凯迪拉克经典车型_凯迪拉克经典车型有哪些

凯迪拉克经典车型_凯迪拉克经典车型有哪些

       凯迪拉克经典车型是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.凯迪拉克的旗下产品

2.凯迪拉克的所有车型以及介绍

3.经典女王车型 凯迪拉克Series 62诉说50年代的美好

凯迪拉克的旗下产品

       Cadillac

       凯迪拉克（Cadillac），1994,Fleetwood—Brougham：虽然1994年的车型与前一年的车型一致，但在性能上作了较大改进；发动机为EF1系统，排气管变成双管，马力增加到280匹。自动反光镜、电加热座椅、驾驶座记忆系统、旅程电脑等等应有尽有。是配备完整、性能卓越的“老板车”。代表了90年代的汽车设计制造水平。

       凯迪拉克（Cadillac），1988，Solitaire：尽管这部漂亮的凯迪拉克概念车没有生产，但向人们展示了21世纪的凯迪拉克风格。车身光滑圆润，线条流畅、利落,给人一种该车好像仅由玻璃和钢制成感觉。车内配巡航地图显示屏，可随时确定车主的位置。6.6升V12缸的发动机输出430匹马力，最高时速可达320公里/小时。该车大部分材料可再生利用，1994年的风格与她相比还相去甚远，但我们将等待这一天的来临……

       凯迪拉克（Cadillac），1967，Limo：该车是1967年Fleetwood 车型上经过改装加长至14.49米，可称为陆地巡洋舰。车内的配备样样齐全：转角沙发、酒吧、厕所、浴室等等，整车具备三级配备。实属罕见，为大多数民众所喜爱。

       凯迪拉克（Cadillac）Limo:1994年凯迪拉克元首加长车（6.96米）：

       1989年凯迪拉克福利特伍得加长车（12.19米）；

       1992年宽体凯迪拉克加长车（7.2米）；

       1987年凯迪拉克 帝威加长车（约8.0米）；

       1998年凯迪拉克福利特伍得加长车（7.4米）。

       这些加长车端庄，风度翩翩，帅气十足，叫人着迷，让人爱恋。

       凯迪拉克（Cadillac），1931,V—16 Pheaton：通用公司的旗舰凯迪拉克是美国历来打制得最大，最好的房车，完全能体现半个世纪来美国人的追求目标—美国梦。本车的徽标是30年代凯迪拉克特制持好处，V---16大排量的发动机为当年的跑车所装载。毫无疑问，该车是目 前较珍贵的收藏品。

       凯迪拉克（Cadillac），1962：60年代是美国汽车工业的黄金年代和全盛时期，各种款式的各车云集美国。造大车、卖大车。赚大钱是每一个汽车生产与销商子里最强烈的念头。本车即是一例，宽大四方的车体在其尾部长上了一对小小的翅膀，像鲨鱼利齿般排列的水箱罩在闪闪发光的装饰线映衬下特别引人注目，这些花俏的装饰成了当时人们生活中一件不可缺少的装饰品，一时为政界要人、财界大亨所追求。

       凯迪拉克（Cadillac），1971&1967：两个不同时代车款：DeVille Fleeetwood。我们看见，凯迪拉克变得越来越庄重、阔气了。

       凯迪拉克（Cadillac),1986,Allante：凯迪拉克在面临奔驰、宝马、劳斯莱斯等一些老对手的竞争下，特意推出了尺寸小、外观柔和、马力强劲、欧洲色彩浓厚的车型。这辆由Pininfarina 设计的跑车在意大利用德国钢、瑞士铝合金打制完车体，然后由德国汉莎航空公司的747专机运往通用公司组装。该车揉和了典型化贵的欧陆风范与毫放的美式气度，体现出优美、动力、珍贵三大特征，营造了新一代的美国之梦。

       凯迪拉克（Cadillac），1994，SeVille：全新的凯迪拉克赛维利亚，其中STS在英国汽车杂志上被誉为“世界五大名房车”之一。风度翩翩、光彩照人、魅力永存。发动机采用“北极星”32汽门DOHC V8，马力输出、提速、时速不亚于宝马740i，前后车内空间足够宽敞，仪表盘造型颇有时代感，是一部值得推荐的豪华座驾。

       凯迪拉克（Cadillac），DeVille :1994年款（左图）和1993年款的凯迪拉克帝威级房车。我们看到，相差一年的凯迪拉克风格就完全变了，变到更圆润、神气。两车均配上了二级配备。

       继凯迪拉克Converj概念车于年初北美车展亮相后，其将以2012款凯迪拉克双门电动车的身份正式量产。凯迪拉克Converj概念车与新款CTS双门轿跑车十分相像，但在动力系统方面将采用与雪佛兰Volt相同的电力系统。凯迪拉克Converj量产车定位于双门跑车，而不是时下的四门跑车设计。较概念车型而言，凯迪拉克Converj量产车将采用更高的车身和离地间隙。此外，凯迪拉克Converj量产车与雪佛兰Volt电动车采用相同平台生产。

       在动力方面，凯迪拉克Converj量产车将采用16千瓦时的锂离子电池，同时还将搭载一部1.4升四缸发动机为电池组充电。由于凯迪拉克Converj概念车的续航里程较小，所以通用有可能将为量产配备更大或者更高效的电池。

       SLS 2.0T

       SLS 2.0T舒适升级版是专为盛典特别定制的一款新车，亦是非常经典的一部豪华商务轿车，既能满足顶级商务人士的高端与大气需求，又特别契合作为私人贴身座驾尊享时光的奢华与静谧需求。与去 年在本地持续走俏的SLS世博版不同，此次SLS 2.0T舒适升级版整车散发出更年轻更时尚的产品个性，在外观、配置、驾乘方面亦显示出卓越的性价比优势。SLS 2.0T舒适升级版在保持其豪华商务车的大气与尊贵的同时，其带T强劲的动力和速度感，各种顶尖的科技装备和安全护卫，无疑将为更多的凯迪拉克迷带来更尊崇更激情的有车生活。

       凯迪拉克XLR

       钻石切割的超现代概念外观，竖置排列的HID头灯以及LED尾灯，矩形的雾灯，18英寸全铝轮毂……在外形设计上，凯迪拉克XLR与其他全新凯迪拉克产品一样，极易识别。XLR超时代的设计不仅给人以前所未有的视觉冲击，更具有极佳的空气动力学设计特性，XLR风阻系数低至0.31，为其带来卓越的行驶稳定性和优秀的降噪感受。XLR的车身是高科技的结晶，其外饰面板、发动机罩、门板、车顶和后备箱盖等活动部分采用了高强度复合材料（SMC），既减轻了重量，又耐久防锈蚀；前后保险杠、前后翼子板等使用了强化聚酯玻璃纤维材料（RRIM），减轻重量的同时，增加了强度和防撞弹性。

