斯巴鲁最新消息_斯巴鲁最新消息新闻

斯巴鲁最新消息_斯巴鲁最新消息新闻

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于斯巴鲁最新消息的问题。现在，让我们开始探讨一下斯巴鲁最新消息的话题。

1.最大马力达400匹！全新斯巴鲁WRX STI将搭载2.4T高功率引擎

2.斯巴鲁五年产品规划曝光 将推12款新车

3.从此再无STI？斯巴鲁注册STe商标疑似推出纯电性能车！

4.马力达400匹，全新斯巴鲁WRX STI将搭载2.4T发动机，2021年面世

5.400匹，舒服了！下一代丰田86/斯巴鲁BRZ将补齐短板

6.配置更新，2021款斯巴鲁XV正式上市，售价19.18万元起

最大马力达400匹！全新斯巴鲁WRX STI将搭载2.4T高功率引擎

       根据外媒透露的消息，全新一代斯巴鲁WRX?STI将会搭载新的?FA24?2.4T水平对置涡轮增压发动机，而且斯巴鲁将对该发动机进行高功率调校，其最大马力将达到400匹！

       虽然近年的性能车市场并不算火热，但斯巴鲁并没有像老对手三菱一样放弃这一细分市场，相反斯巴鲁正在积极开发新一代的车型。根据日媒《自动车情报誌》的报道，全新?WRX?STI?的开发工作目前仍在持续进行，新车将会基于斯巴鲁最新的SGP模块化平台打造，动力部分将选用代号为?FA24?2.4T水平对置涡轮增压发动机。

       这款代号?FA24的涡轮增压发动机目前已搭载在斯巴鲁Ascent、Outback?以及?Legacy?等车型上，它可以输出260匹的最大马力，峰值扭矩则为376牛米，其功率和扭矩都有不错的表现。

       而全新斯巴鲁WRX?STI自然不会满足于这样的动力数据，它将搭载FA24?2.4T涡轮增压发动机的高功率版本，其最大马力会达到400匹，峰值扭矩则能达到490牛米，较现款车型有了明显提升。有了这款发动机的加持，全新WRX?STI有望成为下一代“街头霸王”！

       斯巴鲁在去年发布了WRX?STI?EJ20?Final?Edition（下称：WRX?STI?EJ20最终版）车型，该车型代表着经典发动机EJ20以后将不再出现在WRX?STI车型上，而斯巴鲁推出这款车型也正是为了致敬这台即将退出舞台的EJ20发动机。

       斯巴鲁WRX?STI?EJ20最终版的外观采用了更加锋利的前部空气动力学套件，并且采用来自BBS的19英寸锻造轮圈，金**的样式颇有拉力赛车的风范。其前六活塞，后两活塞的刹车卡钳由brembo代工。

       其尾部包围比普通版更具攻击性，并且四出排气口和上部扰流板也展示出强烈的性能气息！

       斯巴鲁WRX?STI?EJ20最终版还采用密齿比的六速手动变速箱，多模式DCCD四驱系统，前排配备RECARO座椅。

       动力方面，该车型搭载的EJ20系列2.0T水平对置涡轮增压发动机最高可输出308匹的最大马力和455牛米的峰值扭矩，它与6MT变速箱和左右对称全时四驱系统搭配带来了突出的动力性能和操控极限！

       另外，现款斯巴鲁WRX?STi也搭载了代号EJ257的2.5T水平对置涡轮增压发动机，它的最大马力为306匹，峰值扭矩则为393牛米。就动力参数而言还是全新的FA24?2.4T发动机更有看头，因此新一代WRX?STi很可能将只搭载这款2.4T发动机。

       写在最后

       从最新的消息来看，新一代斯巴鲁WRX?STI将会换装FA24?2.4T高功率发动机，它将拥有400匹最大马力，最大扭矩也将达到490牛米的水平，其在动力方面比起已经谢幕的EJ20发动机有了不少提升，毕竟FA24在排量和技术上更具有优势！

       而编者觉得斯巴鲁将继续发扬品牌的运动基因，他们将要通过全新一代WRX?STI来展现品牌的技术实力。新一代WRX?STI拥有400匹的强劲动力输出，按照斯巴鲁的一贯做法，新车很可能仍采用6速手动变速箱，而最新的SGP模块化平台也将让它的车身刚性得到提升！这些新技术的加入让这款高性能轿车变得更加值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁五年产品规划曝光 将推12款新车

