上海汽车租赁管理条例_上海车辆租赁价格表

1.出租车误工费保险公司给赔吗

2.汽车租赁管理条例

即多绕路的里程退一赔二，就是多绕了你的2元退还，再赔偿你4元。出租车若有绕路行为，则应当由出租汽车行政主管部门责令改正，并处以200元以上500元以下罚款。

出租车运营服务规范要点有以下几点：

1、后备厢，可供乘客放置行李物品的空间不少于后备厢的二分之三；

2、的哥要求，需佩戴服务标志，运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰，提倡说普通话，使用规范服务用语；

3、服务用语，应使用包括很高兴为您服务、请系好安全带、请记住我的车牌号、您需要打开空调吗等26种中文和英文用语；

4、载客要求，乘客上车前，不得有询问目的地等挑客行为。除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路；

5、出租车服务站，在交通集散地、公共场所服务地设置，在商业、医院、活动中心、密集居民社区内宜设直列式或港湾式、岛式的乘客候车站台，不得擅自关闭服务站点或改变用途；

7、电话约车，出租车企业宜提供24小时电召预约服务。服务人员接到乘客预约后，应及时调派驾驶员，无法满足乘客需求的，应告知；

8、乘客投诉，应在24小时内处理，10日内处理完毕，并将结果告知乘客；

法律依据

《上海市出租汽车管理条例》

第六条 出租汽车行业应当统一管理、合法经营、公平竞争。出租汽车的营运收费标准和费用征缴标准，应当按照国家和本市有关规定统一制订，做到公平、合理。

《巡游出租汽车经营服务管理规定》

第四十八条

巡游出租汽车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门责令改正，并处以200元以上500元以下罚款：

（一）拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶的；

（二）未经乘客同意搭载其他乘客的；

（三）不按照规定使用计程计价设备、违规收费的；

（四）不按照规定出具相应车费票据的；

（五）不按照规定使用巡游出租汽车相关设备的；

（六）接受巡游出租汽车电召任务后未履行约定的；

（七）不按照规定使用文明用语，车容车貌不符合要求的；

（八）在机场、火车站、汽车客运站、港口、公共交通枢纽等客流集散地不服从调度私自揽客的；

（九）转让、倒卖、伪造巡游出租汽车相关票据的。

出租车误工费保险公司给赔吗

上海出租车的起步价白天是14元起步，起步价以内可以开3公里。3公里以后是每公里2块8，超过10公里部分，每公里是3块2。晚上11点之后到第2天早上5点，起步价是16元，公里费增加20%。

一、出租车总量远超合理限度

在正在举行的上海市第十五届人大第五次会议上，75名代表联合提交了一份关于修正《上海市出租汽车管理条例》的提案。修正案包括网约汽车准入法、统一标准管理和按价格细分市场需求。议案指出，自1995年实施《上海市出租汽车管理条例》以来，部分内容和标准与出租车实际情况不符。特别是由于历史原因，该条例未能规范和管理网约的出租车。具体来说，出租车总数(包括巡游车和网约车)远超合理上限；巡游车与网约车在用工制度、运价管理、保险税收政策等制度机制上存在明显差异。两种运营模式不在同一个竞争平台上，巡游车的营商环境持续恶化，不利于行业健康发展。同时，应统一“准入淘汰机制”、“收费机制模式”和“同质违规处罚标准”，否则可能导致出租车市场无序发展。

二、网约车发展前景不利，出租车更有优势

在上海，虽然网约车市场已经占据了上海出租车行业的半壁江山，很多从事网约车行业的司机都不看好网约车的发展前景。为什么呢？首先，许多外地人在上海，开网约车需要一辆上海牌照的汽车，他们中的大多数人去汽车租赁公司租车。这辆车的月租金一般在5000到10000元之间。以一名普通的司机师傅为例。一月5000元的房租，每天160元。每天油费180元，加上车辆保险费用。其次，滴滴公司会抽取每位司机师傅金额的25%。司机每天辛苦工作十个小时，总收入在600元左右。扣除各种费用后，他一天能拿到200元左右，一个月后只能拿到6000元左右。这笔钱不包括在房租和司机的日常吃喝中。

由此可见，上海的出租车相比较，其他城市的价格收费还是比较高的，虽然网约车的出现可以促进出租车行业更快的转型换代升级，但是还是无法取缔出租车。

汽车租赁管理条例

需要根据当时办理保险时签订的合同来决定，如果合同中显示误工费属于免责条件，则保险公司不会代替赔偿，如果没有表明，则可以赔偿。

根据我国《中华人民共和国民法通则》第117条规定

损坏国家、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状，或折价赔偿。

所以在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

扩展资料：

相关案例：

原告获意外伤害身体残疾保险金1万元 补偿费5万元

近日，浦东新区人民法院审结了上海首例获事故责任赔偿后要求出租车意外险理赔案件，依法判决中国人寿保险股份有限公司上海市分公司（简称人寿保险公司）赔付乘客原告沈某意外伤害身体残疾保险金1万元、补偿费用5万元，并于1月19日向有关部门发出司法建议。

交通事故获赔偿

2011年10月19日23时40分许，沈某乘坐上海通达出租汽车有限公司（简称通达出租公司）出租车行驶至上海市金沙江路真光路口时，遭韩某驾驶的小型客车碰撞。

交警部门认定，韩某转弯未让直行，负事故全部责任。后经鉴定，沈某右腿骨折，多处软组织伤，构成交通事故十级伤残。事故各方协商赔偿事宜未果，沈某提起道路交通事故侵权责任纠纷诉讼。

