最好一个人去4s店买车_个人卖车最快最好途径

最好一个人去4s店买车_个人卖车最快最好途径

       下面，我将用我自己的方式来解释最好一个人去4s店买车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下最好一个人去4s店买车的话题。

1.一个人买车后对他各方面有哪些提升？

2.觉得买车是去4S店好 还是二级经销商合适

3.买车是去4S店还是非4S店，那得看外面便宜多少

4.去4S店买车需要注意什么

5.想要买车只能去4S店买吗？

一个人买车后对他各方面有哪些提升？

       1、社交圈拓展

       以前聚会，没车太远不想起，现在有车相遇不再遥远了。长时间不赴约，交流也就越来越算了，朋友之间就慢慢疏远了。在就是外地的朋友来玩，以前没车约起来也比较难，现在想让你去接下他，你可以分分钟到车站，接下装个B什么的，你在朋友心中的地位和价值又会提高许多。

2、事业有帮助

       以往没有车，领导安排一些事情，哪怕是开领导的车出去办业务貌似也落不到自己身上，不放心嘛，如今常常分配一些事（公事/私事）给你，慢慢的同期进公司的人就慢慢分化出来了。

3、生活更方便

       遇上不好的天气也不用担心叫车难被淋湿了，没车下雨你狼狈的在路边打不到车，有车后你可以从容的到停车场，开上你的爱车，如你是一名女生，你就会觉得生活从此优雅了不少。

买车注意事项：

       1、选择品牌

       对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

       2、选择车型

       车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

       3、选择价位

       汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

       4、做好功课

       在如今的大数据时代下，大家都能够轻易地从网络上找到自己想要看的内容，那么买车前一定要提前做好功课，包括了解该车型的优缺点、油耗、保养成本、指导价，也可以找一些评测来看，看看别人对该车的评价，再权衡是否选择这款车。

       5、理性交流

       买车其实和买别的物品都差不多，所以我们来到4s店并不用觉得紧张，只需要冷静地听取销售讲解即可，即使销售员过度热情，我们也需要坚守住自己内心的想法，避免被销售带到坑里去。

       6、警惕优惠

       大多数人买车都是希望优惠大一点，但是如果遇到了优惠大得离谱的、购车价比原本想象中要低很多的这种，那么这时就要打起十二分精神了，因为商家是不会做亏本生意的，这种情况谨防落入不良商家设下的陷阱。

       7、选择配置

       如果已经有了心仪车型，这时就需要考虑车型的配置了，一般来说“买车买中配”，因为低配太寒酸，高配又太贵，只有中配车型的性价比最高。当然具体选哪款还是需要根据自己需求而定，明确自己要什么，选择最实用的一款。

       8、砍价

因为几乎所有汽车的售价都存在着较大的议价空间，所以大家买车时一定要记得砍价，毕竟没有人愿意当多花钱的冤大头。需要注意的是，如果在价格上让不了步，我们就要从其他方面入手，比如送装饰、送加油卡、送保养工时卡、送礼包等等。

       9、考虑清楚后下手

       如果真心想买后，那么就可以径直前往谈好价的4S店了，而在你思考的这几天时间里，销售员很可能以为你不满意价格，然后再给你进一步优惠也是很有可能的，所以冷静买车的好处非常多。

       10、注意合同

       在签署订车合同时，包括其他合同材料时，都要注意合同每一项细节，尤其是“定金”与“订金”，一字之差，就有可能导致订车费用退不了，注意订金是他们必须退还的，定金如果你不买了，人家是有理由不退的。

       11、检车

       买好车通常要过几天才能回来提车，而提车时最重要的就是检查车辆了，只有当车辆各方面表现正常才能把车提走。

       12、拒绝泡水车、问题车以及试驾车

       老实说，比如泡水车、问题车等这类车，消费者一定要拒绝接受，不论4S店给你开出多大的让价都要坚决退车，因为你根本不知道这些车辆在未来会有多大的危害，从而花费更多费用。

