个极度诱人的地步，最高的一次优惠是国五清库存的时候，优惠力度直接达到17万，所以说在促销力度这一点上，凯迪拉克自认第二，没人敢认第一。

优点三：动力高操控性能好

凯迪拉克在动力和操控性上做的还是很不错的，它拥有猎豹般的输出扭力，和非常沉稳的汽车底盘，它搭载ATS-L 2.0T发动机，配备Brembo的前制动系统，只要是驾驶过凯迪拉克的朋友，应该都对它的动力和性能还是比较满意的。

优点四：用料扎实

凯迪拉克目前在售的汽车，几乎全是前置后驱的结构，搭载2.0T动力发动机，马力可达237匹，另外配备10AT或者8AT的变速箱，这样的参数配置，很多人看了都会动心。而且用料质量非常好，基本上采取的都是真皮和软性材质的材料，可以说质感非常好。

缺点一：油耗高

凯迪拉克作为美系品牌车，油耗一直都是它的通病，虽然说同为美系的别克和雪佛兰，它们的油耗，经过发动机变速箱的一系列的技术改革和升级后，已经明显下降了，但是凯迪拉克的油耗却仍然如此。不过后来凯迪拉克又搞了一个可闭缸的技术，这给消费者带来了不小的期望，不过想要将油耗真正降下来，还是有一段路需要走的。

缺点二：变速箱反应迟钝

凯迪拉克最大的卖点就是在于它的运动性能上，也就是它的动力系统，虽然说它的发动机在官方给出的参数上面，显示的数字非常好看，而且车辆采用的也确实是后驱的驱动，整体的运动感很强，但是不得不说它的变速箱反应真的是不尽人意。

在这上面它与马宝、奔驰和奥迪的汽车比起来，凯迪拉克的变速箱确实要差了不少，所以很多人驾驶过凯迪拉克的朋友，对它的驾驶感评价不是很高。