大众polo三厢-大众polo三厢车生产到哪一款停止的

1.搭1.6L/1.4T发动机，全新大众Polo三厢版实车曝光！

2.大众POLO三厢1.4排量汽车

3.日产尼桑的 阳光1.5L 和 大众 的polo（都是三箱的）比较

4.大众Polo三厢版曝光！外观帅气，搭1.4T引擎，或明年上市

搭1.6L/1.4T发动机，全新大众Polo三厢版实车曝光！

在上世纪七十年代，欧洲汽车市场对小型车的需求量有所增加，为了满足市场需求，大众推出了第一代Polo。凭借着亲民的售价和稳定的质量，深受消费者的喜爱。上汽大众于2002年正式将这台小车引入国内，成为大众品牌布局小型车市场中举足轻重的一款产品。

随着产品进入末期，以及竞品车型的相继升级，全新一代的大众Polo逐渐被提上日程。日前，我们从相关媒体获得了一组全新大众Polo三厢版的实车图。相比现款车型来看，新车在外观上有较大幅度的调整。

外观方面，新车换装上大众家族最新样式的设计语言，进气格栅依旧为扁平化的造型，不过中网内部的横置饰条被熏黑处理，营造出更为明显的运动效果。灯组的样式与大众速腾颇为相似，与中网的融合度很高。来到车身侧面，新车继续用笔直的腰线设计，从A柱延伸至车尾。此外，车身长度将被升级到4483mm，来提升车内乘坐空间。

内饰方面，新车将用大众最新的座舱布局，要比现款车型更具科技感。提供10.2寸的全液晶仪表和8英寸的中控液晶屏，迎合时下越来越年轻化的消费市场。此外，新车还换装上大众全新样式的多功能方向盘，造型上更加精致。

动力方面，全新Polo搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机分为两种调节版本，最大功率分别为66kW和81kW，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱；1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众POLO三厢1.4排量汽车

不错的！

POLO劲取1.4L自动雅致版

生产厂家：上海大众 厂家报价：国内 11.58万(RMB)

性能参数

长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式 水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机

变速器型式 Tiptronic6档手自动一体 排量(毫升) 1390

最大功率(KW) 55/4750 最大扭矩(N.m) 130/3750

油耗(L/100km) ≤5.5(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460

标准配置

镀铬散热器格栅带U型光亮饰条 前脸银色饰框 卤素大灯/组合尾灯 与车身同色保险杠，带镀铬饰条

与车身同色防擦条，带镀铬饰条 与车身同色门把手 与车身同色外后视镜罩壳 尾部镀铬饰条

绿色隔热玻璃 车顶天线 米色内饰 钛银金属风格饰件

蓝色背景光组合仪表 织物座椅套 三辐条方向盘 遮阳板带化妆镜

双卡片插槽 驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋 副驾驶员侧可锁储物箱 驾驶员座椅下部储物盒

前排12V点烟器及照明 中央通道带杯座，储物盒，烟灰盒 车顶拉手 高度调节前/后头枕

POLO劲取1.4L手动雅致版 生产厂家：上海大众 厂家报价：国内 10.28万(RMB)

性能参数

长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式 水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机

变速器型式 5档手动 排量(毫升) 1390

最大功率(KW) 55/4750 最大扭矩(N.m) 130/3750

油耗(L/100km) ≤5.0(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460

标准配置

镀铬散热器格栅带U型光亮饰条 前脸银色饰框 卤素大灯/组合尾灯 与车身同色保险杠，带镀铬饰条

与车身同色防擦条，带镀铬饰条 与车身同色门把手 与车身同色外后视镜罩壳 尾部镀铬饰条

绿色隔热玻璃 车顶天线 米色内饰 钛银金属风格饰件

蓝色背景光组合仪表 织物座椅套 三辐条方向盘 遮阳板带化妆镜

双卡片插槽 驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋 副驾驶员侧可锁储物箱 驾驶员座椅下部储物盒

前排12V点烟器及照明 中央通道带杯座，储物盒，烟灰盒 车顶拉手 高度调节前/后头枕

POLO劲取1.4L手动雅适版 生产厂家：上海大众 厂家报价：国内 9.28万(RMB)

性能参数

长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式 水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机