       凯迪拉克XLR拥有顶级的操控和动力性能，是一部真正的高性能超级跑车。XLR采用纯正世界超级跑车所独有的“龙骨大梁”，其顶级刚性结构强度能保证超级跑车对驾驶操控性的苛刻要求。XLR高强度液压成型的先进的底盘结构，能有效抵抗弯力和扭力，保证高强度的同时还提供1666公斤的超轻量车重。

       全球顶级4.6升Northstar北极星V8发动机配合独特的后桥安装的Hydra-Matic全电子手自动一体变速箱，结合近50:50重量分配及高科技的轻量化车身，使XLR拥有超级跑车的加速动力和操控表现。XLR不用6秒钟的时间便可从完全静止加速到100公里/小时，而最高时速可达到250公里。

       凯迪拉克XTS

       凯迪拉克全新豪华轿车XTS 2013年2月25日隆重上市。

       售价34.99万元~56.99万元。凯迪拉克XTS拥有2.0T、3.6L两种动力五款车型，共五种车身颜色和两种内饰颜色可供选择。作为上汽通用汽车豪华车战略部署下的首款重量级车型，凯迪拉克XTS创新引入多项前瞻技术，开创细分市场先河，以创新科技体验在豪华车市场树立全新美式豪华风范。

       上市发布会现场，上汽通用汽车总经理叶永明表示：“在充满传奇色彩的110余年历史中，凯迪拉克品牌始终恪守传承与创新，成就了众多经典和荣耀。作为对品牌百余年创新精神的全新演绎，凯迪拉克XTS融汇了引领时代的设计与科技，专为推动时代前进的‘创新中坚人士’打造，辉映他们的个人风范和创新精神。与此同时，凯迪拉克XTS的上市，拉开了品牌发力豪华车市场的序幕，未来五年，凯迪拉克品牌将以‘双十战略’为目标，力争2015年在华年销量突破10万台，2020年实现10%的豪华车市场占有率。”

       艺术与科技”定义时代豪华设计

       ·传承经典钻石切割设计，融入多维型面设计理念，塑造经典与时尚的完美融合

       ·高辨识度车灯设计，于夜光中彰显家族的豪华风范

       ·内饰材质和豪华氛围延承了品牌百年来的品质与格调，凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入，带给驾乘者耳目一新驾乘感受

       ·顶级铂金版车型，彰显不凡品味

       凯迪拉克全新豪华轿车XTS的造型设计，在传承凯迪拉克经典“钻石切割”设计语言的基础上，融入多维型面设计理念，打磨出更多层次与细节，令外观更加富有雕塑感。饱满而流畅的线条在“短前悬，长后悬”的整体结构下，呈现出优雅而蓬勃的视觉观感。车头水滴形自适应氙气大灯、“闪电”日行灯、车门把手水晶迎宾灯、直列式飞翼尾灯所组合出的高辨识度车灯设计，在夜间清晰地传达着XTS的家族身份。取自凯迪拉克徽标上的盾形以及V形元素、贯穿于车体的中折线等细节，均体现出XTS对凯迪拉克经典DNA的传承。36S铂金版车型独有专属格栅、车尾Platinum字样徽记、19英寸螺旋翼轮毂以及专属V6发动机，彰显不凡品味。　　凯迪拉克XTS内饰采用高档皮革包裹与法式双缝线工艺，面与面间镶嵌核桃木饰板及金属雕刻饰条，材质和氛围延承了品牌百年来的品质与格调。而透视设计、凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入，更为XTS典雅内饰氛围中增添了一分科技气息。作为内饰设计的最大亮点，CUE的中控台采用革命性的触摸屏设计，并用12.3英寸液晶屏取代了传统的指针式仪表盘，豪华韵味与创新科技相得益彰，带给驾乘者耳目一新的驾乘感受。

       创新科技树立同级技术标杆

       ·双“全球十佳”发动机展现极致动力表现。2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机最大升功率99千瓦，达同级别2.0升发动机最高水准

       ·全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统，每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度

       ·凯迪拉克CUE移动互联体验，革命性人车交互方式带来无与伦比的驾乘体验

       ·全系标配最新一代Bose ANC主动降噪静音技术，创造出剧院般的顶级音响效果

       ·配备ESS强化安全策略，采用业界唯一的座椅震动警示系统，提供360度全方位安全预警防护

       延续凯迪拉克品牌百余年来对极致动力科技的不懈追求，凯迪拉克XTS搭载了两款“Ward’s Auto全球十佳发动机”——2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机。其中，2.0T发动机为凯迪拉克专属全新打造，最大功率198千瓦，扭矩峰值355牛?米，带来8.1秒的百公里加速体验，升功率和扭矩均达到同级别2.0升发动机最高水准。3.6升V6发动机最大功率227千瓦，峰值扭矩360牛?米，令XTS百公里加速进一步缩短至7.5秒，动力表现在同级别产品中领先。与极致动力相匹配的是全系Brembo高性能刹车系统以及一套全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂。MRC电磁悬挂可以每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度，配合HiPer-Strut（High Performance Strut）前悬挂和H-ARM后悬挂与空气弹簧，有效过滤和缓冲来自路面冲击，即便颠簸坏路下也可保持车身优雅、稳定的姿态。　　作为一台引领未来的豪华座驾，凯迪拉克XTS配备了诸多引领未来的创新科技配置。全系标配的凯迪拉克CUE车载移动互联体验（Cadillac User Experience）凭借震感的视觉呈现、直觉而便捷的操作模式、人、车、网络以及无缝互联和开放的系统平台，颠覆性地改变了人车交互方式。其中，多点触控、接近感应、触觉反馈等众多前沿科技均是首次在汽车领域全面应用，带来无以伦比的人车沟通体验。同样全系标配的还有新一代Bose ANC（Active Noise Cancellation）主动降噪静音技术，与Bose Centerpoint® 环绕音响系统相结合，创造出剧院般的顶级音响效果。此外，凯迪拉克XTS主力车款还搭载了ESS强化安全策略，通过一套业内唯一的震动预警座椅，提供车辆前、侧、后方360度安全预警防护；配合全系标配的10安全气囊、StabiliTrak®电子车身稳定系统及OnStar车载信息通讯系统，将车辆主、被动安全防护提升到全新高度。

