传祺m6pro新款_传祺m6pro新款买哪个配置

传祺m6pro新款_传祺m6pro新款买哪个配置

       传祺m6pro新款的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于传祺m6pro新款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.生活好伙伴 试驾2021款广汽传祺M6 PRO

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       早在2019年左右，很多国产自主品牌便开始推出MPV车型，虽说MPV的市场并不如SUV那般火爆，但却拥有极大的发展潜力，因此也没有厂商愿意放弃这块肥肉。在众多国产自主品牌中，广汽传祺品牌算是较早进军MPV市场的一家车企，其中该品牌的传祺GM6一经推出之后，便颇受消费者的关注，近期，广汽传祺GM6迎来了其中期改款车型——传祺M6 PRO，也就是我们今天的主角。

       近日，2021款传祺M6 PRO正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为12.98-15.98万元。作为中期改款车型，传祺M6 PRO在内外方面均有明显升级，质感进一步提升，接下来车叔便详细介绍一下其产品力究竟如何。

       内饰设计

       传祺M6 PRO外观方面换装了全新的前脸造型，具体来看，新款车型前进气格栅由原先的梯形设计变成面积更大的长方形，内部熏黑的中网配合上众多的镀铬装饰件有着极大的反差，视觉冲击力极强。新款车型头灯组设计变化幅度不大，其中形如卧蚕状的LED日间行车灯得以保留，并延伸至中网处，形成分段式效果。

       车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4780×1837×1730 mm，轴距为2810mm。传祺M6 PRO车身尺寸并未发生变化，相较于同级别竞品车型本田奥德赛稍短一些，该款车型并未采用MPV标志性的后排侧滑门，而是采用了侧开门的形式，这也是考虑到了其定位和售价。

       传祺M6 PRO车尾变化并不大，仅是在下包围处增加了一根横向的镀铬饰条，虽说变化较为简单，但是有效延展了尾部的横向视觉效果，也使得整车看上去更加沉稳。

       内饰设计

       传祺M6 PRO内饰布局并未发生变化，其中中控台上依旧配备大尺寸的双联屏幕，用料方面同样没有升级，除了浅色的部分采用软性材质包裹之外，上下的黑色部分皆为硬塑料材质。新车换装了广汽传祺品牌最新样式的三幅式多功能方向盘，左右两侧功能按键紧实，握感相较于老款车型有所升级。

       传祺M6 PRO根据配置不同，车内座椅分别采用仿皮和真皮材质进行包裹。功能方面，除了入门级车型之外，其他车型皆匹配主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅内部填充物柔软程度适中，陷入感较强，舒适性表现良好。

       车内第2排独立座椅匹配四级扶手调节，座椅可支持前后移动，并匹配双弧面蝶翼式设计头枕。而第3排座椅可支持多级调节，前后调节角度为23.2度。

       动力系统

       传祺M6 PRO动力方面标配1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为169马力，峰值扭矩为265牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱。

       车型配置及购买建议

       作为中期改款车型，传祺M6 PRO在内外设计方面均有明显升级，配置方面也同样进行增强，可为车内人员带来更为优质的乘车体验。新车总共推出有4款配置，售价区间为12.98~15.98万元，价格跨度3万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

       2021款PRO 270T自动豪华版

       推荐指数：★★★★★

       配置点评：基础配置全面，性价比高

       自动豪华版为新车入门级车型，指导价格12.98万元，该配置在功能方面提供有前后排头部气囊，胎压显示，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗。无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，真皮方向盘，7英寸仪表盘，仿皮座椅，10.25英寸中控显示屏幕，原厂手机互联映射，蓝牙车载电话，矩阵式LED远近光灯，LED日间行车灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器等，基础配置全面，性价比较高。

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       2021款PRO 270T自动尊享版

       推荐指数：★★★

       配置点评：增加舒适性配置

       自动尊享版指导价格为13.98万元相比入门级车型多出1万元，该配置在功能方面增加了第2排安全带未系提醒，360度全景影像，可开启全景天窗，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等，主副驾驶车内化妆镜照明灯等，此外车内扬声器由6个提升至8个，主要增强舒适性配置。

       2021款PRO 270T自动尊荣版

       推荐指数：★★★★

       配置点评：主要增强主被动安全配置

       自动尊荣版指导价格为14.98万元，相较于上一配置提升1万元，该配置在功能方面相应多出有车道偏离预警系统，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，自适应巡航，自适应远近光，自动头灯，单色车内氛围灯，内后视镜自动防眩目，后排隐私玻璃，雨量感应式雨刷等，主要增强了主被动安全配置。

