温州大众探歌四驱二手车-温州大众探岳二手车

1.第一次买车，大众探歌和奥迪A3选择哪个比较合适？

2.六年捷达，终于换车了，探岳！车子够大够霸气

3.在二手车市场，为什么二手探岳会那么值钱？

4.大众探歌途铠和本田XR-V如何选择好

5.为什么业内人都说，大众尽量别买1.4T车型？

第一次买车，大众探歌和奥迪A3选择哪个比较合适？

20万预算，首次购车应该买大众探歌还是奥迪A3?就2020年来说，似乎选择大众探歌的理由更充分一些。理由1：买新不买旧

由于现款的奥迪A3虽然官方命名为2020款，但实际上已经是老款A3的最后一次小改款年型车了。目前奥迪A3在国外已经开始换代升级，采用全新设计和全新配置。因此老款A3整体功能上略显老态。

而大众探歌，虽然在品牌溢价方面不如奥迪强，但毕竟是最新设计理念出品牌的新车型，又是全球车，无论是外观设计还是内饰造型，都堪称是大众品牌的颜值担当。对于第一次购车者来说，买探歌能保持一段时间不落伍。

理由2：市场优惠与保值率

虽然两款车使用相同平台，动力总成一样，车身长度和轴距也相差无几。但不得不说，大众探歌的整体售价区间更实惠一些。

目前厂商指导价方面，大众探歌为15-20万区间，终端优惠后价格仅为12-16万区间。而奥迪A3售价在19-23万区间，优惠后价格也要15-19万区间。

我们就比最顶配的车，大众探歌优惠后仅16.88万，而奥迪A3需要18.77万，两款车差值将近2万元。奥迪的品牌溢价再大，也被老车型抵消得一干二净，将来二手车市场残值，SUV属性的探歌也比轿车属性的A3要保值。

理由3：性价比与用车成本

两款车最大的区别就是轿车和SUV，大众探歌作为一款SUV，顶配车型为四轮驱动，这一点国产A3根本无法比较。除非你买进口S3，否则想选择一款四驱车也只能选择大众探歌。

配置方面，顶配探歌比顶配A3多出了主动刹车系统、运动模式切换、陡坡缓解、全景天窗、电动后备箱、后备箱记忆、车顶行李架、全液晶仪表盘、8英寸触控屏、带路况信息导航、原厂手机映射、前后排4个USB插口、LED自动大灯+转向辅助灯、自动防炫目后视镜、车载空气净化器、PM2.5过滤等等配置。

而保养成本方面，奥迪A3机油机滤小保养在1100元左右，机油四滤在2000元左右。大众探歌机油机滤小保养仅400元左右，机油四滤则在1300元左右。二者相比较，大众的使用成本还是远低于奥迪的。

六年捷达，终于换车了，探岳！车子够大够霸气

总算如愿以偿换掉开了六年的捷达，当初因为是刚才加工作，上班的地方离家太远，?而且公司那边地处远郊，公交车都没有。出于安全和便利，家人决定给我买-台车。?记得那年买车的时候,选车一家人都出主意,?因着是第一台车，?考虑到我这个新手驾驶技术有限，家人-致认为应该买-个结实便宜的车子，?so当家的老爸给选了老捷达。天上下班开着老捷达很是方便，几年时间车子也没啥毛病，日常的养护成本也很低。时间过的很快，一晃都六年了。?六年的时间里我有过好几次换车的念头，奈何囊中羞涩，喜欢的车子买不起啊。?都说车子好坏贵贱都只是代步工具，可是没有一人愿意用四个圈的奥迪换众泰的(保时泰)。我之所以要换车，主要是开手动挡开烦了,不开手动挡的车不知道手动挡车主的苦，那时候想我一个新手开着手?动挡捷达，上路熄火那是任性的很，?从家到公司这一路熄火四五回，?更厉害的是直接在红绿灯下熄火。后来开车不熄火了，但坡路起步也是不能言语的BUG。每次开手动挡车子留下的不愉快,都是为后续换车做的情绪积淀，这不，直到今年终于换掉了手动挡的老捷达，入手-汽大众的中型SUV探岳。?身边的朋友知道我买了探岳，有的说为啥买它，咋不买途观L、CRV之类的,也有说买的不错等等。我之所以选择探岳，很大-一部分原因也是因老捷达的缘故。之前开三厢轿车开了好几年,想给自己换个空间大、视线好的SUV。?买车的时候，我个人有-定的品牌偏好，只考虑当下热销的车型，还有就是活动政策。放眼现在台资SUV可选的也就探岳、途观L、昂科威、奇骏、CRV等,?像福特和起亚现代之流的台资二线品牌我是不会考虑的。处于对品牌的偏好，还有自身购车时可享受的置换补贴政策，探岳这款车更适合我。(买探岳?，那个销售用二手车政策套路了我)?买车之前，我在朋友的陪同下去了好几家4S店。选车的时候我们先去了北环的-?-汽大众，因为那个地方卖车的很多，便于我们看车和试驾。去-汽大众的时候捎带着也看了探歌这款车，由于探歌空间和动力都不比探岳，果断放弃小探歌。(抽空再给大家分享看车那天拍的照片)因为我们开的是老捷达，销售人员给推荐了老客户二手车?置换政策，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二二手车的多优惠6000元。都说货比三家不吃亏，买车我自然也是要多看几家的。从一汽大众出来，我们又去了东风本田和斯柯达，斯柯达虽然是大众品牌旗下的车子,但是就像大众收养的孩子,在中国十几年了,怎么都火不起来(销量不好我不考虑)。东本的CRV我本也不打算买，毕竟是小日本的牌子，国庆节在即，信球才会买它。最后我们拖着疲惫的身子来到上汽大众，-进展厅就看到了热点展台上的途昂，途昂车子够大够霸气,但是价格也是够贵够讨厌的。算了还是去看看途观L吧，厅-角的途观L看过后，我当场就放弃了购买它的想法。个人觉得途观L太过于中庸，不够时尚。相比之下，探岳外观更加时尚动感，同配置的探岳和途观L对比，探岳在价格和配置上都要优于途观L。最后的最后，只好买探岳?喽!