       XTS开启凯迪拉克品牌在华发展新篇章

       ·规划打造凯迪拉克品牌专属工厂及体验中心

       ·未来五年至少每年一款全新产品引入并本地化生产，逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵

       ·2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络

       弹指110余年间，凯迪拉克始终以开拓创新的精神，引领汽车领域设计和技术的潮流。进入中国的八年间，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等各个方面，实现创新突破，逐步成为中国豪华车消费者所忠爱的品牌。目 前，凯迪拉克已拥有6款产品23种车型，涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区。作为上汽通用汽车未来五年豪华车战略部署下推出的首款重量级车型，XTS开启了凯迪拉克品牌在华发展的全新篇章。未来五年，凯迪拉克将在产品规划、技术创新、产能布局和渠道拓展等多方面齐头并进，以“双十战略”为目标。　　新上市的凯迪拉克XTS将与全新改款的SRX强强联手，以中级豪华轿车和豪华SUV——豪华车最大的两个细分市场为起点，进一步丰富产品形谱。随着未来五年至少每年一款全新产品的引入并本地化生产，凯迪拉克将逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵，并在豪华、安全、舒适、操控、智能、人机互动和新能源技术等方面进一步创新突破，为中国豪华车消费者带来更多“瞩目风范”的产品。通过对市场空白区域的开发，凯迪拉克计划在2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络，同时规划在上海打造凯迪拉克品牌专属工厂及体验中心，满足国内豪华车市迅猛增长的消费需求以及消费者对品牌和产品的体验需求。

       概念车

       1999 Cadillac Evoq

       2000 Cadillac Imaj

       2001 Cadillac Vizon

       2002 Cadillac Cien

       2003 Cadillac Sixteen

       2010 Cadillac Ciel

       外观

       外观的设计融入了很多元素，凯迪拉克Ciel概念车采用了敞篷跑车式设计，车身尺寸超过了5米，对于敞篷跑车而言，其尺寸相当大。

       凯迪拉克Ciel侧面线条非常圆滑，并且随处突显概念车的设计，并且这辆概念车还采用了对开门式设计，彰显豪华。轮毂尺寸达到了22寸，这样大的尺寸除了从外观来看非常震撼之外，抓地性也变得更强。在车轮后方设计有散热孔，用于给刹车足够的散热，并且上面镶嵌着凯迪拉克车标，让侧面看上去不是那么单调。

       车身尾部非常复古，很像80~90年代的凯迪拉克敞篷车。两个金属镀铬的尾排总感觉可以喷火一样。尾灯的造型也非常概念，从后备箱一直延伸到尾排，在黑夜中肯定足够扎眼。

       内饰

       尽管带有复古式造型风格，但这辆Ciel其实充满了科技感。立体化的内饰使Ciel看起来很简单却又充满了科幻氛围。得益于超长的车身，Ciel的后座非常宽敞，这是大多数敞篷车都不具备的。

       动力方面

       动力配置：Ciel配备了一台3.6L V6双涡轮增压直喷发动机，并且还配备了一套混合动力系统，最大输出功率为425马力。未来凯迪拉克还会推出3.0L涡轮增压发动机。

       其它车型

       Cadillac ATS

       Cadillac BLS 78万-115万

       Cadillac Converj

       Cadillac CTS 36.98万-58.8万

       Cadillac CTS-V 98.5万-115万

       Cadillac CTS coupe

       Cadillac Escalade 118万-136万

       Cadillac Escalade Hybird 136万

       Cadillac EXT 108万

       Cadillac STS

       Cadillac SLS 44.8万-69.8万

       Cadillac SLR

       Cadillac SRX 42.98万-57.8万

       Cadillac XLR 152万-155万

       Cadillac XTS

凯迪拉克的所有车型以及介绍

       凯迪拉克 CTS [编辑本段]车型简介　　生产厂商 通用汽车

       生产年份 2002 – 现在

       上代车型 Cadillac Catera

       尺寸 中尺寸轿车

       姊妹车型 Cadillac STS

       Cadillac SRX

       凯迪拉克CTS，运动型豪华轿车外型设计极富美国风格，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言，锲型车身轮廓鲜明，线条硬朗，车头较短，拥有钻石般的高贵质感，给人的整体感觉利落、流畅。车身两侧轻微内敛，更增添了运动气息。引擎罩微微翘起与挡泥板相接，显得简洁又充满活力。

       2004年10月25日，第一代凯迪拉克CTS在中国上市。2008年3月18日，上海通用汽车隆重宣布：全新凯迪拉克CTS正式登陆中国。上海通用汽车以全进口形式引入中国市场的全新凯迪拉克CTS共有四款车型，包括2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版，价格在37万元至55万元之间。 [编辑本段]历代车型　　第一代

       生产年份 2002-2007

       产地 美国密歇根州

       中国上海

       车身形式 4门轿车

       驱动形式 前置后驱

       平台 GM Sigma

       引擎 2.8 L LP1 V6 (210 hp)

       3.2 L LA3 V6 (220 hp)

       3.6 L LY7 V6 (255 hp)

       5.7 L LS6 V8 (400 hp)

       6.0 L LS2 V8 (400 hp)

       变速箱 5速自动

       5速手动

       6速手动

       轴距 2880 mm

       车身长度 4829 mm

       车身宽度 1793 mm

       车身高度 1440 mm

       车身净重 1618 kg

       第二代

       生产年份 2008-现在

       产地 美国密歇根州

       车身形式 4门轿车

       2门敞蓬

       4门旅行车

       前置引擎/后轮驱动/四驱

       平台 GM Sigma II

       引擎 3.6 L LY7 V6 (263 hp)

       3.6 L LLT V6 (304 hp)

       6.2 L S/C LS9 V8 (550 hp)

       变速箱 6档自动

       6档手动

       轴距 2880mm

       车身长度 4866 mm

       车身宽度 1841 mm

       车身高度 1472 mm [编辑本段]基本概述　　糅合“艺术与科技”的设计理念，Cadillac锻造其品牌史上首部性能后驱豪华运动轿车（Luxury Performance Sedan），果敢创新的品牌精神表露无遗。车身轮廓鲜明，豪迈前卫，将性能与豪华巧妙融入锐利线条，超脱现代汽车工艺设计，配以划时代直立式头灯，带来前所未有的视觉冲击与驾乘享受。历经全球最严苛的德国纽布灵（Nurburgring）赛道极限测试，以前后50：50完美比重的车身、坚固耐用的跑车底盘与运动悬挂系统，宣告新世代豪华运动轿车横空出世。

