广汽本田混动汽车车型价格_广汽本田混动汽车车型价格及图片

广汽本田混动汽车车型价格_广汽本田混动汽车车型价格及图片

       大家好，很高兴能够为大家解答这个广汽本田混动汽车车型价格问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.广汽本田两款动力的介绍

2.本田有哪几款油电混合车

3.本田crv报价（本田crv全款价格表）

4.广汽本田雅阁混动版多少钱?

5.售价20.98万-25.28万元 广汽本田皓影锐·混动版全面到店

6.本田“小玛莎”混动版，2.0L自吸+电机，17.99万起

广汽本田两款动力的介绍

       广汽本田两款动力的介绍

       2023年2月28日，广汽本田型格HATCHBACK正式上市。新车共推出6款不同配置的车型，官方指导售价为13.99-18.29万元。新车为一款紧凑型两厢轿车，定位紧凑级，整体外形突出了浓郁的运动与时尚气息。车内部分则基本保留了已上市的三厢版型格的造型和配置，动力上，新车同时提供1.5T的燃油版本以及基于第四代i-MMD技术的混动版本。

       广汽本田型格HATCHBACK燃油版共4个版本，最低配为1.5T+6MT版本，另外3个则为1.5T+CVT版本。另外，混动版车型也有两款，而且购买混动版车型还可享受3年6次免费基础保养。

       车身颜色方面，选择星月白、格陵兰白以及翡绚蓝色需另加2000元，选择双色车身也许额外加3000元。

快速认识广汽本田型格HATCHBACK

       外形方面，型格HATCHBACK与已上市的三厢版车型在车头部分的造型几乎没有差别，整体保持了十分简洁干练的设计风格，修长的头灯与中网直接相连，整体感很强。

       尺寸方面，作为两厢版车型，型格HATCHBACK在整体长度上要比三厢版短了不少（其他数据基本持平），其长宽高分别为4563/1802/1415mm，轴距为2735mm。属于轴长比较高的设定，充分保障了车内乘员的驾乘空间。

       车尾部分无疑是全车最为吸引人，同时也是最为销魂的设计，溜背式的造型加上超大尺寸的掀背式尾门，让型格HATCHBACK显得极其具有运动感。而精致的尾灯以及尾部保险杠的丰富层次也让这款车看上去十分时尚。

       当然，除了造型好看，实用性也需要有所保障。型格HATCHBACK的后备厢尺寸并没有因为车身比三厢版更短而有过多的牺牲，超大的开口再加上内部宽阔的空间让这款车的后备箱有了更方便灵活的储物区域，日常拿取物品很方便。

       内饰部分，新车与已上市的燃油版基本上没有区别，都采用了统一的简洁设计思路。作为本田全新的内饰设计特征，仪表台上的金属网格成为了十分具有标志性的装饰。配置方面，全尺寸的液晶仪表以及中央悬浮式的中控屏都是主流规格，车机内置最新版Honda CONNECT3.0版本，支持一定程度的语音交互以及在线娱乐功能，满足日常使用没有问题。

       其它功能方面，新车标配了10安全气囊，被动防护方面考虑的十分周全，主动安全方面，新车大部分车型都提供了Honda SENSING安全超感系统，最大限度的降低了日常行驶时发生事故的几率。

       座椅功能上，新车部分高配车型提供了三挡可调的前排座椅加热功能，并且全车座椅都具备打孔工艺，透气性更好。空间上，新车整体依然延续了本田MM设计理念，前后排依然拥有十分宽敞的驾乘空间。

       动力方面，新车提供纯燃油和混合动力两种动力系统，纯燃油车型使用一台1.5T发动机，最大功率182马力，最大扭矩240牛·米，匹配6速手动或CVT无级变速器。混动版车型使用的是基于本田最新的第四代i-MMD混合动力系统，其由2.0L汽油机+电动机+动力电池和电控系统组成，系统综合最大输出功率为203马力，最大扭矩315牛·米，整车不支持外接充电。

