开亚洲龙一般什么档次人_亚洲龙买2.0还是2.5的好

开亚洲龙一般什么档次人_亚洲龙买2.0还是2.5的好

       随着科技的发展，开亚洲龙一般什么档次人的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.男人五十五岁后适合哪种丰田车？

2.亚洲龙和凯美瑞哪个级别高

3.车主点评:优雅稳重，男人的本质---亚洲龙双擎

4.丰田亚洲龙买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

5.亚洲龙和迈腾哪个档次高？

男人五十五岁后适合哪种丰田车？

        五十五岁后合适开哪种丰田车？这问题问得有点奇怪，五十五岁后一定要开丰田车？开其他车不行吗？比如日产、本田，奥迪、宝马，奔驰、路虎，劳斯来斯、宾利等。

        其实，五十五岁后的男人开什么车可根据爱好及经济条件来决定。

        1、如果经济条件一般，可考虑日产轩逸，丰田卡罗拉、雷凌，本田思域，新宝来，速腾，，如果喜欢运动型则可选逍客、缤智、xRV。

        2、经济条件较好，可考虑日产天籁、丰田凯美瑞、亚洲龙，奥迪A4L、宝马3系系、本田雅阁。喜欢运动型的可选丰田荣放，本田冠道。

        3、如果经济条件好，可考虑奥迪A6L，进口丰田皇冠，运动型车可选霸道、奥迪Q5、Q7，路虎，宝马x5等。

        4、如果经济条件突出，可选宝马7系，奥迪A8L，甚至大奔，宾利、劳斯莱斯、保时捷，法拉利等等。

        其实，五十五岁后的男人可选择的车很多，至于选何种车，还需根据经济条件及爱好来定。但五十五岁后的男人还是应选轿车型的车为好。

这个问题我有发言权，因为我父亲今年56岁，正好符合题主的年龄要求，我就以他为例说说男人55岁以后开什么丰田车比较合适。

        先说下我父亲目前开的车吧，2006款12代皇冠3.0 RoyalSaloon，第一批国产12代皇冠，很多零件是进口的，目前已经开了24万公里，二手车评估8万左右，油耗13-14升，保养去外面还可以，但维修零配件价格真的是贵，很多次想卖，也有很多人来主动收车，甚至不少朋友说要是想卖肯出10万，买了收藏也值。但最终没卖，也不打算卖了，一是开下来除了油耗大点，其他都很好；二是这车与我父亲的年纪太配了，开出去沉稳大气，也不失面子，懂车的都知道当年能花40多万买这车也是有钱人。当然现款皇冠就不适合了，外观年轻化，不再沉稳大气，不再经典。回到主题，我推荐几款比较适合的车吧：

        1、当然是12代皇冠。 前提是能找到车况不错的，买回来好好拾掇拾掇再开个5-10年完全没问题，这车是我认为丰田系轿车最适合55岁以上男人开的，没有之一。价格也不贵，二手在7-9万左右。

        2、普拉多。 这是我作为儿子，想送给父亲的梦想之车。我父亲喜欢去野外钓鱼，现在开辆五菱荣光，虽说耐操但开出去人家以为是送货的，他自己无所谓，但作为儿子，我自己省点没关系，但要让老爸有尊严，出去让人投来羡慕的眼光，相信天下的子女大都是这种想法。50多岁的男人开普拉多比什么奥迪Q5、宝马X3、X5更有味道，与年龄气质更相符。极高的可靠性和通过性非常适合父亲开，想去哪就去哪，维修保养还不贵！

        我就推荐这两款，当然还有汉兰达，如果城市里开的多，也是不错的选择，陆巡太大太贵，不是很实用，就不推荐了！

        男人五十五岁后适合哪款丰田车？，这个问题问的很好，因为男人到了五十五岁后，是准备进入退休的年龄阶段，无论是工作和生活压力相对来说，都以经到了一个比较平缓的时期，此刻保持一个 健康 的身体和放松平静的心态非常重要，至于男人五十五岁后，适合选择哪款丰田车型，还是要根据你自己的需要和需求来定位。

        目前在国内 汽车 市场里，丰田 汽车 车型品种包括有家用轿车，城市多功能SUV车型，(硬派越野SUV以不适合你的年龄段了)等等，个人观点认为适合你选择的裸车价格，应控制在20一23万区间，是比较恰当和合适的选择里子面子都有，在这个车型价位区间里，适合你这个年龄段选择的车型，有凯美瑞轿车和RAV4荣放SUV车型。