       超级豪华轿跑车——凯迪拉克CTS在美国素有“驾驶者之车”美誉，这表明了其在操控和动力性能上的卓越。这款极富驾驶乐趣的车型，在中国市场也已得到消费者的初步认可。作为一款将动力 性、操控性、舒适性完美结合的经典后驱豪华车，CTS体现了“艺术与科技”的完美融合，魅力不同凡响。 [编辑本段]技术特点　　如果没有人指点，也许你不能第一眼就发现新款CTS有了那些改变，同样的硬朗外形和嚣张的钻石大灯让它看起来和老款几乎一样。虽然上市有几年了，但是经典的“钻石切削”外形的设计还是大幅度领先对手。

       “钻石”这两个字的最精髓体现就是在CTS的大灯设计上，黑暗里这对儿棱角分明的氙灯让CTS的霸气贯穿整个暗夜。就算再黑暗的环境，你也可以深切的感受到对面车道CTS对你的压迫感……钻石光芒的力量是不可小视的。

       这个外形中前脸的攻击力最为强大，重新设计的中网造型让凯迪拉克标志性的特征有了更深层次的灵魂，浅灰色的中网镶嵌在神秘的蓝色车身里，别有滋味，更加有气质。嗯～我们没有写错，这的确是是蓝色的车身，一种很神秘的蓝，只有完全暴露在阳光下才能显露它的色泽。

       06款CTS的外形改变都是细微的，如果不细说，您肯定看不出轮毂样式有了变化。这款来自于SRX的轮毂样式比老款更加保守一点，但是简洁的设计让刮蹭轮毂的可能性大大的减小了，同样的高光设计让CTS还是保持了美国的一贯风格。

       06款CTS的内饰部分没有重大改变，在保证原有的样式和做工的基础上对色调进行了调整，新的浅色内饰让车内更加温暖一些，也许用“温暖”还是不恰当，“温柔”两个字更适合描述这套新风格内饰。这种改变也让内饰和外形之间的差距进一步拉大，一个超越现代50年的刚毅外形配合了一套滞后现实10年的温柔内饰设计……也许美国人认为有区别才是美！

       当然了，美国车豪放的特性决定了大家一定要忽略一些它的细节，如果你是个对内饰工艺要求极为严格的用户，那请你不要考虑CTS，美国人比较粗犷的造车风格会让你有些小小的失望。

       这对儿视线非常好的后视镜给了驾驶者比较轻松的心情。要知道驾驶这么一款整体视线并不是很好的大车是多么痛苦的事情！好在后视镜视角比较宽大，给予行车的帮助真是太大了。

       记得上次测试CTS的时候，比较苦恼的就是操作上手比较困难，通屏的英文和繁多的按钮让第一次接触CTS的朋友会比较头疼。06款CTS很好的解决了这块问题，新的中文操作系统代替了英文系统。虽然按钮还是让人眼花，但是人机接口语言变为了我们的母语，再复杂的菜单也可以好好琢磨了，增加了乐趣，也简化了误操作可能性。

       这套中文系统里的GPS导航很好用，也让这套宽大的液晶屏没有再被浪费。我们简单的测试了一下，06款CTS的GPS地图还是最新版，配合符合大家使用习惯的按键组合，让这套系统使用起来非常简单，不用再为没有触摸屏而抱怨了，清晰的分类按键会比触摸屏更加实用。

       同时，我们注意到了一点，这套GPS的寻星能力简直就是顶尖级别的。在市面同档销售的GPS还在进入开机画面的时候，06款CTS这套GPS早已经完成了开机、寻星、定位的启动步骤。“一秒开机”原来是SONY宣传自己数码相机的一个卖点，我觉得用在CTS上也是个很贴切的表述。

       新的手自一体变速箱是另一个重大改变，增加手动功能的变速箱最直接的好处就是驾控乐趣。同时，它也是个“手动”很彻底的手自一体箱子，过了6000转的红线区之后还是坚持不升档，真是个听话的“好孩子”！正因为如此，在激烈驾驶的时候，您也可以轻松的让转速始终保持在5000转的最大功率爆发区间。

       引入VVT技术的北极星发动机没有丢失自己的狂暴的一面，松开手刹之后的刹那就是它开始表演的时候。为什么叫它是狂暴？因为它从2000转开始就进入状态，转速直逼5000转才开始衰退，在最常用的这3000转的区间内，它简直就是个自然吸气的霸主。 [编辑本段]汽车卖点　　亮点配置1：40G车载硬盘娱乐系统

       全新凯迪拉克CTS领先同级的Infotainment信息娱乐系统，打破了轿车界“技术越先进、操作越复杂”的定律。全新CTS的设计师们在设计时得到了iPod工程师及其它计算机与娱乐业专家们的鼎力相助，中央储物箱特别针对iPod和其他MP3播放器的功能进行设计。

       iPod或其它数字音乐装置可以通过USB连接端口进行充电，也能够让iPod的选择屏幕出现在全新CTS的触摸式屏幕上，而方向盘控制也可以用于挑选曲目。40G车载硬盘空间可收录2000首MP3格式的曲目或16张CD的超大容量，更可以做到对收音机中实时播放的节目进行暂停和回放，或者从CD中下载曲目。这个硬盘具有领先的追时回放功能，可以自动对节目进行60分钟录制和回放，意味着乘客可以“暂停”收音机里正在播出的节目来接电话，甚至下车办事，然后倒回去重听。

       亮点配置2：专业手工皮革包覆工艺

       全新凯迪拉克CTS在选料、精致工艺及乘坐舒适度上的苛刻要求，满足了豪华运动轿车市场最挑剔用户的品位与需求。座舱内折射出金属的光泽，触手可及的顶级Sapele Pommele实木饰板，精致的珠宝式时尚钟表设计，共同营造出全新凯迪拉克CTS精致、豪华的座舱环境。在一次成形的中控台上部、仪表区上部和四门板上部，还采用了同级唯一的大师级Cut and Sew专业手工皮革包覆工艺，将先进的科技与专业技师高准确性的手工艺完美融合，提升整体内饰的高贵和细腻。中控台上，电动升降8英寸高清触摸显示屏，更是全新凯迪拉克CTS最时尚的特色之一。

       亮点配置3：同级别最大的全景观双层天窗设计

       打造最具运动时尚感的外形设计。从正面看，如雕刻般的盾形镀铬格栅，带来更直观强烈的运动冲击力。散布在车身各处的镀铬饰条，赋予整车更眩目的豪华气质。从侧面看，全新CTS饱满流畅的曲线，呈现出如同双门跑车般的经典车身比例，配合同级别最大的全景观双层天窗设计，可以覆盖70%以上的车顶,当前排和后排的乘客同时享受阳光洒进车内的愉悦时，会产生置身于敞篷跑车内的错觉。