全文总结

       作为广汽本田推出的第二款两厢轿车（首款是飞度），型格HATCHBACK的到来不仅给了用户更广泛的选择，同时也进一步丰富了广汽本田在轿车产品上的布局。而且，作为一款主打年轻、运动属性的车型，这款车具备相当不错的整体竞争力，再加上多元化的动力系统，无论是喜爱燃油还是混合动力系统的用户都能获得很好的使用体验。

本田有哪几款油电混合车

       本田混动SUV车型门槛进一步下探，但竞争依旧激烈。

       2月20日，广汽本田公布了ZR-V致在e:HEV，即ZR-V致在的混动版车型售价。新车共分为四个不同配置，价格在17.99至22.89万之间，星月白、格陵兰白车身色需要花2000元额外的费用选装。同时上市的还有ZR-V致在燃油版车型的补充——240TURBO科技版，售价16.49万元。

       ZR-V致在由广汽本田于去年8月引入国内市场，定位紧凑型SUV，介于缤智和皓影之间，燃油版车型售价在15.99-19.59万之间，而此次e:HEV车型的引入，和燃油版车型相近配置版本的差价在2-3万之间不等。

       动力总成作为核心的变化部分，值得关注的是ZR-V致在e:HEV的混动系统为本田第四代i-MMD混动系统。此前广汽本田首先将它搭载于型格e:HEV上，而在SUV车型上搭载，对广汽本田而言也属首次。

       这套混动系统基本运作原理和第三代i-MMD没有发生本质变化，其中最大的变化是发动机，从2.0L多点电喷改为直喷系统，压缩比从13.5：1提高至了13.9：1，气门正时系统从i-VTEC切换至阿特金森循环，热效率高达41%，将节省油耗的潜力进一步地压榨。

       第四代i-MMD 2.0L发动机版本系统综合功率则从215马力降至203马力，但由于其担任主要驱动功能的前电机最大功率和峰值扭矩参数没有改变，依然是135kW与315N·m，因此对驾驶者而言，体验的区别不会很大。对普通用户而言，只需知道ZR-V致在e:HEV的WLTC油耗在5.13-5.26L/100km之间即可。

       而随着240TURBO科技版车型的补充，ZR-V致在家族无论是燃油版还是混动版，都各自有四个配置版本，且基本配置逻辑一致。Honda Connect 3.0互联系统的功能基本做到了全系标配，仅在部分功能上存在一定的区别，而Honda Sensing主动安全和驾驶辅助的功能，则除了燃油和混动版各自的最低配外，也做到了大幅配备。

       在此之上，ZR-V致在e:HEV作为混动车型，采用的是电子换挡布局，且由于定价较高，也会额外增加部分高阶功能，例如360°全景影像、前排座椅通风、主驾记忆功能、无线充电、HUD、感应式尾门，就是混动版顶配额外增加的配置。此外，诸如十色氛围灯的加入，以及后排出风口&双USB接口的标配，也是混动版主销车型和燃油版主销车型的差异所在。

       相较早前上市的皓影 锐·混动，ZR-V致在e:HEV将广本SUV产品阵列中的混动车型门槛下探了3万元，用户购置门槛虽进一步降低，然而其依然面临着激烈的市场竞争。

       接下来，尺寸稍小但价格同样颇具竞争力的广汽丰田锋兰达混动即将上市，更重要的是，自主品牌各类混动产品（含插电混动）的崛起已成为一股不容忽视的力量。本田i-MMD扎实的口碑，究竟能在多大程度上助推ZR-V致在e:HEV的销量，恐怕还需经过市场的一番磨砺。

       本文作者为踢车帮 温风

       本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

本田crv报价（本田crv全款价格表）

        本田有哪几款油电混合车

       　本田有哪几款油电混合车，可以说目前在市场上，最大的两家油电混动车企就是丰田和本田，几乎在国内市场，一说起混动车，那么就会有不少人想起这两个品牌。本田有哪几款油电混合车呢？

本田有哪几款油电混合车1

1、 享域

       　官方指导价 ： 9.98-16.69万

       　级别 ： 紧凑型轿车

       　涅槃重生之后的享域，现在与广本凌派的定位相同，都是紧凑级家用车。1.5L混动版是这款车的主打动力，不仅动力出色而且油耗低，此外空间是本田车的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比较一般。