       在2023上海车展上，斯巴鲁Crosstrek正式上市，售19.98-23.08万元。新车定位紧凑型SUV，同时也是XV的换代车型，车辆采用了全新的外观内饰设计。在车展期间，我们对斯巴鲁董事长小松利充进行了采访。以下为采访实录。

       易车：请问您如何看待今天的汽车市场电动化变革？未来斯巴鲁在中国如何应对？

       小松利充：当下向电动化转型已经成为车企的共识，尤其是在中国市场，目前中国已经是全球第一的EV市场。斯巴鲁也深知中国消费者对于电动化的需求。目前，斯巴鲁已经有一款EV车型SOLTERRA，我们也在努力地让其尽快地呈现在中国市场。

       易车：今天咱们发布了全新CROSSTREK，这台新车有哪些特点。

       小松利充：这是一台斯巴鲁的全新SUV，定位为“进口新猎趣SUV”。车名CROSSTREK由CROSS和TREK两个词组成，希望能够唤起驾驶者冒险心，陪伴车主去各种各样地方。对于很多户外爱好者来说，燃油车依旧是第一选择，有着更好的优势，全新CROSSTREK就是这样一款车型，本次，新车还针对大家关心的动力进行升级，搭载2.5L水平对置发动机。在中国市场，我们经常能听到，“一旦你开了斯巴鲁，你就会爱上它”。我希望大家有机会一定要去试驾，感受全新CROSSTREK的魅力。

       易车：斯巴鲁在中国所处的细分市场相对小众且精致，请问如何俘获这部分消费者？

       小松利充：我认为斯巴鲁在中国是一个备受粉丝支持的品牌，更是一个离不开粉丝品牌。此前，我们已经举办过一系列的粉丝活动，让粉丝朋友们彼此分享。未来，斯巴鲁将继续与粉丝共创"文化和体验"，提供可以线上线下相互分享的阵地，让来自全国各地的斯巴鲁粉丝们紧密联系在一起。

       易车：我看到有消息称斯巴鲁注册了“STe”电动商标，这件事属实么？未来斯巴鲁还有哪些计划？

       小松利充：据我了解，“STe”商标为斯巴鲁德国注册，我们无法透露更多信息。如今，我们已经感受到电动化浪潮的冲击，并开展一系列动作。目前，日本斯巴鲁已经开发EV车型专属的生产线，将会打造带有斯巴鲁特色的电动车。

       易车：比如马自达和雷克萨斯，这两个日本品牌均有着明确的定位和独特的格调。请问斯巴鲁想如何打造小而美和独特的存在？

       小松利充：斯巴鲁的粉丝是那些热爱汽车、喜欢驾驶汽车和享受其汽车带来的乐趣的人群。他们对自己的个性充满信心，坚持自己的感觉与风格。我们的使命就是不断满足粉丝们的愿望，持续为他们带来具有独特技术加持的个性产品，提供"任何道路，任何人都能随心操控的驾驶愉悦性"。

从此再无STI？斯巴鲁注册STe商标疑似推出纯电性能车！

       近日，从海外信息了解到，斯巴鲁一张2019年-2024年间的北美市场产品规划图曝光，斯巴鲁计划在这五年间共推出12款车型，这其中还包括了旗下首款电动车型以及新款WRX等新车。

       从目前消息来看，最先与大家见面的的是新款XV车型，新车将于202年3季度上市；如果从上市的节奏来看，斯巴鲁新款XV车型有望在今年北京车展上正式对外发布。

       另外，全新斯巴鲁傲虎有望于2020年广州车展正式亮相。

       在2021年新一代斯巴鲁WRX在动力上I将搭载代号FA24的2.4T涡轮增压四缸发动机，新车将于2021年正式亮相；现款斯巴鲁BRZ新一代车型预计也将于2021年发布；同年发布的还有新款森林人车型。