       亮点配置4：发动机智能遥控系统

       是否还在为寒冷冬天里，进入车厢内迎面而来的冷气所困扰？全新凯迪拉克CTS将另车主不再为此担忧。发动机智能遥控启动，不仅能在60米内遥控启动发动机，还可以视车厢内外温度打开空调，调整座椅电加热或制冷功能。同时，遥控钥匙防盗警示按钮，还可以激活所有外灯和喇叭，在任何状况下保证车辆处于高度警戒状态。

       亮点配置5：同级最大的18英寸铝合金镀铬轮圈

       配合同级最大的18英寸铝合金镀铬轮圈，全新凯迪拉克CTS选取了米其林品牌旗下获得多项国际殊荣、标配于顶级跑车上的Pilot Sport PS2轮胎，赋予了整车更强悍的路面抓地力和更卓越的过弯表现，同时也优化了车体的高效制动表现。

       亮点配置6：三级悬挂系统

       鉴于全新凯迪拉克CTS加宽的轮距，凯迪拉克工程师们全新优化了长短臂式独立前悬架和多联杆式的后独立悬架的几何学构造，同时提供三种调校模式：标配于2.8L舒适版上的FE1悬挂，注重日常驾驶舒适性；标配于2.8L豪华版上的FE2悬挂带来了更多的运动感；而标配于两款3.6L车型上的FE3悬挂则注重高性能的运动表现。这三种悬挂系统，将满足不同消费者对乘坐舒适性和精准高性能操控的不同需求。

       亮点配置7：AFL主动式氙气大灯

       全新凯迪拉克CTS的AFL主动式氙气大灯，能充分保证车主在夜间的行车安全。主动转向式大灯的氙气大灯光柱，可根据方向盘转角改变照明方向，提升夜间行驶时弯道或山区行车的明亮视野。

       亮点配置8：智能加热式前风窗清洗系统

       雾状喷射的智能加热式前风窗清洗系统，能在40秒内将洗涤液加热到80摄氏度，有效清除挡风玻璃上的顽固污渍。 [编辑本段]颜色配置　　钛银 炫黑 时尚红 深灰 钻白 [编辑本段]CTS系列　　排量2.8L车款 对比本排量下所有车款

       凯迪拉克 CTS 2.8L 精英运动版 7.7L 155/6800 6档手自一体 36.80万 41.41万

       凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华运动版 7.7L 155/6800 6档手自一体 41.80万 46.96万

       排量3.6L车款 对比本排量下所有车款

       凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版 7.9L 229/6400 6档手自一体 44.80万 50.29万

       凯迪拉克 CTS 3.6L 旗舰高性能版 7.9L 229/6400 6档手自一体 54.80万 61.4万 [编辑本段]汽车参数　　凯迪拉克 CTS 2.8L 精英运动版