       

2、 凌派

       　官方指导价 ： 9.98-16.98万

       　级别 ： 紧凑型轿车

       　凌派这款车定位是紧凑级别，只在中国才有并没有影响其广受消费者喜爱，原因很简单，凌派毫无疑问是非常优秀的家用车。激进运动的外形评价两极分化，但相比起上一代个性化了不少，内饰方面也提升了不少，没有了以前的非常低级的感觉。优秀的空间表现得到了传承，这是大家选择凌派的理由，得到本田i-MMD系统加持，油耗直接腰斩，并且，妈妈再也不用担心我是三缸车啦！

       

3、 皓影

       　官方指导价 ： 16.98-25.28万

       　级别 ： 紧凑型SUV

       　本田皓影锐·混动最为出色的即是首度将热销的合资中级混动SUV入门门槛下探到20万附近，同时也让很多到店的有意向购车的人之中，很多都是朝着皓影锐·混动版来的，皓影混动版关注度那么高的原因除了价格低，更重要的是在广州皓影混动版车型可以直接拿到混动指标，不再经历摇号的等待，虽然指标不需要等，但瞧这订单量所以还是避免不了排队等待。

       

4、 本田CR-V

       　官方指导价 ： 16.98-27.68万

       　级别 ： 紧凑型SUV

       　东风本田CR-V是销量极其好的紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。两种动力类型CRV的油耗均相当出色，动力感受满载也游刃有余。车内通过皮质材料和木纹饰板丰富视觉和体验，此外也增添了各种各样丰富的功能配置。本田MM理念从未让人失望，前后排的舒适性非常好，底盘的表现四平八稳，在市场上是很值得去选的SUV。

       

5、 INSPIRE锐·混动

       　官方指导价 ： 20.58-24.98万

       　级别 ： 中型轿车

       　在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田、锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。

       

6、 雅阁锐·混动

       　官方指导价 ： 19.98-25.98万

       　级别 ： 中型轿车

       　对于雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。

       

7、 奥德赛

       　官方指导价 ： 22.98-35.48万

       　级别 ： MPV

       　奥德赛这款车属于国内MPV市场上的最佳选择，是适合用来服务多口之家的家用车。这款车看上去也是偏向于家用，商务气息没有那么强，和所有本田车一样，奥德赛拥有极其出色的车内空间，并且体型不大不会让车辆在小路上很臃肿。本田发动机在动力和省油这一块鲜有对手，平时的维修保养比较便宜，所以说奥德赛是MPV的最佳选择。

       

8、 艾力绅

       　官方指导价 ： 24.98-32.88万

       　级别 ： MPV

       　艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，跟奥德赛最大的差别是，艾力绅商务气息会更重。作为一款本田车，乘坐空间宽裕是艾力绅的最大卖点，同时发动机具备省油与动力性，整车的.保养维护更加实惠，难怪它能成为最为畅销的MPV车型。然而艾力绅也遗传了本田的那些缺点，隔音差、底盘不扎实，这两个不足之处能够得到改进，相信艾力绅会更加畅销。

       

本田有哪几款油电混合车2

本田油电混合车型推荐：雅阁

       　本田雅阁最抢眼的莫过于全新设计的前进气格栅，大面积的镀铬装饰搭配丰富的线条，营造出极具视觉冲击力的前脸造型。本田雅阁锐利的前大灯也是第九代雅阁的一大亮点，配备了带透镜LED大灯和LED日间灯，3.0L车型还将拥有主动弯道照明系统。广汽本田雅阁混动版搭载i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。i-MMD系统有三种运行模式，在起步或堵车需要低速行驶时，使用纯电动驱动模式。

       

本田油电混合车型推荐：CR-V

       　全新CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，六边形前进气格栅采用的是本田标志性粗壮的镀铬装饰，两侧前大灯与格栅相连，灯组内部结构也经过重新调整，同时加入了LED光源。前进气格栅下方则是采用的黑色网状设计。另外，雾灯外部轮廓也引入了L形镀铬装饰。新一代CR-V即将在明年6月登陆日本市场，而且整体车型配置相当诱人，包括七座设定、油电混合动力以及全面标配的Honda Sensing。