        凯美瑞轿车车型动力选择2.5L排量，城市环境家用出行代步完全够用，而RAV4荣放S V车型动力也是要选择2.5L排量，自驾旅行和拔山涉水时才会毫无压力，车型有全尺寸备胎厚道实用，丰田车型质量和品质过硬靠谱，耐用性表现很好还节油，两款车型都是匹配AT变速箱车型，动力传递效率高加速平顺，车型悬架都是独立悬架形式，乘坐舒适性好很舒服。

        目前这两款丰田品牌旗下车型，凯美瑞车型价格尖挺暂无优惠，而RAV4荣放SUV车型价格实惠，市场销售优惠达2万元，从两款车型性价比上来看，无凝是RAV4荣放SUV车型更适合你选择，也更适合你退休后一家人放忪心情愉快自驾 旅游 ，车型能装能跑和高兴出门平安回家，才是符合你选择丰田品牌车型的意愿及初衷。

        五十岁以后不一定要买丰田车吧？难道你是想一车传三代吗？五十岁的男人可以开雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾，天籁都可以啊！如果预算充足建议奥迪a6，宝马5系，奔驰e级都很不错，也符合年纪！

        如果你非要买丰田车，我就给你推荐五十岁男人最值得购买的一款车“皇冠”皇冠绝对是好车！一款具有男性魅力的一款车，开上这款车，微微显得你身份有些好贵，出门面子十足！

丰田皇冠参数

        皇冠车长5020mm，宽1805，高1480匹配2.0T发动机，变速箱为8挡手自一体，最大扭矩350牛米，最大功率173千瓦，是一款4门五座轿车！最高车速能达到230千米！

        皇冠虽然说要停产了，再也不能拥有它昔日的风光，但是一点也不妨碍你购买这款车和这个车的保值率，皇冠的空间乘坐表现十分优异和舒服，完美的告诉你什么是丰田造的行政车，当年只有真正有钱人才能买的一款车！

欢迎大家在评论区留言 很高兴能够浏览到这个问题，正好我的父亲五十六岁了，对于这个问题我认为我还是比较具有发言权的。

        我对 汽车 方面的兴趣来源有很大程度上都源自父亲的引导。作为安全驾驶三十年驾龄的父亲来说，老一辈人对 汽车 品牌的认知其实更偏向于德系车，因为在那个桑塔纳才进入国门的时代一直陪伴这代人风风雨雨几十年 皮糙肉厚的深刻印象一直留存至今。不过随着九十年代处日系车的粉墨登场，很多当代人对日系车也有了全新的认识和了解。观念随着逐渐的转变，如今我父亲也认可了日系车的稳定性和可靠的质量。说到丰田，其实我的家乡在九十年代时已经开始了淘金热，而我对日系车的情怀则是从帕杰罗开始的。不知后来怎么回事 帕杰罗逐渐退出了独占鳌头的局面，丰田以其优秀的舒适性和稳定性疯狂抢占了三菱的市场占有率一直到现在老家的普拉多依旧保有量很大——

        绕远了，回归问题吧，对于55岁的年过半百的人来说，绝大部分已经过了追求操控和速度的年纪，车子越开越慢也越来越求稳。此时选择会更多的考虑舒适性和安全性了，偶尔出门来个自驾游的话 空间也成了一项必要的选项。因此个人认为看用车环境来选择丰田旗下的产品更实际。首先，如果喜欢钓鱼爬山看风景的话，那么SUV或者越野车则是不二选择。一款视野清晰、空间够大 稳定性可靠的车子就成了最佳选择。（排除要给子女扶持买房的情况，正常公务员退休金已经能够负担得起的情况下）

        普拉多绝对是第一选项，稳定的动力系统搭配那部虽然被喷了无数次技术老旧却毛病甚少的变速箱几乎可以应对80%的道路没问题了。

当然，对于这个年龄段的人来说，无论怎么绕都不能不提最重头的车型——丰田皇冠！

        皇冠作为一个时代的经典与传奇，曾被五六十年代的人奉为一代神车，曾经很多年轻人结婚都为能请一辆丰田皇冠作为主婚车而倍感自豪。没错，作为在中国市场投放最早且经历了六十年依旧风采依旧的丰田皇冠，无论是作为一代人的情怀也好，作为选车时的首选也罢，过多的解释都显得过于苍白无力。直接上图吧，因为该车从80年代才进入中国市场，因此就从7代皇冠开始吧，希望大家认可。谢谢！

       