       此外，斯巴鲁力狮、傲虎与XV车型将分别于2021年二季度与2023年四季度分别推出越野性能更强的Wilderness特别版车型。值得一提的是，斯巴鲁首款纯电动车型将于2022年二季度发布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马力达400匹，全新斯巴鲁WRX STI将搭载2.4T发动机，2021年面世

       说起斯巴鲁，此前斯巴鲁北美部门无预警宣布，未来将不会基于最新发布的第5代WRX推出STI车型版本，而消息一出确实震惊不少车迷，更有不少车迷仍未从此再无STI车型诞生。尽管日本斯巴鲁方面至今仍未针对该消息进行表态，不过对于那些期盼全新WRX STI问世的日本车迷而已，似乎并不是一件好事。

·STe新能源性能车登场？

       就在现款斯巴鲁 WRX将不会延伸WRX STI性能车型，让许多忠实车迷感到相当惋惜之时。似乎斯巴鲁正专注在新能源车型上的研发工作，参考2022年初于东京改装车展亮相的斯巴鲁STI E-RA Concept纯电概念性能SUV车型来看，也意味着斯巴鲁往后的性能车型，只会出现在新能源车型之上。

       近日，斯巴鲁也默默地在德国专利商标局（German Patent and Trademark Office）注册STe的商标专利权，似乎暗示着斯巴鲁性能车型正迈向新能源发展。

       按照惯例，斯巴鲁的STI性能车型大多数基于量产车型改装而来，除了有涉及动力升级的WRX STI以外，旗下车型也都有推出tS版本（Tuned by STI）或STI Sport的搭载运动套装的车型，并没有出现过单独为STI推出的独享车型。因此，究竟是哪款车会挂上STe的特殊铭牌，成为首款纯电性能车型，笔者试图从品牌旗下新能源车型中寻找答案。

       目前斯巴鲁旗下量产的纯电车型，仅有与丰田合作的SOLTERRA纯电SUV一款，或许是近期唯一可能挂上STe字样的性能纯电车型，且官方也在去年东京改装车展上推出了Solterra STI Concept概念车。

       无独有偶，尽管丰田高层曾表示，旗下的GR性能车系并不会推出纯电车型，但他们同样也在2022年东京改装车展上推出了bZ4X GR SportE概念车。这次斯巴鲁注册了纯电性能车的专利权，加上丰田更换新任社长之后，是否暗示着这一切还有转换的余地，出现GR首款纯电车型呢？让我们一同拭目以待。

·不登场 只为等待更好的时机！

       至于斯巴鲁决定不再推出WRX STI的消息，对于笔者而言，斯巴鲁WRX之所以能够存活至今，完全是因为背后有北美市场的销量支持，因此单靠日本市场的销量是完全无法摊提WRX STI的开发成本。

       那么，就意味着斯巴鲁需要调整发动机参数，从而迎合北美市场严苛的排放法规。当然，这也是大多数车企为了通过排放法规所做出的取舍。因此，倘若斯巴鲁需要推出性能更强悍的WRX STI，势必需要投入新能源化发展，例如推出搭载油电混合动力甚至是纯电动力系统的车型。

       但如此一来，或许又无法满足众多车迷对STI这一车系的期待，倒不如停下脚步，重新寻找能够使WRX STI持续发展的方向，不过这也就代表着WRX STI目前并没有回归的时间表。因此，车迷无需过多期待斯巴鲁能够在短时间内推出全新STI车型。

       当然，对于国内车迷而言，即便没有STI的性能加持，WRX仍能成为不少车迷的心头好，而一直被JDM车迷供奉为最美旅行车的LEVORG，也一直没有进入国内的想法。自始至终，国内依然不是斯巴鲁的主力市场，在产品线上，国内市场甚至不及台湾、香港等地区市场的产品数量多。这不能责怪斯巴鲁以销量区分市场，而是国内市场购车环境根本无法支撑起，小众车企引入一款进口车型于国内市场所需的各种费用，而斯巴鲁并非未曾尝试，早年被海外JDM车迷奉为“换代STI”的SH代森林人2.5T S-Edition于国内市场，并未获得良好的市场反响。

       或许对于车迷而言得不到的，永远都是最好。

       本文来自易车号作者Faltout，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

400匹，舒服了！下一代丰田86/斯巴鲁BRZ将补齐短板

       近日，车轮通过海外媒体获悉获悉。由于斯巴鲁EJ207引擎停产，下一代斯巴鲁WRX?STI车型将搭载一台代号为FA24的2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，新车有望在2021年上市。