本田有哪几款油电混合车3

油电混合动力汽车

       　有人问油电混合车好吗，相对来说这是比较成熟的一种类型混合动力汽车，比如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐·混动等车型都采用了油电混合动力。油电混合动力汽车最大的特点就是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。

       　但由于油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是车型价格较高，相比普通燃油车型价格上起码贵几万，且不能上绿牌。

       

插电式混合动力汽车

       　目前市场中最常见的混合动力汽车，最主要的原因就是可以上绿牌，而且还有补贴。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，其动力电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

       　插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式，比如需要出行里程较长，那么可以选择以内燃机为主的混合动力模式；上下班出行里程较短的话，可以选择纯电动模式。另外在晚上对车辆进行充电，可以降低使用成本，比较用电比燃油便宜。缺点则在于存在电池寿命、缺乏充电条件等情况。

       

增程式混合动力汽车

       　增程式混合动力的原理是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。

       　区别于插电式和油电混合动力，增程式混合动力无论什么情况下，都不能由发动机直接驱动车轮行驶，仅能通过电动机驱动。但它也能够像插电式混合动力汽车一样，通过外接电源进行充电。

       

       　增程式混合动力汽车的优点在于续航里程较长，当然是和纯电动汽车相比，另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，并且还可以享受补贴。

       　缺点是由于不能直接用发动机来驱动汽车，必须把汽油机燃烧产生的热能转化成电能，用电来驱动汽车行驶，能量转化过程中，绝对会造成能量损失，相比其他类型的混合动力汽车，增程式混合动力的能量转换效率较低，难以避免一天一充的情况。

广汽本田雅阁混动版多少钱?

       本田crv报价

       4s店都有货。本田crv作为东风本田旗下最火热的车型，在suv汽车市场有着良好的口碑和销量，深受消费者的喜爱，本田crv在销售都会有一定的优惠，但是有消息说本田crv2021款优惠4万，这个消息属不属实？本田crv的售价到底多少？来看看吧。

       本田crv的优惠价格

       最近有消息说本田crv2021优惠4万，相信大家都很难相信吧，大家都了解4s店所售的本田crv优惠都在2-3万左右，那么本田crv2021优惠4万这个消息是不是真的？是真的。但是优惠4万的是本田旗下的crv插电混动车款，燃油版汽车最高优惠在2.7万元。

       本田crv2021款价格

       本田crv有燃油版车型和插电混动车型两款，燃油版本田crv的指导价为16.98-27.68万元，经销商报价直降2.7万元；插电混动车型的指导价为27.38-29.98万元，经销商报价直降4万元，所以本田crv2021优惠4万这个消息属实。

       东风本田crv2021款都市版落地价

       东风本田crv2021款都市版指导价为19.58万元，市场优惠2.7万，裸车价为17.88万元，所以全款落地价为202619元。具体花费包括购车价178800、购置税15823、上牌费用500、车船使用费420、交强险950、商业保险6126。

       本田crv2021优惠4万是真的吗？是真的，但是仅限于本田crv插电混动车款，至于燃油版车款的优惠价格则没那么高在2.7万元。本田crv插电混动车款的优惠还有免去昂贵的购置税。至于东风本田crv2021款都市版落地价为20.26万元。

       以上是本田crv2021报价4万东风本田crv2021款都市版价20.26万的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识，请持续关注查车啦。

       本田crv全款价格表

       本田crv车的价格是19.38万元—26.28万元：1、CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常；2、在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心；3、有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。

       本田CRV十大缺点

       本田crv的缺点有：

       1、车内噪音大。

       其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。

       2、悬挂小震动过滤不够好。

       开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。

       3、后视镜观看视野窄小。

       本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野，这一点需要提出批评的。

       4、纯电状态发出大动力请求响应慢。

       这个问题出现在CRV混动版本，本田这套混动系统采用的双电机串联的驱动结构。当以动力电池给驱动电机输出电能驱动车辆的情况，急加速想要输出大动力，此时需要发动机启机参与动力输出，电动机和发动机一起共同输出动力。