       1983年推出的第七代 皇冠，七代皇冠不但对引擎做了进一步升级，还在日本本土首次使用了ABS系统（四轮ESC的前身）、四轮独立式悬架。并且在1985年首次实现了发动机系统搭载机械式增压装置。

       

        1987年第八代 皇冠登场，第八代首次加入了电子空气悬挂系统，和牵引力控制装置（TRC）。配置、动力兼具的八代皇冠受到热烈追捧，几乎席卷了整个中国市场。

       

        1995年第十代 皇冠问世，十代更增加了4WD系统，1996年，2.5L的1JZ-GE初次使用了VSC、VVT-i的崭新技术。1997年，为增加安全性能开始配备，VSC防侧滑系统、GOA安全车身、SRS侧安全气帘等系统。

       

        2003年被冠以"零皇冠"之称的第十二代 车型问世，重新设计，揭开了皇冠外观、内饰、配置、动力的全方位改革。弃用了以往的直6引擎，采用V6 3GR 3.0、3.5L 2GR引擎和4.3LV8引擎，开始配置进排气VVT-i系统及四轮驱动系统。这一代的皇冠通过对后轮驱动底盘技术以及前双摇臂后多连杆悬挂技术的应用，使皇冠的操控性达到了世界顶级水平。

       2009年第十三代 皇冠问世，第十三代皇冠加入了运动因素引领了皇冠新风格，同时创造了皇冠史上最长最高车身的新皇冠，这一代的皇冠开始走向国产化引入了G-book智能副驾系统及3UZ-FE 4.3L V8引擎，同时通过对安全系统的不断升级完成了史上最安全皇冠的进化。

       

       　2015年第十四代 皇冠华丽登场，新一代皇冠是基于海外的长轴距版Majesta打造而来，新款外形精致、动感的同时又秉承了皇冠一贯奢华的风格，给人强烈的视觉冲击。

       

        55岁的的男人买什么丰田车？这个问题首先要分析用车者实际情况：

        预算：

        15-18万 轿车（卡罗拉或雷凌）

        SUV（RAV4荣放）

        22-30万 轿车 （亚洲龙）

        SUV （汉兰达）

        30-40万 无推荐车型（真要选就穿越者）

        50万以上SUV 丰田超霸LTD或霸道4000次之

        提问是买什么丰田车车？我回答应该更贴近开什么车！

        为什么没有选凯美瑞？因为凯美瑞没有以前的沉稳，太年轻化了。无论外观还是内饰！亚洲龙更值得推荐。

        为什么推荐超霸LTD？而霸道4000次之？53左右超霸的配置和舒适度高，外形更稳重大气。霸道同等配置没有70下不来。

        55岁，大多数男人都稳重大方了，不会过度的追求性能和越野能力上。丰田车确实是不错的选择！

        55岁的男人大部分已经事业有成，家庭稳定，非要丰田品牌的话，首选霸道，皇冠；其次汉兰达，亚洲龙；再次RAV4，凯美瑞，20万以下的就算了吧。

        男人55岁适合开哪种丰田车？首先看55岁后有多少钱，55岁没有钱的话，那就开个丰田贴牌自行车吧！如果没多少钱的话，那就开个丰田出租车吧，比如丰田雷凌双擎出租车，什么？不想开丰田出租车，那好办，买个10年车龄左右的卡罗拉吧，10年车龄的二手卡罗拉也就5万这样，总买的起的。

        如果55岁后有点钱，那就开丰田亚洲龙吧，亚洲龙的样子看起来比凯美瑞稳重的多，适合55岁后开的样子，个人认为凯美瑞的造型适合35岁左右的人开。什么？新款的都不喜欢？那还是劝你去买二手丰田皇冠吧，V6发动机值得拥有。也比较适合55岁后开。大家觉得呢？

        万一是比较有钱的，如果又不喜欢丰田轿车，那就选择SUV吧，比如汉兰达吧，目前也只能选择汉兰达了，要想买普拉多、陆巡啥的，要么去买二手车，要么去买平行进口车了。4S渠道基本上买不到中规版新车了。大排量自吸基本上下架了，所以汉兰达也算是不二的选择了。

        如果你有钱，然后又很喜欢丰田的车，没关系，丰田买不到大排量的SUV和轿车，我们可以去看看丰田的亲儿子，雷克萨斯啊，雷克萨斯他卖啊，怎么说也是换标的丰田。埃尔法就不要卖了，开出去搞不好总认为是司机了。还不如考个A照，去买个中巴开开了。