       车身参数

       整备质量(kg) 1820 座位数(个) 5

       行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

       燃油标准 97号 油耗(L) 7.7

       最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

       前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

       车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

       发动机参数

       排气量(ml) 2792 升功率(Kw/l) 55.4

       压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

       气缸数 6 每缸气门数 4

       凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 LY7

       排放标准 欧IV 发动机特有技术 D-VVT

       缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金

       底盘参数

       前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

       前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

       驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

       前轮胎规格 235/55 R17 后轮胎规格 235/55 R17

       备胎放置位置 内藏式

       性能参数

       0-100km/h加速时间(s) 9.5 100-0km/h制动距离(m) 36.5

       凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华运动版

       车身参数

       整备质量(kg) 1820 座位数(个) 5

       行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

       燃油标准 97号 油耗(L) 7.7

       最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

       前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

       车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

       发动机参数

       排气量(ml) 2792 升功率(Kw/l) 55.4

       压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

       气缸数 6 每缸气门数 4

       凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 LY7

       排放标准 欧IV 发动机特有技术 D-VVT

       缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金

       底盘参数

       前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

       前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

       驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

       前轮胎规格 235/50 R18 后轮胎规格 235/50 R18

       备胎放置位置 内藏式

       性能参数

       0-100km/h加速时间(s) 9.5 100-0km/h制动距离(m) 36.5

       风阻系数(Cd) 0.31

       凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版

       车身参数

       整备质量(kg) 1840 座位数(个) 5

       行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

       燃油标准 97号 油耗(L) 7.9

       最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

       前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

       车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

       发动机参数

       排气量(ml) 3600 升功率(Kw/l) 63.6

       压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

       气缸数 6 每缸气门数 4

       凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV

       发动机特有技术 D-VVT 缸体材料 铝合金

       缸盖材料 铝合金

       底盘参数

       前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

       前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

       驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

       前轮胎规格 235/50 R18 后轮胎规格 235/50 R18

       备胎放置位置 内藏式

       性能参数

       0-100km/h加速时间(s) 6.3 100-0km/h制动距离(m) 36.5

       风阻系数(Cd) 0.31

       凯迪拉克 CTS 3.6L 旗舰高性能版

       车身参数

       整备质量(kg) 1840 座位数(个) 5

       行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

       燃油标准 97号 油耗(L) 7.9

       最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

       前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

       车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

       发动机参数

       排气量(ml) 3600 升功率(Kw/l) 63.6

       压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

       气缸数 6 每缸气门数 4

       凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV

       发动机特有技术 SIDI双摸智能缸内直喷 缸体材料 铝合金

       缸盖材料 铝合金

       底盘参数

       前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

       前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

       驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

       前轮胎规格 235/50 R18 后轮胎规格 235/50 R18

       备胎放置位置 内藏式

       性能参数

       0-100km/h加速时间(s) 6.3 100-0km/h制动距离(m) 36.5

       风阻系数(Cd) 0.31 [编辑本段]汽车配置　　凯迪拉克 CTS 3.6L 旗舰高性能版

       多媒体配置

       娱乐主机功能 DVD/收音机/MP3/6CD 扬声器数量 10

       重低音扬声器 有 可外接音源 USB/IPOD

       后排控制面板 空调 显示屏幕数量 1

       音响品牌 Bose

       操控配置

       助力转向 有 电子导航系统 有

       定速巡航 有

       安全配置

       气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

       安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

       车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

       倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

       灯光配置

       前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

       前雾灯 有

       车窗及后视镜

       外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

       车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动全景

       内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 雨量传感器

       后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

       空调及冰箱

       空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

       后排出风口 有

       座椅配置

       腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

       前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/通风/记忆

       后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

       外观配置

       行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

       轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

       胎压监测 有

       内饰配置

       车外温度显示 有 方向盘材质 真皮/桃木

       方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

       仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/白色

       阅读灯延时 有 行李舱灯 有

       多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

       凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版

       多媒体配置

       娱乐主机功能 DVD/收音机/MP3/6CD 扬声器数量 10

       重低音扬声器 有 可外接音源 USB/IPOD

       后排控制面板 空调 显示屏幕数量 1

       音响品牌 Bose

       操控配置

       助力转向 有 电子导航系统 有

       定速巡航 有

       安全配置

       气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

       安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

       车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

       倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

       灯光配置

       前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

       前雾灯 有

       车窗及后视镜

       外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

       车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动全景

       内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 普通

       后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

       空调及冰箱

       空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

       后排出风口 有

       座椅配置

       腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

       前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/记忆

       后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

       外观配置

       行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

       轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

       胎压监测 有

       内饰配置

       车外温度显示 有 方向盘材质 真皮

       方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

       仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/白色

       阅读灯延时 有 行李舱灯 有

       多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

       凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华运动版

       多媒体配置

       娱乐主机功能 DVD/收音机/MP3/6CD 扬声器数量 10

       重低音扬声器 有 可外接音源 USB/IPOD

       随速音量自动调节 有 后排控制面板 空调

       显示屏幕数量 1 音响品牌 Bose

       操控配置

       助力转向 有 电子导航系统 有

       定速巡航 有

       安全配置

       气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

       安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

       车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

       倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

       灯光配置

       前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

       前雾灯 有

       车窗及后视镜

       外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

       车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动全景

       内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 雨量传感器

       后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

       空调及冰箱

       空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

       后排出风口 有

       座椅配置

       腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

       前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/通风/记忆

       后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

       外观配置

       行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

       轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

       胎压监测 有

       内饰配置

       车外温度显示 有 方向盘材质 真皮/桃木

       方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

       仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/白色

       阅读灯延时 有 行李舱灯 有

       多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

       凯迪拉克 CTS 2.8L 精英运动版

       多媒体配置

       娱乐主机功能 收音机/6CD 扬声器数量 8

       重低音扬声器 有 后排控制面板 空调

       音响品牌 Bose

       操控配置

       助力转向 有 定速巡航 有

       安全配置

       气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

       安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

       车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

       倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

       灯光配置

       前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

       前雾灯 有

       车窗及后视镜

       外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

       车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动内藏

       内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 普通

       后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

       空调及冰箱

       空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

       后排出风口 有

       座椅配置

       腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

       前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/记忆

       后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

       外观配置

       行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

       轮毂材质 17寸铝合金 底盘保护 有

       胎压监测 有

       内饰配置

       车外温度显示 有 方向盘材质 真皮

       方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

       仪表显示形式 模拟

经典女王车型 凯迪拉克Series 62诉说50年代的美好

       1.1902-1903 凯迪拉克Runabout和Tonneau - 72轴距单缸发动机

       2.1903-1904 凯迪拉克A -72型轴距单缸发动机

       3.1904年凯迪拉克模型A和B.

       A - 72型轴距单缸发动机

       轴距单缸发动机B - 76型

       4.1905年凯迪拉克车型B，C，D，E和F.

       轴距单缸发动机B - 76型

       轴距单缸发动机C - 72型

       D - 100型轴距四缸发动机

       E - 74型轴距单缸发动机

       F - 76型轴距单缸发动机

       5.1906年凯迪拉克车型H，K，L和M.

       H - 102型轴距四缸发动机

       轴距单缸发动机K - 74型

       L - 110型轴距四缸发动机

       轴距单缸发动机M - 76型

       6.1907年凯迪拉克车型G，H，K和M.

       G - 100型轴距四缸发动机

       H - 102型轴距四缸发动机

       轴距单缸发动机K - 74型

       轴距单缸发动机M - 76型

       7.1908年凯迪拉克车型G，H，M，S和T.

       G - 100型轴距四缸发动机

       H - 102型轴距四缸发动机

       轴距单缸发动机M - 76型

       S - 82型轴距单缸发动机

       T - 82型轴距单缸发动机

       8.1909-1911 凯迪拉克模型三十

       9.1909年 - 106轴距四缸发动机

       10.1910年 - 轴距为110; 120轴距（豪华轿车）四缸发动机费舍尔

       11.1911年 - 116轴距四缸发动机Fisher

       12.1912年 - 凯迪拉克1912年型 ; 116轴距四缸发动机费舍尔

       13.1913年 - 凯迪拉克1913年型 ; 120轴距四缸发动机费舍尔

       14.1914年 - 凯迪拉克1914年型 ; 120和134在轴距四缸发动机费舍尔

       15.1915年 - 凯迪拉克51型 ; 轴距为V8 Fisher的122和145

       16.1916年 - 凯迪拉克53型 ; 轴距为V8 Fisher的122 132和145

       17.1917年 - 凯迪拉克55型 ; 轴距为V8 Fisher的125和145

       18.1918-1919 凯迪拉克57型 ; 轴距V8 Fisher的125 132和145

       20世纪20年代

       19.1920-1921 凯迪拉克59型 ; 轴距为V8 Fisher的122和132

       20.1922-1923 凯迪拉克61型 ; 轴距为V8 Fisher的132

       21.1924年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V8 Fisher的132和145

       22.1925年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V 138 Fisher Fleetwood的 132 138和145