       13、要齐汽车证件

       比如购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册等等，这些都是提了新车，在缴费之前一定要检查是否齐全，如果有任意证件缺失，都应及时先4s店索取。

觉得买车是去4S店好 还是二级经销商合适

       汽车4S店的优势：

       1、汽车4S店信誉度高

       4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。

       2、汽车4S店专业

       由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大优势的。

       3、汽车4S店售后服务保障

       随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。

买车是去4S店还是非4S店，那得看外面便宜多少

       买车是去4S店好，4S店是直接找汽车生产厂家拿车的，二级经销商是从4S店拿车的。

       由于4S店是直接对接汽车生产厂家，会受到厂家各种各样的限制。比如，在2017年7月1日，新的《汽车销售管理办法》没出来之前，4S店是只销售单一品牌的车辆的。就像你去一汽丰田的4S店，是没有广汽丰田的车的。

       新办法里面有规定汽车供应商不得限制汽车经销商经营其他供应商商品。二级经销商就没有什么限制，他们可以在各个4S店拿车，各种品牌的车型都有。而且，4S店都是有厂家规定销售任务的，二级经销商能帮他们卖车，又何乐而不为。

注意：

       不管是售前服务，还是售后服务，4S店都更加的人性化，在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。

       记得有一个段子，有一个人去4S店买车，是真想买车还是什么我们就不知道了，但是他每一次都能在4S店里呆很久，第一次也不买，第二次也不买，每天都去。4S店是有提供免费的盒饭的，估计这就是去免费蹭饭的。哈哈，真是什么人都有，当然，不建议大家这样去做哦。

       二级经销商呢，就没有那么人性化，因为这些服务都是要增加运营成本的。当然，也不是说二级经销商的服务就差，毕竟顾客就是上帝，你要是不把客户服务好，谁在你这里买车。

       这是售前，如果是售后服务的话，很多比较小型的二级经销商它是不提供售后服务，因为它本身也没有这个条件。虽然有的二级经销商不提供售后服务，但是我们还是可以去汽车品牌4S店做售后的。

去4S店买车需要注意什么

       有人觉得“买的不如卖的精”，4S店套路太多，加装具、提车费、保险、贷款，总有好多名目来额外收费，也有那么一个两个环节让消费者累觉不爱，防不胜防，好像去了4S店就是等着挨宰的份。但其实不去4S店的理由很简单，就是因为别的网点更便宜，并且便宜的不是一星半点，所以更多人都会去一些汽贸城之类的地方买车。也没有加装具或者提车费等杂七杂八的选项，环节少，更透明，不过这种透明指的是提车环节，对于质量层面，整个售后层面那还是4S店靠谱。

       其实对多数消费者来说，买车最好还是去4S店等正规经销网点，4S店更多时候是品牌的门面，代表了品牌的文化，也象征着专业和有保障。买车过程中只要避免不规范的网点行为，多数情况下都不会出现纠纷和严重质量问题，有品牌担保，车型品质更有保证，销售人员也经过品牌专业培训，并且有配套且完善的售后保养和维修体系和管理系统，还有更专业人性化的服务，比如有些4S店的饭是真的好吃。虽然比外面的小门店卖的贵，但贵的放心，贵的省心。与其花钱买一辆问题车和故障车，让钱都打了水漂，显然4S店是一个稳妥有保险的选择。四位一体的汽车特许经营模式，满足用户更多样化的需求，并且极大的提升了客户粘性。当然，有一些进口车非4S店的价格可能要比4S店便宜30%以上甚至一半，这个风险倒是可以接受。