2012年8月30日，法院审理后依法判决韩某小型客车投保的保险公司赔偿沈某医药费、营养费，共计4625.70元；赔偿精神损害抚慰金、残疾赔偿金、误工费、护理费、残疾辅助器具费、交通费，共计94762元。另外韩某赔偿沈某鉴定费、律师代理费，共计6930元。

拿到这些赔偿后，沈某偶然得知，通达出租公司已向人寿保险公司投保出租汽车乘客意外伤害保险，保险项目及限额分别为：意外伤害身体残疾保险金10万元；医疗费用5万元；补偿费用5万元。

由于事故发生后通达出租公司被上海海博出租汽车有限公司（简称海博出租公司）收购，于是，沈某便以保险合同纠纷为由，将海博出租公司、通达出租公司和人寿保险公司起诉到浦东法院，要求人寿保险公司按照伤残等级系数赔偿意外伤害身体残疾保险金1万元；

医疗费2825.70元；补偿费用106880元。同时要求海博出租公司、通达出租公司赔偿交通费262元、律师费1万元、精神损害抚慰金1万元、公证费1000元，以及前述要求人寿保险公司赔偿的费用中未获支持的部分等。

意外险理赔获支持

本案中，保险合同主要涉及意外伤害身体残疾保险金、医疗费用、补偿费用三项。

关于身体残疾保险金和医疗费用，海博出租公司、通达出租公司同时认为：“沈某主张的保险金中，医疗费、伤残赔偿金等一系列费用已经得到赔偿，不应该要求重复赔偿。”

人寿保险公司则对于身体残疾保险金1万元没有异议；对于医疗费，认为沈某已经获得补偿，按照保险理赔细则，不同意赔付。

主审法官张文忠指出，“按照保险法的规定，财产保险以填补损失为原则，通过其他途径获得赔偿的，不再重复赔付；人身保险则以人的寿命和身体为保险标的，这些都是无价的，在获得韩某赔偿后，沈某当然可以继续依法要求人寿保险公司赔付。”

按照费用性质和理赔细则限额等，法院依法判定人寿保险公司赔付沈某意外伤害身体残疾保险金1万元、补偿费用5万元；对医疗费2825.70元不予支持。至于沈某要求两被告出租车公司承担的律师费、公证费及其他费用，由于依法不应由出租车公司承担或已得到韩某赔偿等，法院不予支持。

浦东法院发出司法建议

案件生效后，浦东法院孔燕萍法官进一步调研发现，2010-2014年间，浦东法院共受理出租汽车公司作为原告要求商业保险理赔的纠纷44件，其中涉及乘客受伤的就有26件。但据了解，沈某是浦东乃至上海市首例提起该类诉讼的出租车乘客。究其原因，法院认为，很大程度是乘客作为被保险人对出租车意外伤害保险不知情。

而按照《上海市出租汽车管理条例（2006年修正）》第20条规定：“经营者及其从业人员应当执行由市场物价部门批准的收费标准，并且按照规定使用由交通局会同税务部门印制的车费发票。客运车费中包括乘客意外伤害保险费。”

1月19日，浦东法院向相关部门发出司法建议，建议印制出租车发票时，将客运车费中包含了乘客意外伤害保险费用这一事实印制在发票上，直接告诉乘客，既保障乘客的知情权，也确保其遇险后能够及时获得理赔。

人民网-沪首例出租车意外险理赔案获支持?

百度百科-最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复

汽车租赁管理条例

在《北京市汽车租赁管理办法 (草案) 》(以下简称《办法(草案)》) 的立法过程中，我们充分考虑到汽车租赁业是市场经济发展到一定阶段的产物，其产生发展都与市场有极其密切的关系因此，《办法 (草案) 》一方面要维护市场公平有效的竞争环境，并为竞争提供信息服务，另一方面要对汽车租赁业进行适度干预，但是即使是干预，也主要是放在对市场失灵的矫正方面。《办法 (草案)》从以下几方面解决了上述问题

增强政府的服务职能首先要求政府建立一套市场交易的规范或者增强对公平竞争制度的保护，决不能再搞过去那种自上而下的“指挥式”行政管理。《办法 (草案) 》第十一条到第十五条明确规定了汽车租赁双方的权利、义务，并明确了汽车租赁合同的必要条款，建立了一系列汽车租赁交易规范，有效地保障了交易的顺利进行，保证了交易双方的合法权益免受侵害。

2.加快行政管理信息化步伐，加速政府管理信息网络化，加强对社会的信息化服务也是政府职能转变的重要内容。为了维护公平的市场竞争秩序，配合企业信用制度的建立，《办法 (草案)》第五条规“交通、工商等有关行政主管部门应当依法公布汽车租赁经营者信用信息，维护公平的市场竞争秩序。

3.随着加入世贸组织和市场经济体制改革的进一步深化，行业协会在我国经济运行中的地位和作用越来越突出，行业协会的出现可以改变政府直接参与企业经济管理的方式，将不属于政府管的事情全部交给行业协会去做。使政府在有所为和有所不为的基础上，明确界定政府职能，实现政府职能与管理手段的调整和转变，防止政府角色“越位”和“错位

我市的汽车租赁协会已于去年正式成立，在一年时间里为我市汽车租赁业发展做出了一定贡献。《办法 (草案)》第六条规定本市鼓励汽车租赁业实施行业自律，充分发挥汽车租赁行业组织在搜集分析行业信息、制定行业服务规范、开展行业培训、调解汽车租赁纠纷等方面的作用。”明确了汽车租赁协会在行业中的地位和作用，使汽车租赁协会成为政府与经营者之间沟通的桥梁，成为经营者利益的代表者。