在二手车市场，为什么二手探岳会那么值钱？

因为在二手车市场上，探岳性能依旧优秀。动力部分，一汽-大众探岳的1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，有两款车型；而1.4T的大众途观L有只有一款280TSI车型。2.0T发动机方面，则依旧为大众EA888系列，分高、低功率两个版本，其中，低功率版的最大功率输出为186马力，峰值扭矩320牛米，对应的是途观L的330TSI车型。高功率版的最大功率输出为220马力，峰值扭矩350牛米，对应的是途观L的380TSI车型。在变速器的搭配上，探岳全系配备7速DSG湿式双离合变速器，而途观L的1.4T搭配的是6速DSG。另外，探岳有五款车型配备4MOTION四驱系统。

在保持自身运动化风格的同时，一汽大众探岳明显的针对的是更为年轻的细分市场，并且 通过定价来突出自己在这一级别的性价比优势。对于一汽大众品牌来说，用突出性价比的方式来卖车显然是吸取了在探歌T-ROC身上的教训。

在探岳的售价上也就看到了这样一种情形：探岳在各款车型上的定价都低于途观L，并且，探岳推出的车型数量更多，更细分。再加上上汽大众途观L的目标消费人群还是以家庭用户为主，而探岳的消费群体则扩展针对更年轻的消费者，这就使得探岳显得很有性价比。挂大众LOGO的车在售价上显得很有性价比，这意味着什么，了解国内市场的消费者都应该明白。

除了明显的和途观L形成差异化定位，以及突出性价比之外，探岳还在宣传上强调是同级合资SUV中唯一实现L2级别自动驾驶辅助的车型。其配备的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，包含有：ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，这可以是使探岳具备在低速行驶状况下，能在拥堵路况中实现自动跟车和紧急自动刹车的能力。可以一定程度的降低驾驶者的驾驶疲劳，提升车辆的主动安全性。

大众探歌途铠和本田XR-V如何选择好

Tango，途凯是基于POLO平台打造的小型SUV，而东本的XRV是基于飞度平台打造的小型SUV。从级别上来说，三款车都是一个级别，价格也差不多一个区间。

适合年轻人的第一辆车对空间没有特别要求或者家里第二辆通勤车。就品牌而言，本田这几年相对强势，而大众负面问题会多一些，大众小毛病相对多一些。二手车的残值一定是XRV，会高一些。

如果对日系车没有抵制情节，建议考虑XRV或者广本的宾至，希望能有所帮助。

百万购车补贴

为什么业内人都说，大众尽量别买1.4T车型？

不建议购买1.4T车型，因为该车型匹配的是干式双离合器。配有这种离合器的汽车故障率高、行驶中顿挫感强。

干式双离合变速器在所有变速器类别中的故障率最高的。特别是在拥挤的道路上行驶时，频繁换档位会导致干式双离合器离合器摩擦片的温度过高，与此同时变速箱内部没有有效的散热措施，从而会导致机械故障。

即使没有故障，干式双离合变速器行驶中也具有强烈的顿挫感，一档和二档特别明显。在行驶过程中，随着离合器摩擦片的继续磨损，间隙会增大，顿挫感会变得更强。生活在拥堵的一线城市，买双离合车型会带来很多不便，所以不建议大众购买1.4T车型。汽车厂商使用这种离合器的主要原因是价格便宜，可以给带来更多的价格优势，从而具有更大的市场竞争力。

大众的干式双离合器并非完全没有优势，尽管低速时开着不舒服，但高速时却有具有良好的行驶感。此外，这种变速箱改善了车辆的燃油经济性，这是大众汽车更省油的原因之一。存在即合理，这个干式双离合变速箱在省油方面有优势，相对于故障和顿挫，就看消费者更注重哪一个。家用车最重要的属性是稳定性和可靠性。市场上有许多类型的可选变速箱。 CVT和6AT比干式双离合器更成熟，更耐用。对于车辆环境较为拥挤的城市，建议不要购买大众1.4T。