       2021款PRO 270T自动尊贵版

       推荐指数：★★

       配置点评：配置全面，价格较高

       自动尊贵版为新车顶配车型指导价格15.98万元，该配置具备全系独一无二的远程启动，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，真皮材质座椅，12.3英寸中控显示屏幕，GPS导航，导航路况信息显示，语音识别控制，道路呼叫救援，车联网，OTA升级等，配置表现全面，但价格略有些过高。

       车叔总结

       总的来说，传祺M6 PRO在现款车型的基础上进行了相应的升级，该车的车内空间表现较为充裕，可以满足乘坐和储物的需求，所配备的动力组合平顺性良好，动力表现也丝毫不差。在新车所推出的4款配置车型中，属于入门级的2021款PRO 270T 自动豪华版价格水平最低，配置水平不弱，因此性价比最高。

       本文来自易车号作者车叔说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

生活好伙伴 试驾2021款广汽传祺M6 PRO

       MPV市场这两年竞争很激烈，有大量的新车上市，涵盖了各种级别。不过作为普通消费者，预算大多在10-15万元之间，想要买一台热门的MPV可能比较吃力，那么不妨看一下较为亲民的紧凑级MPV。广汽传祺M6 PRO车型已经上市多年了，最近迎来改款，我们一起来看看产品力如何，以及选哪款最划算。

       车头前脸的部分，使用了多条横向的镀铬饰条，两端较粗，中间较细，整个中网和下包围连通，形成一个整体，看起来挺大气的。灯光部分，大部分车型用的是LED光源，矩阵式。2023款因为是年代改款，造型上基本没有做变动。

       车身的侧面可以看到比较平直的线条，车顶微微有一点点溜背，车窗的面积很大，保证采光。尾部灯光是贯穿式，两侧形成一个回字形，比较低调。钣金造型方面能看到一些凹凸感，但整体还是比较普通的那种。

       车内中控使用了连通屏，尺寸为7+10.25英寸，顶配车型用了两块12.3英寸屏幕，看起来更加科技一些。中控台保留了一排操作按键，用来控制空调等常用的功能，这点对于行车安全和便利度都有帮助。

       换挡机构布置在地台的最前端，同样有一些实体按键、滚轮等，实用性不错。而且储物空间也很充裕，杯架、手机储物格、扶手箱的空间都很大。

       M6 PRO采用的是2+2+3的座椅布局，也就是说，第二排的座椅是独立座椅，这种布局方式是目前大众接受程度更高的，因为即使是MPV用户，也不是每时每刻满载，日常3-4人乘车时可以获得更好的舒适度。不过功能性方面，M6 PRO就很一般了，第二排座椅手动前后、靠背调节，高配才有主驾驶电动调节，座椅加热功能也仅有前排。

       动力部分新车使用的是1.5T发动机，全系都一样，最大马力169Ps，最大扭矩265N·m，不过好在其仅需要加注92号汽油，在如今的高油价下，算是能省下一笔。

2023款 PRO 270T DCT精英版

指导价：11.98万元

       入门版车型可以看到一些比较基础的配置，比如倒车雷达、多功能方向盘、自动空调、后排空调出风口等等，另外7+10.25英寸的屏幕作为标配，看起来还算不错，不会显得太廉价。不过这一版本缺少了一些便利性的、舒适性的配置，所以我们建议预算有限的车主选择。

2023款 PRO 270T DCT豪华版

指导价：12.98万元

       1万元的差价，增加了轮圈的尺寸、更多的气囊、无钥匙进入、天窗、主驾驶座椅电动调节、外后视镜多功能、倒车影像，已经做到基本的用车需求了。如果对于配置要求不高的，选择这个版本，做到15万元内落地，还是比较有可能的。

2023款 PRO 270T DCT尊享版

指导价：13.98万元

       仍然是1万元的价差，增加了全景影像、全景天窗、座椅加热、行车记录仪，大部分都是提升用车舒适度的功能。其中全景影像我们认为很有必要，可以保证用车的安全，减少财产的损失，如果是家住老小区的，非常有必要。这一版本是我们最推荐的版本。