        有钱还买啥丰田，买丰田雷克萨斯不香吗？想买轿车就买雷克萨斯大型LS，有钱就选贵的买，3.5L大排量发动机，轿车不喜欢？没关系，雷克萨斯LX570，比陆巡还大狗，你要是作为丰田的粉，又有钱不买这个买哪个？ 雷克萨斯LS和LX总得买一个吧！

汉兰达，尽管距离50还早了点，但也可以计划一下！

        85后50岁的时候，一个小老头，想闲下来？想多了吧！

        可能很多人的小孩刚上大学，快的可能准备大学毕业，这时候的你，能为自己，为家人做什么呢？

        或许是为了小孩的工作，婚事操心吧？

我想能够觉得自己闲下来，摆脱压力准备过上退休生活的人，为数不多！

        我的目标就是换辆丰田汉兰达，工作之余，带上家人，或者约上好友，带上户外活动的器具，到市外郊外，烧烧烤啊，钓钓鱼啊，甚至带上辆自行车，去踩一踩，能够闲庭散步就行。

        所以，要带着的东西其实还是比较多的，车子的空间就要求要足够宽敞。至于是小越野，车子的动力，性能质量，通过性稍微好点，空间一定要大！

汉兰达就是一个比较理想的选择。

        品牌价值有了，霸气的外观也有了，一般外出底盘也够用。

        说实话，成家立业之后到这个年纪的人，应该就是缺票子的人，也是更爱面子的年纪。汉兰达就比较符合这个年纪的中老年人的口味和需求。既满足了日常功能的所需，面子上嘛也过得去，毕竟应该是小有成绩的年纪。

        有目标，就走好每一步，过好每一天！

希望看到此文的朋友，一切愿望都可以实现啊！

        我是@英卓 汽车 技术 ，欢迎关注，感谢一路相伴！

        五十五岁的男人用咱们古语来称就是“天命之年”，对很多事物早已经没有了新鲜感，内心安稳平和。

        五十五岁以后的男人会开丰田的哪一种车，我简单的统计整理了一下。

普拉多

        五十五岁的男人开的丰田车最多的可能就是普拉多。40多岁如日中天为自己购置一辆普拉多征战四方，五十多岁依旧开着陪伴自己多年的普拉多。市面上很多车龄较大历经沧桑的普拉多都在他们这个年龄的人手里。

皇冠

        他们年轻的时候很多人对皇冠这辆车情有独钟，励志自己有钱之后买一辆皇冠当坐骑。现在还可以见到很多五十多岁的男人开着当年经典的皇冠车型。

汉兰达

        汉兰达这款车也挺吸引中年人的。空间大、舒适性好、质量可靠等特点都比较符合五十多岁人群的追求。

丰田考斯特

        能把这辆车天天当坐骑的男人已经是人中龙凤了，地位和实力已经超越绝大多数男人。

        欢迎大家评论交流！

        买车、选车有问题私信关注猴子哟

亚洲龙和凯美瑞哪个级别高

       说到车好像就是男人的专属，很多男人会觉得女人都得开小巧玲珑的车子，不用关心什么性能，什么驾驶感受，甚至空间也不用过多的考虑，因为女人身材相比男人比较的瘦小。只要外观够可爱，够美就行了。其实这只是小女人的标准，现在的独立女性都不再甘心躲在幕后，不管是任何的职业，商场精英，警察，消防员，，，这些男人能做的事情，女人也可以！?选车其实也一样，越来越多的女人偏爱硬朗大气的车型。比如我就选择了亚洲龙。

       我非常喜欢亚洲龙优雅大气的车身线条，整体的感觉非常的流畅，没有一点突兀的设计。

       腰线也是比较的简洁流畅

       当然我选择亚洲龙不仅仅是因为的他外观，亚洲龙是一汽丰田的新车型，采用了最新的丰田构架，安全钢性都升级了不少，而且配置也非常实用，安全提升显著。在配置方面我还是比较注重实用性的。

       尾灯很漂亮

       自己家经营一些小生意，有时候需要去跟客户谈合作，每次客户看到我开着亚洲龙这样一台车，都要说一句“巾帼不让须眉”，我感觉这句话除了是对我个人的赞赏之外，也是对亚洲龙的赞扬。一台气场十足的座驾确实能够改变我在客户心中的初始印象。

       犀利前大灯

       今年是一个非常艰难的年头，各行各业都不景气，但是我觉得越是这样越不能放弃，只要咬紧牙挺过去就是春天。在亚洲龙的身上我能够看到一种力量，跟我性格里的“不服输”很相配。