       23.1926-1927 凯迪拉克系列314 ; 132 138和150轴距V8 Fisher Fleetwood

       24.1928年 - 凯迪拉克系列341-A ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

       25.1929年 - 凯迪拉克系列341-B ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

       20世纪30年代

       26.1930年凯迪拉克系列353,370和452费舍尔弗利特伍德

       353 - 140和152 系列轴距V8 Fisher Fleetwood

       370 - 140 143和152 系列轴距V12 Fisher Fleetwood

       456 - 148 系列轴距V16 Fisher Fleetwood

       27.1931年凯迪拉克355系列，370-A和452-A Fisher Fleetwood

       系列355 - 134和152轴距V8弗利特伍德

       370-A系列 - 140 143和152轴距V12 Fleetwood

       系列452-A - 148轴距V16 Fisher Fleetwood

       28.1932年凯迪拉克系列355-B，370-B和452-B Fisher Fleetwood

       系列355-B - 134和156轴距V8 Fisher Fleetwood

       370-B系列 - 140和156轴距V12 Fisher Fleetwood

       456-B系列 - 143和149轴距V16 Fisher Fleetwood

       29.1933年凯迪拉克系列355-C，370-C和452-C Fisher Fleetwood

       系列355-C - 140和156轴距V8

       370-C系列 - 134 140和156轴距V12

       456-C系列 - 143和149轴距V16

       30.1934年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

       10 - 128 系列轴距V8

       20 - 136 系列轴距V8

       轴距为V8的系列30 - 146

       355-D系列

       370-D系列 - 轴距为V12的146 系列

       456-D系列 - 轴距为V16的154

       31.1935年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

       10 - 128 系列轴距V8

       20 - 136 系列轴距V8

       轴距为V8的系列30 - 146

       370-D系列 - 146和160轴距V12

       轴距为V16的452-D或60 - 154 系列

       32.1936年凯迪拉克系列36-60,36-70,36-75,36-80,36-85,36-90

       费舍尔弗利特伍德系列36-60 - 121轴距V8

       36-70系列 - 轴距为V8的131 系列

       36-75系列 - 轴距为V8的138

       36-80系列 - 131和160轴距V12

       36-85系列 - 轴距为V12的138

       36-90系列 - 轴距为V16的154

       33.1937年凯迪拉克系列36-60,37-65,37-70,37-75,37-85,37-90费舍尔弗利特伍德

       轴系V8 系列37-60 - 124和160.75

       系列37-65 - 轴距为V8的131

       37-70系列 - 轴距为V8的131

       系列37-75 - 138和156轴距V8

       37-85系列 - 轴距为V12的138

       37-90系列 - 轴距为V16的154

       34.1938年凯迪拉克系列38-60,38-60S，38-65,38-75,38-90 Fisher Fleetwood

       系列38-60 - 124和160轴距V8

       38-60S系列 - 轴距为V8的127

       38-65系列 - 轴距为V8的132

       系列38-75 - 141和160轴距V8

       38-90系列 - 轴距为V16的141

       35.1939年凯迪拉克系列39-60S，39-65,39-75,39-90费舍尔弗利特伍德

       39-60S系列 - 轴距为V8的127

       39-61系列 - 轴距为V8的126和162_

       39-75系列 - 轴距为V8的141和161_

       39-90系列 - 轴距为V16的141

       20世纪40年代

       36.1940年凯迪拉克系列40-60S，40-62,40-72,40-75,40-90 Fisher Fleetwood

       40-60S系列 - 轴距为V8的127

       40-62系列 - 轴距为V8的129 系列

       40-72系列 - 轴距为V8的138和165_

       40-75系列 - 轴距为V8的141和161_

       40-90系列 - 轴距为V16的141

       37.1941年凯迪拉克系列41-60S，41-61,41-62,41-63,41-67,41-75费舍尔弗利特伍德

       41-60S系列 - 轴距为V8的126

       41-61系列 - 轴距为V8的126

       41-62系列 - 轴距为V8的126和163

       41-63系列 - 轴距为V8的126

       41-67系列 - 轴距为V8的139 系列

       41-75系列 - 轴距为V8的136和163

       38.1942年凯迪拉克42-60S系列，42-61,42-62,42-63,42-67,42-75费舍尔弗利特伍德

       42-60S系列Fleetwood - 轴距为V8的133

       42-61系列 - 轴距为V8的126

       42-62系列 - 轴距为V8的129 系列

       42-63系列 - 轴距为V8的126

       42-67系列 - 轴距为V8的139 系列

       42-75系列 - 轴距为V8的136和163

       39.1946年凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

       系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

       轴距V8 系列61 - 126

       轴距V8 系列62 - 129

       系列75 - 136轴距V8

       40.1947年凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

       系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

       轴距V8 系列61 - 126

       轴距V8 系列62 - 129

       系列75 - 138轴距V8

       41.1948-1949凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

       系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

       轴距V8 系列61 - 126

       62 - 126 系列轴距V8

       系列75 - 136轴距V8

       20世纪50年代

       42.1950-1951凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

       所有型号均配备331立方米。in。（5.4L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

       61 - 122 系列轴距

       62 - 126 系列轴距

       系列75 - 146.75轴距

       43.1952年凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood

       所有型号均配备331立方米。in。（5.4L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

       62 - 126 系列轴距

       75 - 147 系列轴距

       44.1953年凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood

       第一年提供敞篷车和硬顶车（Coupe Seville）

       所有型号都配备了365立方米in（6.0L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距133

       62 - 129 系列轴距

       埃尔多拉多 - 轴距为129

       系列75 - 149.75轴距

       45.1957年凯迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood

       提供4门轿车塞维利亚选项

       所有型号都配备了365立方米。in。（6.0L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距133

       62 - 129.5 系列轴距

       埃尔多拉多 - 轴距为129.5

       70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

       75系列 - 轴距为149.7

       46.1958年凯迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood

       4门选项仅在数量有限的情况下通过特殊订单替换为特种Coupe

       所有型号都配备了365立方米。in。（6.0L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距133

       62 - 129.5 系列轴距

       埃尔多拉多 - 轴距为129.5

       70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

       75系列 - 轴距为149.7

       47.1959-1960凯迪拉克系列60S，62,63,64,69,75 Fisher Fleetwood

       取代之前的62系列

       所有型号均配备390立方米。in。（6.4L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

       系列62 00 - 130轴距

       63 00 - 130 系列轴距“De Ville”子系列

       系列64 00 - 130轴距“Eldorado”子系列

       系列69 00 - 130轴距“Eldorado Brougham”

       系列6700 - 149.75轴距“Fleetwood 75”

       20世纪60年代

       48.1961-1964凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood

       系列60S Fleetwood - 轴距为V8的 129.5

       系列62 - 129.5轴距为V8

       系列75 - 149.8轴距V8

       49.1965-1966凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 129.5

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

       Fleetwood - 轴距V8为 133 149.8和156

       50.1967-1970凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 129.5

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

       Fleetwood - 120 133 149.8和156轴距V8

       20世纪70年代

       51.1970-1973 Cadillac Calais，De Ville和Fleetwood Fisher Fleetwood

       加来 - 轴距为V8的 130

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

       Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

       52.1974年 - 凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 130

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

       Fleetwood - 轴距V8为 126 133 151.5和157.5

       53.1975年 - 凯迪拉克加莱，德维尔，塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 130

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

       塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

       Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

       54.1976年 - 凯迪拉克加莱，德维尔，塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 130

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

       塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

       Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

       55.1977-1979

       Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       56.1971-1978

       Eldorado -126.3英寸（3,210毫米）轴距，V8

       57.1979-1985

       Eldorado -114英寸（2,900毫米）轴距，V6或V8

       20世纪80年代

       58.1980-1985

       塞维利亚 - 轴距为114.3英寸（2,900毫米），V8

       59.1982-1988

       Cimarron - 轴距为101.2英寸（2,570毫米），V6

       60.1980-1984

       Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       61.1985-1988

       Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       Sedan de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       Fleetwood -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       Fleetwood 75 -134.4英寸（3,410毫米）轴距，V8