       （2019款斯巴鲁WRX?STI）

       （斯巴鲁Viziv?Performance概念车）

       在外观设计上，全新一代斯巴鲁WRX?STI将采用与斯巴鲁Viziv?Performance概念车近似的设计语言。风格相比现款车型将更加流畅犀利，整体造型更富流线性。Viziv?Performance概念车的前脸与现款WRX?STI车型相似，只不过更加扁平，肌肉感较强。

       车侧及尾部的设计风格则相差不多，方向主要倾向于动感犀利，流畅俊朗。车身上的线条设计，看起来颇具美感，整体也有很高的辨识度。

       动力方面，代号为FA24的发动机目前在斯巴鲁傲虎和力狮等车型上有所搭载，目前最大功率为194kW，峰值扭矩为376N·m。

       而当这款发动机搭载到全新斯巴鲁WRX?STI车型上的时候，其性能会得到提升，发动机的活塞、曲轴、配气机构以及涡轮压力等，都会得到升级。最大功率可达298kW，峰值扭矩为489N·m，相比现款美版斯巴鲁WRX?STI提升了67kW，零百加速预计在4.5s左右，并搭载四驱系统。该车配备的传动系统暂不得知，届时如有最新消息，将及时为您报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置更新，2021款斯巴鲁XV正式上市，售价19.18万元起

       丰田与斯巴鲁的关系可以说是“暧昧不清”，具体表现是丰田86和斯巴鲁BRZ的区别几乎就是换了个壳子，还是那种“大家来找茬”的红红火火恍恍惚惚的相貌，这也是一些车友迷惑的原因，如果深入了解，就会发现丰田一直持有斯巴鲁的股份。在2020年初，他们的关系又更近了一步，丰田对斯巴鲁的股份由16.8%增持到20%，同时，斯巴鲁又反向收购丰田不足1%的股份，可谓你中有我、我中有你。

       如今，下一代丰田86/斯巴鲁BRZ快要面世了，和现款相同，两车几乎又是换了个“孪生兄弟”般的壳子。尽管现款车型常被称为30万内最富驾驶乐趣的车型，但车叔要指出的是，他俩并非特别十全十美，起码在中国市场，不能改装的他们，仅200马力的FA20水平对置发动机使得这哥俩儿在速度方面表现有些枯燥乏味，甚至和飞度的成绩差不多。俗话说报喜不报忧，所以车叔想要说下，下一代的丰田86/斯巴鲁BRZ发动机性能有些狂躁了噢。

       根据最新的消息，丰田86/斯巴鲁BRZ或将采用斯巴鲁Ascent那台2.4T涡轮增压发动机，输出功率可达255马力，百公里加速可以达到7.6秒。看到这里，可能这组数字没吸引到你，但根据一份最新的报告，可能于2022年面世的新款斯巴鲁WRX?STI将采用这台2.4T涡轮增压发动机，输出功率将调校至400匹马力。也就是说，下一代丰田86/斯巴鲁BRZ的发动机潜力为400匹马力，怎么样，是不是心动了？

       下一代斯巴鲁WRX?STI何时推出？这是一个问题，因为只有下一代斯巴鲁WRX?STI推出后，我们才有机会见到400匹马力的丰田86/斯巴鲁BRZ，但根据目前的消息，当前的WRX将继续由2.5升EJ25发动机提供动力，直到2021年以后才推出下一代车型。这意味着，哥俩儿面世时间可能是2022年。

       当前款EJ25发动机在标准款WRX中的功率约为305马力，在最新2020款WRX?STI?S209中已经调校至341马力。这个数字已经有些惊人了，但不断严苛的排放法规预示着，EJ25发动机要停产了。由于来自Ascent的2.4升FA24发动机更环保、排放更低，据报道，它才应该是下一代WRX的首选发动机。

       除了改善排量，FA24发动机的潜力较大，根据《福布斯》的说法，其功率可调校至400马力。

       如何调校出400马力？这是下一个问题，将来自Ascent的2.4升FA24发动机调校出400马力其实不算是一件简单的事，这需要发动机采用新型强化曲轴、新型强化活塞、改进的进气口、改进的高压燃油系统等。此外，跑得快还要刹得住，所以制动系统也需要加强。