       5、电子制动故障。

       本田CR-V中段加速动力充沛，转向准确，但空位有点大。本田CR-V的部分电子刹车失灵，需要一段时间才能恢复。

       6、前灯太暗了。

       本田CR-V高配版采用LED大灯，其他本田CR-V车型配备卤素光源，大灯不够亮，档次感也较低。

       7、配置太低，没有倒车雷达。

       这个价位没有倒车雷达系统，倒车很不方便。没有方向盘加热，没有后排独立空调节，没有转向辅助灯和大灯清洗。

       8、高度降低。

       2017款本田CR-V换代后，重新设计了外观设计，还推出了混动车型。设计非常运动，车身高度降低。

       9、油漆薄，车内噪音大。

       本田CR-V漆面比较薄，稍微刮一下车身就有很深的划痕，而且车内噪音控制不是很好，车内噪音有点大。

       10、起步有点肉，车身也不是很稳。

       本田CR-V起步阶段真的不是很厉害。踩油门一点点是必要的，但不要太多。但是车身不是很稳，感觉晃来晃去的。

       本田10万一15万

       1、缤智

       官方指导价：12.78-18.98万

       级别：小型SUV

       缤智是一款可代步可家用的小型SUV，出生于本田门下，天生就具有了维护保养便宜、动力好、油耗低、保值率高等优势，让其性价比得到进一步提升。或许缤智的价格是贵了一点，但贵也贵得物有所值。

       2、飞度

       官方指导价：7.38-10.88万

       级别：小型轿车

       飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。

       而对于热血青年来说，它还是国内所能买到最JDM的车，1.5L神机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，最重要的是还卖得便宜。这样的车只能用两个字来形容——无敌。

       3、凌派

       官方指导价：9.98-16.98万

       级别：紧凑型轿车

       广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。

       车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低，但最重要的是，妈妈再也不用担心我是三缸车啦！

       4、锋范

       广本锋范在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心。大量爱卡车主表示锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色，起步提速都非常带劲儿。

       5、思迪

       价格：9.38-12.48万元

       三厢轿车思迪是广州本田在我国的第四个产品品牌，主打小型车市场。思迪的先进性体现在高科技方面技术领先。思迪继承本田领先世界的先进技术，是同级别车型中唯一使用5AT变速器、唯一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。

售价20.98万-25.28万元 广汽本田皓影锐·混动版全面到店

       近期大家关注的“广汽本田雅阁混动版多少钱?”相关内容讲解以下。

       广汽本田雅阁混动版需要16万就可以买下来了，下面就是这款车的详情：

       1、外观方面，新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致，而相比于现款产品，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，看起来非常时尚。进气格栅尺寸相比九代车型面积更大，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计，尤其是包围下方雾灯组部分的造型，整体看上去具有很强的运动感；

       2、侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果（fastback即指线条非常快速流畅的后背部，也有人称之为“溜背型）。车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm；

       3、内饰方面稳重的中控台设计能够带来较高的接受度，木纹等多种饰条以及黑/棕色两种内饰颜色也能满足不同消费者的喜好。专为中国市场配备了后排座椅加热、老板键以及后排控制系统，后者可对多媒体/遮阳帘进行操作，且新增了后排座椅放倒功能，这对于消费者来说可谓是一个不错的消息。后排乘坐舒适度将会是重点考量的对象。除此之外，雅阁座椅柔软度也备受好评，有陷入感，给人的印象很不错。全新本田雅阁的后排座椅的柔软度也都非常出色，整体舒适度值得肯定。

       百万购车补贴

本田“小玛莎”混动版，2.0L自吸+电机，17.99万起

       日前，我们从广汽本田官方获悉，作为广汽本田首款混动SUV，目前皓影锐·混动车型已经全面到店。该车型共有4款车型，售价区间为20.98万-25.28万元。

       外观方面，新车与在售的燃油版车型一致，采用最新的家族式设计，整体造型较为粗犷硬朗，线条感也较为丰富。此外，粗壮的镀铬饰条将两侧扁平的LED大灯组相连接起来。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。