2023款 PRO 270T DCT尊荣版

指导价：14.98万元

       这个版本性价比很高，拥有L2级别的驾驶辅助、更大的轮圈、内后视镜防眩、隐私玻璃等等，功能性很全。其实这个版本的提升相较于上一版本更大，而价差依然是1万元，不过考虑到价格已经接近15万元，已经超过许多家庭的预算范围了。如果喜欢智能驾驶辅助的，预算充裕的，可以上。

2023款 PRO 270T DCT尊贵版

指导价：15.98万元

       顶配车型确实看起来更高级，因为屏幕升级到了双12.3英寸，系统智能化程度也更高了，支持车联网、语音识别等等。在冬夏两季，远程启动车辆，能够很大程度提升用车体验。但是因为价格也不低，所以不做推荐。

推荐版本：2023款 PRO 270T DCT尊享版

指导价：13.98万元

推荐理由：14万元不到的指导价，能够获得基础的功能性、舒适度配置，还可以拥有全景天窗、全景影像等等比较便利化、高规格的配置，这个钱花得很值得。当然预算有限的用户，选择上一个版本，也就是豪华版也可以，省下一万元。

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       近年来，随着二胎和三胎政策相继放开，MPV车型越来越受到家庭用户的青睐，促使MPV年销量达到百万量级，其火爆程度可想而知。相比于奥德赛、GL8这类偏商务用途的MPV来说，以广汽传祺M6为代表的家用MPV更加符合我们用车标准，它们不仅有着宽敞的空间和丰富的配置，价格也控制在15万左右，整体性价比非常出色。本次试驾的正是广汽传祺M6的升级版车型——传祺M6 PRO。

外观：大气时尚

       作为M6的中期改款车型，M6 PRO前脸样式有了很大改变，全新“展风翼”设计以及箭羽式格栅使自身看上去更加霸气，此外LED日间行车灯搭配下方的镀铬饰板，也让前脸呈现出“X”的造型。而保险杠两侧夸张的导气口装饰，则增加了些许运动气息。

       车辆侧面造型方正修长，其BCD柱均采用了熏黑设计，配合车窗上方的镀铬饰条，营造出悬浮式车顶的效果。传祺M6 PRO整车宽1837mm、高1730mm，在同级别车型中优势明显，这也为车内乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。在尾部，高位刹车灯、贯穿式尾灯以及平直的线条，勾勒出清晰的层次感。

       车辆前大灯采用了矩阵式设计，同时灯腔内部还配有镀铬饰条，搭配修长的LED日间行车灯，点亮后视觉效果明显。值得一提的是，LED大灯的照射距离可达350米，照明宽度达到了35米，让驾驶员观察更为全面。贯穿式尾灯造型简约大气，点亮后，灯带两端呈现出独特的G字。几何切割轮毂造型独特，运动气息十足，轮胎配备的是固铂evolution ctt系列，该轮胎在操控、干湿抓地力以及散热性等方面都有着不错的表现，轮胎尺寸为215/55 R17。

内饰：简洁温馨

       广汽传祺M6 PRO内饰整体造型较为简洁，中控台采用了大量软质材料包裹，提升了内部的档次感，同时双色内饰以及中控台贯穿的高亮饰条，还增加了层次感。全新的三辐式方向盘手感舒适，两侧的多功能按键也有着较高的阻尼感，可对多媒体以及巡航进行控制。7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的贯穿大屏非常吸引眼球，其中，7英寸彩色液晶仪表显示效果清晰，可以显示行车电脑、多媒体等信息。

       10.25英寸中控大屏显示效果同样出色，虽然车机系统仅支持基本的蓝牙电话、收音机等功能，不过好在配备了手机互联，可以进一步拓展车内**功能，当我们通过蓝牙连接到HUAWEI Hicar后，可进行语音交互、导航以及观看视频等，同时我们还可以通过手机互联查询天气等，整体表现与市面上主流的智能互联系统并无二致。

       该车配备了双区自动空调系统，屏幕可控制空调全部功能，在屏幕下方还配有实体按键，按键标识较为清晰，方便驾驶员快速操作。空调系统内部还配有PM2.5过滤、负离子发生器以及车载空气净化器等功能，可以有效改善车内空气质量。

       广汽传祺M6 PRO配备了大尺寸全景天窗，提升了车内采光效果，前排座椅支持三档加热功能，同时还支持智能加热，实测加热速度较快。车内座椅全部采用仿皮材质包裹，支撑性和包裹性值得肯定，第二排独立座椅也具有较高的舒适度，但可惜的是，该座椅并不支持加热或通风功能，且调节方式也为手动。