       4S店有时候为何显得比较冷清？是越来越多的人去外面买车了？有肯定有，但是相对而言还是少数。不去4S店买车，还有一个原因是买车的人越来越少，车市大环境消费需求低迷，很多人不是买不起车，而是摇不到号或者拍不起牌，现如今买车不难，上牌难，停车也难。买一辆车并不贵，但上牌就非常难，限购限行政策推行，很多地区都要通过摇号或者竞拍来获取增量指标，才能上牌，有的人摇了四五年还没中签，有的人竞拍的钱买一辆宝骏310都不是问题，加大了购车难度或者购车成本，很多人就无奈之下将购车计划暂时搁置。除此之外还有油价等因素影响，很多人担心买得起车养不起车，还有停车困难，出行成本增加，买车这个计划被搁置，去看车的人自然越来越少，所以4S店看着就很冷清。

       当然还有一个可能是线上购车，近年来各大车企都推广线上购车，当然由于车辆产品特性限制，很多人还是倾向于线下体验，但这也是未来发展的趋势，随着网上车型产品信息越来越透明化，以及线上购车的优惠政策影响，后期线上成交率必然会越来越高，线下门店将向文化展示以及售后维护等方向转变。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要买车只能去4S店买吗？

       本人2006-2016年一直从事汽车行业，涉猎过汽车销售、市场、运营、汽车后市场、企业商学院等多个领域，承蒙好友孙总认可，邀请我给大家讲一下关于在汽车4S店购买汽车中遇到的坑。我想，说坑算不上，人具有社会属性，只要想在社会上生存，就需要获得相应的报酬，汽车4S店也是为了尽企业的职责——通过为客户提供更优质的服务从而获得相应的报酬用以缴纳税负、养活员工、以及企业发展罢了，谈不上坑和套路。我仅从汽车4S店涉及新车销售的盈利点来跟大家分享吧。

       一、汽车4S店售前盈利点：

       1、贷款

       很多伙伴去4S店买车询价的时候，一般销售人员会很直接的问你一个问题：“先生，您是全款买车还是贷款买车？”而基于人的猎奇心理，一般你都会回答，“全款和贷款不一样吗？”答对，不一样！最开始的时候，大概零几年，是全款便宜，贷款贵，而最近几年，趋势发生了变化，贷款补贴更多，反倒是看起来贷款更便宜了，这一下子就让我们不知道该如何选择了。如果你仍然坚持全款，销售顾问还会不厌其烦的跟你说贷款的好处，比如闲置的钱可以用来投资啊，等等，不知不觉，你就会发现原来真的是贷款便宜！好了，问题来了，如果贷款，对4S店有什么好处？答案是，如果全款，4S店只赚做为汽车经销商的对缝钱，如果贷款，除此之外，4S店还多赚了你因为贷款而支付给银行的贷款手续费的钱，据我所知，现在的手续费基本很少有低于五千的吧。

       那到底要不要贷款呢，那就是要算总账，如果你平时有理财的爱好，或者是企业经营者，等等，总之如果全款金额-贷款买车的全部首付（含首付及手续费等）-隐形付费（捆绑三年甚至五年的全额保险）*本人年收益率*贷款年限＞贷款手续费+贷款利息+隐形付费（捆绑的保险）即可贷款购买，反之全款购买。

       2、精品

       车都看好啦，就准备下订单啦，这个时候销售人员会再告诉你现在的购车大礼包，往往是捆绑型销售，如果不加***元礼包就不能***万元提车，这种情况下在高端品牌的销售中比较常见，而且几乎不能动摇，越低品牌越容易溢价。实际上以我多年的经验，往往加价10000元的礼包，成本不超过4000元，而且现在的4S店更是一个赢利点都不放过，它更愿意让你选择不需要安装的精品，如果是安装的，还要另外加工时费。所以，如果可以尽量提裸车，真的有精品需求，可以到网上或者汽配城购买，大部分的4S店都是选择在当地采买精品的，甚至安装的工人都是汽配城的。

       3、保险

       大家都知道保险的水深，如果是全款买车，第一年几乎是必须在4S店买的，而且是全险，如果是贷款，就根据贷款年限捆绑着相应年限的全险，而实际上，这款的利润非常可观，我以一款家庭经济型轿车为例，去掉交强险和保险公司代收的车船税之外，商业险最少单车在2000元，这是折扣之后的价格，在这个基础上平均要有600元以上的返点，如果是小的保险公司，可能要在800元以上，这是1年经济型车的利润，如果是5年高端车呢，利润也很客观啊！