       配置方面，新车除了导入Honda?CONNECT智导互联系统、Honda?SENSING安全超感系统外，还配备了手机无线充电、脚踢式电动后尾门。

       在动力上，新车搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+电机组成，其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛·米；电机最大输出功率为184马力（135kW），峰值扭矩为315牛·米，匹配E-CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2月20日，广汽本田旗下的紧凑级SUV ZR-V致在正式推出了e·HEV（油电混动版），该版本全系共有4款车型，指导价区间为17.99万至22.89万，新车将搭载本田第四代i-MMD混动系统，使用2.0L自然吸气发动机配合前置单电机的动力总成。

       外观设计方面，ZR-V致在自上市起就有着本田版“玛莎拉蒂”的称号，它的前脸尤其是进气格栅的设计与玛莎拉蒂车型非常相似，主打运动风格。不过ZR-V致在e·HEV车型与燃油版车型在设计方面有着部分差异，首先是中网的内部造型由蜂窝状变成了竖状，其次是两侧的雾灯造型变小，看上去更加简约。

       全车大部分镀铬件都换成了亮黑色的设计，包括后视镜、轮圈等。轮毂的尺寸提供了17英寸和18英寸可选。新车尾部的造型基本保留了燃油版车型的设计，只是加上了e·HEV的标识。下方双边的排气，运动氛围到位。

       尺寸上，ZR-V致在e·HEV定位于紧凑级SUV，长宽高分别为4568*1840*1611mm，轴距为2655mm，在如今的紧凑级SUV中，该车尺寸上没有太多优势，是介于缤智和皓影之间的水准。身高179cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间还有1拳1指，进入后排后，头部空间约3指的空间，腿部空间达到2拳，表现不错，同时地台中央隆起不高，对于中间乘客的影响不大。

       来到ZR-V致在e·HEV的内饰，其整体的风格与燃油版车型几乎一致，只是换挡结构变成了本田混动车型常见的按键式。整体部分规整，功能区分区清晰，空调区域采用了实体按键，方便操作。空调出风口采用了贯穿式布局，内部为蜂窝状造型，看上去很具个性。

       除了最低配车型为7英寸液晶仪表之外，ZR-V致在e·HEV的其他3款车型均配备了10.2英寸的全液晶仪表，中控屏幕的尺寸全系均为10.1英寸，内置本田自家的Honda Connect系统，支持CarLife功能、4G车联网以及OTA升级。

       配置方面，ZR-V致在e·HEV全系标配膝部气囊、自动驻车、陡坡缓降、可变转向比、前排无钥匙进入、内置ETC、自动LED大灯、自动空调等。高配车型还配备L2级驾驶辅助、360全景影像、BOSE12喇叭音响、前排座椅通风等。不过不能理解的是，该车全系都未配备前后雷达，建议后期买这款车的车主有必要还是加装上。

       ZR-V致在e·HEV的第四代i-MMD混动系统，其2.0L发动机，最大马力143匹（105千瓦），最大扭矩182牛·米，电机最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩315牛·米，系统综合功率203马力（149千瓦），搭载三元锂电池，匹配E-CVT变速箱。WLTC综合油耗根据配置的不同，有所区别，分别为5.13L/100km和5.26L/100km。

       在导购建议上，如果您不是经常上高速和长途远行，大部分都是在城区通勤使用，那其实指导价17.99万的2023款 2.0L e:HEV 精英版就可以满足了，作为最低配车型，该车的标准配置就足够满足通勤使用了。

       反之，如果你长途高速需求较多，那么还是建议你加1.5万，选择指导价19.49万的2023款 2.0L e:HEV 领先版，在配置方面多出了L2级驾驶辅助、真皮方向盘、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表、皮织物混搭的座椅、自适应远近光灯、氛围灯、分区空调等，相较于高出的价格，还是比较实在的，对于驾驶舒适性尤其是高速驾驶，这些配置的作用很明显。

       ZR-V致在e·HEV面对的主要竞争对手其实就是来自自主品牌的插混车型，比如比亚迪宋PLUS DM-i车型就是最直接的竞争对手，而且这类插混车型免购置税，所以ZR-V致在e·HEV后期市场表现还是需要画一个问号。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“广汽本田混动汽车车型价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。