动力：行驶质感值得肯定

       广汽传祺M6 PRO搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，该发动机具有DCCVT技术，其动力表现和稳定性值得称赞，在参数上，该发动机最大功率124kW，最大扭矩265N·m，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。在驾驶模式上，该车还支持运动、经济以及标准三种模式。

       起步时，广汽传祺M6 PRO感受较为轻盈，且整体感受偏向舒适，该车油门初段感受较为灵敏，猛踩油门还会有往出“窜”的感觉。当深踩油门后，1.5T发动机的动力被完全释放出来，开始时会有明显的推背感，且超车时较为迅速，而在中后段时加速就一般了。但作为一台主打家用的MPV来说，激烈驾驶并不适合它。

       而在运动模式下，发动机转速会始终保持在2000rpm以上，起步时的推背感相比舒适模式要更明显一些，换挡时机也更加靠后。经济模式下，油门踏板相比舒适模式要更加“慵懒”一些，踩下油门后该车似乎并不急于提速，拥堵的城市中驾驶较为合适。在油门力度方面，各个驾驶模式踩下油门踏板后，整体没有什么虚位，且非常跟脚。

       6挡手自一体变速箱的降挡和升挡动作干净利落，超车时深踩油门，它能很快理解驾驶员的意图，降挡提速一气呵成。在低速时，还是能感受到细微的顿挫感，偶尔还会出现换挡延迟的情况。

       行驶中，广汽传祺M6 PRO刹车整体较为线性，同时初段的些许虚位在我看来还挺舒服的，踩下刹车并不会有突兀的感觉。在NVH方面，整体控制还有待提升，尤其是车辆超过60km/h后，胎噪以及风噪便会传入车内，不过对车内成员影响并不大。

       在操控层面，该车配备了前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，悬架对路面颠簸处理得还不错，日常行驶时具有不错的韧性，同时在转弯时还能给车辆提供强有力的侧向支持。但是在通过较大的减速带或是较大的坑洼路面时，车辆后排整体跳动较为明显。

       该车方向盘转向较为轻盈且没有过多的虚位，非常适合日常驾驶，即使是力气稍小一些的女生驾驶起来也游刃有余，当在高速行驶时，方向盘还微微有些偏沉，增加了我们的驾驶信心。至于驾驶辅助方面，本次测试的车型仅配备了定速巡航功能，而至于该车配备的L2级自动驾驶辅助，只能在后期的高配车型体验中，为大家呈现了。

空间：满足家用所需

       身高170cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有两拳以上的距离，整体感受并不拥挤，前排杯架较深且有限位器，能对水杯以及水瓶进行有效固定，杯架左侧还有细长的储物格，内部可放入钥匙手机等物品。两侧门板上的储物槽在放入水瓶后还可放入诸多物品，这样的表现值得肯定。副驾驶手套箱空间表现也很不错，放置水瓶后还能放入一些随车资料。

       保持前排不动，体验者来到第二排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，由于该车采用2+2+3的座椅布局，所以第二排乘客乘坐空间较为宽裕。后排储物袋设计合理，内部可放入书籍以及水杯。第二排杯架被设计在了左侧座椅侧面，且配有限位器，在空调控制器下方，还配有小型储物格，内部可放入手机等小型物品。在右侧座椅左面，还配有小型储物格，内部刚好可以放入一部手机。

       第三排的表现同样出色，头部空间为一拳四指，腿部空间为两拳。在第三排两侧同样配有杯架，但由于其内部较浅且没有限位器，所以对水瓶以及水杯的固定效果一般。在第二排两个独立座椅中间设有第三排座椅通道，进出第三排较为方便。

       该车后备厢空间灵活，第三排座椅可以按照4/6比例完全放倒然后折叠到地台下方，折叠后地台较为平整，此时车内最大容积可达1100L，第三排座椅立起后，后备厢容积为324L，内部可放入小登机箱。

安全：基本安全防护到位

       广汽传祺M6 PRO 配备了全景影像系统，整体畸变控制较好，显示较为清晰，同时该系统还可提供3D显示效果，并且支持多角度查看，在狭小的道路上非常实用。而行车记录仪也可以对车辆周围进行360度监控。另外，该车还配有常见的车身稳定、刹车辅助以及胎压显示等，基础配置较为全面，增加了行驶稳定性。

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       好了，今天关于“传祺m6pro新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“传祺m6pro新款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。