变速器型式 5档手动 排量(毫升) 1390

最大功率(KW) 55/4750 最大扭矩(N.m) 130/3750

油耗(L/100km) ≤5.0(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460

标准配置

前脸银色饰框 卤素大灯/组合尾灯 与车身同色保险杠 与车身同色防擦条

与车身同色门把手 与车身同色外后视镜罩壳 尾部镀铬饰条 绿色隔热玻璃

车顶天线 钢制轮毂6J*15 米色内饰 蓝色背景光组合仪表

织物座椅套 三辐条方向盘 遮阳板带化妆镜 驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋

驾驶员座椅下部储物盒 前排12V点烟器及照明 中央通道带杯座，储物盒，烟灰盒 车顶拉手

高度调节前/后头枕 可折叠后排座椅 防抱死制动系统（ABS）+电子制动力分配系统（EBD）+弯道制动控制（CBC） 发动机阻力矩控制（MSR）

日产尼桑的 阳光1.5L 和 大众 的polo（都是三箱的）比较

先说POLO吧，可以关注一下新POLO的三厢，外形进步了。这一代的新P可以说并不很好，因为本身这个车型就是代表德系A0车的最高技术，但是新一代POLO却没有引进最新的1.2T发动机和DSG变速箱，所以本车的传统优势在中国荡然无存，所幸老款的EA发动机调教还算不错，油耗的确进步了一些，但也不大。

再说阳光，油耗，操控，维修保养，都不错，按他的销售势头，以后的保值也不会比前者差，相比POLO，最大优势在于空间，可以说更适合于家庭用，而不仅仅是代步来了。它的缺点不知道你在不在意：就是血统。这是一款中国特色的阳光，而非带有世界性质（和老版阳光没有任何关系）。用日产小车玛驰的地盘，以及一部分核心技术，参考了中国人对于车宽大的审美，造就了它。当然这不是说这车的品质就不好。

最后，二选一的话，我觉得阳光1.5的手动可能更适合你吧。

补充：POLO的1.6并不比1.4的废油，动力也更好，综合油耗八个多一点。阳光会稍多一点，也不会超过9个，但他的车也更大。另外，阳光CVT的油耗并不高，但应付堵车路段就不是它的长项了，所以不推荐。

大众Polo三厢版曝光！外观帅气，搭1.4T引擎，或明年上市

作为最具竞争力的合资汽车品牌，大众在国内的表现想必大家都看在眼里，无论是品牌底蕴还是销量口碑上，都有着极具统治力的表现，堪称是最懂国人的合资品牌，尤其是在轿车领域上，大众汽车的优势越发明显，基本上每个细分领域都有拿得出手的车型，堪称轿车市场最大的赢家，像朗逸、宝来、速腾、桑塔纳、捷达、帕萨特、迈腾等都有很集中的体现，而为了进一步增强在轿车市场上的统治力，大众又发布了一款全新的家用轿车——三厢版Polo。

对于两厢版Polo，三厢版Polo确实是有很明显的变化，用了家族更加高端的设计语言，彰显出了更强的市场竞争力，从目前得到的消息来看，三厢版Polo将会在欧洲首发并上市，至于是否能够入华，目前还没有明确的，个人觉得，三厢版Polo大概率不会入华，毕竟大众在三厢车市场上的车型已经够多了，展现出了足够的竞争力。

从实拍外观来看，Polo三厢版确实是比两厢版更耐看，整体的设计有着极强的大众气息，前脸用了家族最新的“套娃”设计，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅有着不错的层次感，并与两侧大灯组融为一体，?一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，车身线条流畅、比例协调，看上去很规整，尾部的设计有几分迈腾的影子，比较耐看，迎合了国人的审美需求。

三厢版Polo的内饰与两厢版有很明显的不同，T型中控台比较简约规整，呈现出了不错的层次感，面板用料用的是软性搪塑材料包裹，细节的处理上很精致，线缝之间的衔接彰显出德系车扎实的一面，大尺寸悬浮式液晶中控屏的加入成为了内饰最大的亮点，搭配上全新的液晶仪表盘，营造出了强烈的科技感，平底式方向盘很运动，座椅用的是仿皮和真皮包裹，而在配置上，全系车型均配备了6安全气囊、胎压监测、雷达、自适应巡航、倒车影像等配置，表现很全面。

从动力来看，三厢版Polo搭载的是1.6L高低功率自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机为最大功率分别为90马力和110马力，而1.4T发动机最大功率达到了125马力，传动力与之匹配的是手动和7挡双离合变速箱，这样的表现足以满足家用代步的需求。作为大众旗下的又一款三厢版车型，三厢版Polo确实没有必要进入国内市场，当前大众在轿车市场上的影响力已经足够了，每个细分领域都有好几款车型，占据了轿车市场很大的份额。关于三厢版Polp，你希望国产吗？

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