       4、延保

       先发个截屏给大家。

       看过之后大家就明白了，实际上是为了让你持续成为它的客户而已，就算你不买这个延保，它也巴不得你去呢好不啦，这是一种营销手段，因为消费者的心里是花钱的比不花钱的好。当然这里也给个体快修厂提个建议，你的竞争力就是比4S店专业，还要比4S店便宜，当然，如果同时还能有更牛叉的服务、环境就更好啦！

       5、售后金融产品

       最近几年，售后的金融产品也是此起彼伏，很多人谈虎色变，我想大可不必，在这我给大家讲个原理。比如有些4S店，进行会员升级的设计，如果办理一张会员卡，储值10000元，即可享受终身免费保养，这10000元随时可以取出，当然，服务也相应取消。很多人不明白其中原理，实际上就相当于是4S店是一个融资平台，不管任何一种类型存在的企业，现金流都直接决定了一个企业的兴亡，这也是为什么最近几年，单店作战的几乎都被集团性质的所并购垄断或者直接消失易主的核心原因。而就有聪明的企业主，用客户的钱融资，成为了企业的现金流，然后免费给车主服务，其实无外乎就是用你自己钱的利息给你保养维修了而已，当然再加进去大数法则，毕竟更多的车主只是市内用车，就跟保险公司一样。

       这种情况下，到底该不该办理这样的会员卡呢？用公式套用即可：每年保养维修次数*单次金额＞会员卡充值金额*本人收益率，只要是这样的情况下就可以办理，否则不予办理。

       6、二手车

       有很多4S店提供二手车置换业务，最近也为了更好的推动新车销售，进而捆绑，如果买了在我家4S店买新车，二手车就给高评估，实际上，换汤不换药，无外乎是把新车的让利补充给了二手车而已，这个就很简单了，到外边去询下价，如果外边二手车评估的高，拿着现金回去买车就是啦，而且因此还有了更多的选择空间。如果综合起来用二手车置换的方式合适，那就剩了手续的繁琐，时间上的付出，也是一个好方法。

       7、库存车、买断车

       往往库存、买断，大家就有点担心，怕有问题，其实不然，如果真的遇到这样的机会，当下即可下单。先说库存车，对于饭店来说，桌数是固定的，而要想更有效益，就要提高翻台率，对于企业运营，资金的运转能力是至关重要的，如果一台车在库里超过三台车就是库存车了，以一台十万元的车为例，一般企业贷款利率都在7-15之间，粗算三个月的资金占用就是3000元啊，所以这个时候4S店势必要剁手，此时不买更待何时啊！

       再说买断车，往往都是因为要出新的车型了，这款车厂家集中打包，由有运营能力的经销商购买销售，往往这个时候会有大幅度的让利，如果你不是一个对时尚和引领潮流很在意的一个务实的人的话，遇到这样的机会需要迅速出手。顺便说一下，我的第一台小车，市场价格4.88万，因为是库存，同时又赶上新车型下线，所以3.88万拿下哦，因此购置税、保险等等都是按照3.88万为基数哦，然后呢，作为二手车售卖的时候，是以4.88为参考哦，所以两天之后，我3.5万元卖掉了。大家算算是不是很合适呢？