       丰田86/斯巴鲁BRZ的发动机是否与下一代WRX?STI的发动机相同？这是目前最大的问题，因为最新的报告显示，虽然丰田86/斯巴鲁BRZ的发动机会采用Ascent的那台，但其输出功率只会调校至255马力。有说法称，丰田会坚持让下一代86在动力方面超越Supra，那么动力达到400匹马力就会成为可能。

       反过来想，如果丰田86/斯巴鲁BRZ不采用400马力的发动机，那么斯巴鲁就需要为丰田86/斯巴鲁BRZ提供一种发动机，为下一代WRX?STI提供另一种功率发动机，这会无谓的增加开发成本。将两种功率的发动机共享部分零部件，或者干脆只生产一种发动机，这能降低成本。即便只共享优化后的活塞和曲轴等，也能使丰田86/斯巴鲁BRZ的功率提升至300马力以上。换一个更大涡轮并且改一下ECU，320马力也能达到。

       车叔总结

       无论如何，FA24发动机会同时供应给丰田86/斯巴鲁BRZ和WRX?STI，不过在构造和输出功率方面有些区别，二者共享一些零部件就能使低功率的那台性能提升，这是值得做的。最起码，等到丰田86/斯巴鲁BRZ进入国内市场，省去了我们自己改装调校的麻烦。再者，自己改装调校属于违法行为，所以为了国内的车友，车叔希望下一代丰田86/斯巴鲁BRZ能够搭载WRX?STI那台400匹马力发动机，同时提供一台入门版低功率的，拉高下限和上限，让更多车友享受难得的驾驶乐趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更加动感精致 全新斯巴鲁XV假想图曝光

       近日，2021款?斯巴鲁XV车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为19.18万元-23.38万元。

       新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型比较运动激进。前脸多边形的进气格栅设计，内部进行了熏黑式的处理，搭配两侧犀利的大灯，带来了很强的运动感。接近20万元的起步价格，只有顶配车型配备了LED灯组，其余车型全部采用卤素光源大灯，说实话有点寒酸了。

       车身侧面的设计比较简洁流畅，凌厉的车身线条带来了很强的力量感，搭配舒展的窗线，以及动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

       车尾部分的变化不大，整体设计延续了老款车型的设计，两侧多边形的尾灯设计，与前脸大灯相呼应，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。

       新车的内饰方面的变化不大，整体延续了老款车型的设计，配备了传统的指针仪表盘，搭配三幅式的多功能方向盘，大尺寸液晶显示屏幕，看上去比较简洁大气。

       新车的配置方面，全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统，可以根据不同场景进行选择智能模式和运动模式。顶配版车型配备主动式换挡系统、自适应巡航、缓降控制功能、前方影像监测系统、智能驾驶提升系统等多项配置。

       新车的动力方面，搭载2.0升自然吸气发动机，最大马力154匹，峰值扭矩196牛米，顶配混动版车型配备了前置电机，与之匹配CVT变速箱，并且配备全时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 日前，一组全新斯巴鲁XV假想图被曝光。新车采用与全新WRX相似的最新家族式设计语言，更加动感精致。据悉，新车预计于2022年上市。

       新车的车头采用了比较犀利动感的设计元素，两侧的银色饰条极为抢眼，流线型大灯也通过银色饰条相连。而粗犷的黑色包围套件使得新车看上去很具野味，而银色的侧裙也为新车带来不错的精致感。

       相比车头，假想图的车尾似乎更忠于谍照的轮廓，两侧尾灯被贯穿左右的黑色饰板相连，保险杠的线条也在谍照中体现的淋漓尽致。而从谍照来看，新车的行李架应该会比假想图的样式更加粗犷。

       除此之外，关于全新斯巴鲁XV我们还没有更多的消息，预计会继续推出与现款相同的动力系统。新车预计提供2.0L和2.5L发动机可选，传动系统依旧匹配6速手动和CVT变速箱，同时配备四驱系统。

       好了，关于“斯巴鲁最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯巴鲁最新消息”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。