       层次丰富的尾部

       风里雨里亚洲龙也陪我走过了不少路，谈成了不少业务，当然也有被拒之门外的时候，这一路有苦有甜。跑长途的时候有时候累了就在车后座躺下了休息一小会。被拒之门外的时候，也只能躲在车里面难过。。。慢慢的我感觉亚洲龙已经成为了我的一个好伙伴。

       车内的空间还是很大的，前方的视野非常开阔，驾驶起来也非常的舒适。座椅的高矮都可以调整，所以小个子也不会看不到路。

       后排座椅非常舒适，足够的宽大，开长途车如果累了躺一下很舒服。后排中间还配有中央扶手，带有两个杯座，一个手机座。后排的配置我感觉挺丰富的，中间有两个空调口，还有连个手机充电口。

       倒车影像挺清楚的，别看我是个女的，可也算是老司机了，亚洲龙在我手里可一点也没有剐蹭过。

       中控风格喜欢，简洁大气的风格而。副驾驶有一个老板键，后排也能轻松的调节副驾驶座椅。

       论坛里有没有姐妹选择亚洲龙的呀？

车主点评:优雅稳重，男人的本质---亚洲龙双擎

       我认为亚洲龙和凯美瑞级别一样高。

       亚洲龙与凯美瑞是同级别车型，都是中级车型。亚洲龙属于丰田旗下的一款汽车，车身尺寸为4975mm、1850mm、1450mm，轴距是2870mm，配置方面国产亚洲龙配备了真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示、三区自动空调。

       avs自适应可变悬架系统等，支持苹果carplay等功能。凯美瑞属于丰田旗下的一款汽车，车内空间方面第八代凯美瑞车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，内部空间更为宽裕，动力方面第八代凯美瑞搭载全新2.5ldynamicforceengine发动机，最大功率为154kw。

亚洲龙介绍

       亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙,第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。

       2022年3月30日，一汽丰田新款亚洲龙正式上市，新车共推出9款车型，作为年度改款车型，亚洲龙在动力系统不变的情况下，主要针对外观和内饰进行调整，包括前进气格栅、前大灯等，而内饰也换装了尺寸更大的屏幕，取消大量物理按键。

丰田亚洲龙买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

       #选车理由 我的用车需求还是有一个比较好的评估，因为我就是想要一台能满足家用又能满足我商务需求的一台车子，同时也就想买一台普通品牌的B级轿车，预算在20~25万左右，其实能选择的车子很多。刚开始的时候是看迈腾380TSI的，但感觉亚洲龙是一个更好的选择，整体的定位要比凯美瑞稍高那么一点，所以综合来讲，我觉得这台车子更加适合自己。

       #最满意 首先这个车子的外观看起来真的是非常大气的，而且有一种非常珍贵而又优雅的感觉，车内的空间也比较大，毕竟有着更大的尺寸，油电混动车除了动力比较强之外，也同样拥有着比较经济的油耗表现，所以说对于这个车子的整体表现我还是非常满意的。

       #最不满意 新车的价格确实不低，而且优惠力度也相对非常小，所以我感觉这个车子价格还是比较高的。

       #空间 乘坐空间肯定不用说的，前后都很宽敞，而且这辆车内的储物空间也很丰富，这个也挺实用的。

       #外观 同级别的车子看了好多，亚洲龙的外观表现真的太出色了，感觉这辆车停到那里都是自带气场的，这种优雅而又高贵的气质真的是很吸引我的。

       #内饰 车内的颜色搭配就比较正式一点，整体的做工也比较用心，风格上中规中矩，看不出更突出的地方。

       #动力 这台2.5L的发动机和电动机之间的配合是相当默契的，电动机拥有着非常快的起步速度，同时这个发动机也拥有着非常充足的动力储备，所以说对于这台车子的动力表现我还是非常满意的。

       #操控 首先这个底盘确实很稳，而且人家的这个变速箱也非常成熟，这辆车的辅助性操控配置做的特别全面，子开起来是要轻松很多的，而且它的转向也很容易掌控，我挺喜欢亚洲龙带给我的驾驶体验。

       #舒适性 亚洲龙的隔音能力是特别棒的（主要是本身的噪音也不大），即使在高速上风噪都不是很明显，车内的座椅也特别软和，不过坐上去也不会有太深的塌陷。

       #油耗 混动车最大的好处就是比较省油，即使市区的这个油耗都是非常稳定的，同时跑高速其实和跑市区的油耗相差也不大，不过我感觉目前的这个油耗就已经是相当厉害了，现在的显示油耗是5.7，已经完全达到我的要求了。