       二、题外话：本人有十年的车主经验，驾驶里程近二十万公里，想以一名老车主的身份跟即将成为新车主的伙伴聊聊以下两个话题，属于加餐。

       1、汽车是资产还是负债？这是第一个问题，一定要在购买之前想清楚。

       什么是资产，通俗的说，就是把这个东西放到你的口袋之后是能够为你带来更多收益的；什么是负债，就是放到你的口袋之后，带来的是要为它花更多的钱。再具体的说，如果你是一名业务人员，没有车的时候每天跑2个客户，每个月有10万的业绩，提成1万，如果说有了车之后，效率提高，每天能跑5个客户，创造25万的业绩，提成变成了2.5万，那么这台车对你来说就是资产；如果只是一个坐办公室的上班族，买了车之后，要为此付出保险，车位费，保养费，维修费，洗车费等等，当然，如果你很爱喝酒应酬，代驾费也是很大一笔支出哦，而且是净支出，完全没有增加项，那可能就算是负债了。是资产当然一定要购买，而且最好设定好拥有之后自己的收益目标值，如果是负债，也不是不能买，而是看看这部分费用是否是在自己能够承受的费用之内，这里有一个家庭标准普尔，仅供参考。

       2、如何让生活便捷和身体健康并驾齐驱？第二个问题，有点给新车主泼冷水的感觉，实际上我只是希望能够让大家更理性，分析好利弊。

       如果是一个每天做公交地铁的人，我想每天的运动步数不会少于一万步，而我，每天开车，基本上会在3000以下，坏处是什么呢？各种亚健康，颈椎、肩膀、后背、腰、腿，新陈代谢，都统统出现问题，这还不算因此滋生的惰性以及生活层次的假象。所以，汽车让我们出行更便利，扩大了我们的生活半径，但是，拥有一台属于自己的汽车之前，请先想好如何保证跟以往一样的运动量。

       三、好啦，就这些啦，有点啰嗦，希望能够给大家带来帮助吧。最后总结下就以下三个观点。

       1、不怕4S店的坑，怕自己不懂被人坑

       2、选择资产＞负债；如必须选择负债，在自己所能控制的资产范围内更为合适

       3、在购买车之前充分考虑购车之后的利与弊，充分利用拥有车之后的好处，并且提前规避有车之后的弊端。做到运用自如。

       最后，感谢朋友的邀请，让我能够输出一篇文章，感谢能够读到最后的人，谢谢。此文为个人观点，仅供参考。

       4S店是授权经销商，非4S店，进货渠道就比较杂，包括车辆库存时间长的、水泡车、车辆有小划伤的、小故障修复的等等。最好的车肯定优先4S店。当然如果是厂家或者4S店授权的经销商货源上可能会有保障一些。

       首先主要的原因就是因买车还是要去正规的4s店，不要去汽贸买车，除非有最亲的人在汽贸上班，我买车就是汽贸的一个朋友带我到河南驻马店众和长安4s店买的车裸车66900说给我便宜点为小编比较穷，其次就是大众的朗逸销量比较好，保有量大，维修和保养的成本比较低。

       最主要是汽贸车很多都是出厂问题车，4s店下放到第二梯队售卖，而且气贸的后期维护是一个大坑。老百姓花10几20几万买个新车，就不要省那几千块钱的便宜了。目前买中规车可以去4S店买，但是如果买美规，加版的车，可以考虑平行进口车，具体就看您对车子有什么要求了。保有量高的车，保值率也高，但基本没优惠还加价；保有量底的小众车，保值率相对低，经常有优惠，请问您如何选择。

       年入15万，没有房贷，一个月房租1500，刚出来工作手头只有两万块钱闲钱，关键是有对象了想买辆车平时周末出去玩，本来预算定在一半年收入的，后来七八万落地实在是找不到什么好车，只好咬咬牙价钱订了别克英朗顶配4S店一个月运营费用好几十万，养好几十号人，靠谁来支持他们的运营，羊毛出在羊身上。你在店里买保险，上牌费，保养费，一定比外面贵。

       我朋友买了本田XRV就跟4S店买便宜了6K。交车以后所有的首保跟售后一样是进4S店做，4S店也不会询问你车子是不是在他们店里买的，直营店凭借着价格的优势可以帮助4S店迅速清掉库存车并完成任务，同时4S店也为直营店销售的车提供完整的质保和保修现在车子都是全国联保，哪家4S店都可以售后的。

       今天关于“最好一个人去4s店买车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。