亚洲龙和迈腾哪个档次高？

       优点：那必须就是安静舒适了，家人和朋友坐上去第一反映就是说这车真舒服。隔音很好，怠速时感觉不到车已启动

缺点：车漆较薄，平时总让人很不放心，就怕车漆受伤；起步时不太给力，深踩油门到3千转起步才有明显的加速感，不过这样的话发动机声音不太好听

外观：其实一开始我和老婆都嫌外观老气，导致我们去看别的车了。后来发现越看越顺眼，属于耐看型，大气优雅，符合本人低调的性格。

内饰：皮坐椅很舒服，中控屏幕虽小但是音质很不错，所以就不换大屏导航了。

空间：乘坐空间的话只要身高180以下都会觉得非常宽敞，后面坐3个大人也很轻松，车内储物空间也很多

配置：天窗尺寸不小，给车内的开扬感贡献很大，做着一点都不觉压抑，太棒了

动力：实际感受来说，起步的确不给力，深踩油门到2千转起步才有明显的加速感，不过这样的话发动机轰鸣声会清晰的传到车内，不太好听

操控：悬挂较软所以转弯时不能太快，过弯时速度超过30就会有明显的侧倾。没办法，要舒适就别想操控了，家用车也别想着什么高速劈弯了

油耗：，实际上我开了两百多公里平均油耗10.3，但是大多数是市区加空调，平均时速只有18，所以还可以接受

舒适：舒适性和隔音就没得说了，五星好评。

优点：外观是我最喜欢的地方，很好看，说不出的魅力。在保养、油耗上特别实在，居家用的好车，而且空间大，无论是乘坐空间还是后备箱空间，都很实用。等了很久，考虑了很久，这辆车让我从排斥日系到最后选择了日系，不得不说，确实没让我失望。

缺点：如果硬要说缺点，那么中控屏是最大的一个，画面倾斜角度大了点，清晰度低了点，厂家也真是，随便吧清晰度弄上去，外观调整下，档次也就上去了嘛。

外观：外观没的说，直接让我心动的原因，各个接缝处理的也不错，基本上没什么缺点。

内饰：虽然皮质用料不少，但是有些部位塑料感依然较强。不过座椅确实很舒服，达不到雷克萨斯的等级，但是不差多少。

空间：空间，就一个字，大！我178，,100Kg，但无论坐那个位置，都不觉得小。后座三个成年人不觉得拥挤。

配置：膝部气囊和主动安全配置有良心，要知道宝马7系都没有膝部气囊，其他配置也符合这种价位的车，当然，大家如果非要说这少那少，某某车这有那有，不妨打开配置表，悉数对比，相信各有强弱，不过一点，价格、实用、经济、保值才是车的王道。

动力：虽然是自吸，动力上稍微弱了点，但是完全满足日常家用，只要你别追求飙车感，那么踩一脚还是很给力。同时自吸的发动机稳定性和维修保养较经济，适合不想车子带来太多麻烦的家庭。

操控：操控很好，灵敏度不错，方向盘转向很轻，但反应快。毕竟是带了点美系血统，底盘扎实，tnga架构各项性能都不错，减震过滤非常合适，不抖，不跳，也不是那种没感觉直接飘过，非常不错。

油耗：日系自吸车……我觉得没必要聊油耗了吧。总而言之，十分经济，几乎空油箱开出4s店，加满油差一点400R，但是跑了100公里左右（新手开的），油表动了一点点……一点点……

舒适：都说天籁大沙发，但是这车我感觉不比天籁差，特别是后排，下陷程度合适，软硬程度合适，支撑程度合适，给人一种很合适，很舒服，但不过分的感觉，不是那种凹进去，也不是硬邦邦的感觉。

       都定义为B级车，那理论上都是相同的档次。如果你硬要问谁更高的问题，那不妨这样跟你讲吧，亚洲龙定位高于凯美瑞，但低于雷克萨斯ES，而迈腾和凯美瑞是同定位，那么也就亚洲龙高于迈腾。

       而另一方面看，亚洲龙有着4年10万公里的免费基础保养，这也是从雷克萨斯ES下放的豪华政策，所以也标志着亚洲龙档次更高一些了。

       好了，今天关于“开亚洲龙一般什么档次人”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“开亚洲龙一般什么档次人”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。