       62.1987-1988

       Fleetwood Sixty Special -115.8英寸（2,940毫米）轴距，V8

       63.1979-1985

       Eldorado -113.9英寸（2,890毫米）轴距，V6或V8

       64.1986-1991

       Eldorado -108英寸（2,700毫米）轴距，V6或V8

       65.1987-1993

       Allanté- 99.4英寸（2,520毫米）轴距，V8

       66.1989- 1993年

       Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       Sedan de Ville -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       67.1980-1986

       Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       68.1987-1989

       Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       1990年代

       69.1992-2002

       Eldorado -108英寸（2,700毫米）轴距，V8

       70.1989- 1993年

       Coupe DeVille -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       71.1989- 1993年

       Sedan DeVille -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       72.1992-1997

       塞维利亚 -111.0英寸（2,820毫米）轴距，V8

       73.1994-1999

       DeVille -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       74.1997- 2001年

       Catera -107.5英寸（2,730毫米）轴距，V6

       75.1989- 1992年

       Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       76.1990-1992

       Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       77.1993-1996

       Fleetwood -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       78.1993年

       六十特殊 -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       79.1998- 2000年

       凯雷德

       80.1998-2004

       塞维利亚 -112.2英寸（2,850毫米）轴距，V8

       81.2000年

       2000-2005 DeVille -115.3英寸（2,930毫米）轴距，V8

       82.2002-2006 Escalade

       83.2002-2006 Escalade

       84.2003-2006 Escalade ESV

       85.2003-2007 CTS

       86.2003-2013 CTS

       87.2004-2014 CTS-V轿车

       88.2004-2009 SRX

       89.2004-2009 XLR

       90.2004-2009 XLR

       91.2006-2009 XLR-V

       92.2005-2010 BLS（不在美国销售）

       93.2005-2011 STS

       94.2005-2011 STS -116.4（2,960 mm）轴距

       95.2005-2009 STS-V -116.4（2,960 mm）轴距

       96.2006-2011 DTS -115.6英寸（2,940毫米）轴距，V8

       97.2007-2014 Escalade

       98.2007-2014 Escalade

       99.2007-2014 Escalade ESV

       100.2009-2013 Escalade Hybrid混合动力SUV

       101.2002-2013 Escalade EXT皮卡车

       2010年至今

       102.2010-2016 SRX

       103.2010年至今CTS

       104.2010-2013 CTS运动旅行车

       105.2011-2014 CTS Coupe

       106.2011-2014 CTS-V运动旅行车

       107.2011-2015 CTS-V Coupe

       108.2014年至今CTS轿车

       109.2016年至今CTS-V轿车

       110.2013年至今的ATS

       111.2013年至今ATS轿车

       112.2015年至今的ATS Coupe

       113.2016年至今ATS-V双门轿跑车

       114.2016年至今ATS-V轿车

       115.2013年 - 现在的XTS

       116.2014年和2016年ELR插电式混合动力轿跑车

       117.2015年 - 现在的Escalade

       118.2015年 - 现在的Escalade

       119.2015年至今Escalade ESV

       120.2016年至今CT6

       121.2017年至今XT5

扩展资料：

       凯迪拉克（Cadillac）正名是美国凯迪拉克汽车部门，

       为美国通用汽车公司(GM)在全世界所销售的豪华汽车品牌，主要市场是美国、加拿大以及中国，其余分别在34个国家销售，

       在历史上，凯迪拉克为美国畅销的豪华汽车品牌，2017年，凯迪拉克在美国的销量为156,440辆，全球则为356,467辆。

       凯迪拉克是美国在历史上最古老的汽车品牌，其次是通用别克(Buick)汽车。

       凯迪拉克于1902年创立于底特律密歇根州，前身为亨利福特公司(Henry Ford Company)，名字取自于踏上底特律的法国探险家安东尼·凯迪拉克 (Antoine de la Mothe Cadillac)，

       代表着向新世界开拓远见的意思，凯迪拉克商标就以盾牌而成。

       

参考资料：

凯迪拉克中国官网

        如果有机会让你复活一辆车，你会选择哪款，是奔驰，是兰博基尼，还是劳斯莱斯呢?如果是我的话，我最想复活的就是这款凯迪拉克Series 62。

        凯迪拉克

        第一次见到它的真身，是在日本丰田博物馆内的经典车区。像船一样庞大的身躯，过目不忘的火箭式尾鳍，至今我还记得我一边忙着给它拍照时，心中不断感慨的“太美了”。它就像一个女王，气场强大，艳压羣芳。

        Series 62敞篷车

        如果说，我之前对于20世纪50年代的美国没有实质概念的话，那些“航空航天技术日新月异，人们对于登月充满无限遐想”都自然而然并不能激起我的兴趣。但当这款1959年的Series 62敞篷版进入我的视野时，一切都变的真实直白起来，“梦幻”二字就这样立体生动的撞击着我的眼球。

       

        凯迪拉克Series 62

        长宽高5715/2037/1427mm，轴距3302的“拉风”车身尺寸，显然在向我们昭示，什么才是那个年代对于豪华的“入门”定义。

        在凯迪拉克110多年的岁月长河中，50年代末的Eldorado Biarritz成就了“火箭车”的巅峯，其所属的凯迪拉克Series 62系列可谓是这一辉煌历程演变的重要见证者。将那个年代凯迪拉克的科技与奢华演绎得淋漓尽致。

        凯迪拉克Series 62蓝色版

        凯迪拉克Series 62诞生于1940年，在其延续至1964年的生命周期中，共经历了7代车型的更迭。二十余载中，其目睹了美国历经二战硝烟战火的动荡与停滞，见证了战后的复兴与繁荣;它历经两代传奇设计师打造，是车身发展史中，诠释“流线型”如何演变为“船型”的最好教科书，是记载火箭传奇的“活历史”;而它也成为凯迪拉克在那个年代技术创新的见证者和受益方。

        Series 62

        而在Series 62的7代车型中，前五代车型设计均出自 “汽车设计之父”哈利?厄尔之手。第一、二代车身造型，主要延续了上世纪30年代流线型车身设计，更为圆润的车身线条，加大的挡泥板弧度，包覆式后轮眉，大量的镀铬装饰，均成为当时标志性的设计元素。

        60 Special

        而在车身形式上，与同时期以硬顶厢式车为主的60 Special不同的是，Series 62在诞生之初便将硬顶与敞篷车型作为自己的主力车型，因此，在它的每代车型中，敞篷版永远是不可或缺的经典车款。

        1948年，凯迪拉克首次在60 Special车身上添加了尾鳍设计，而这个将战斗机设计元素移至车型之上的创意，同样应用于第三代Series 62之上，其不仅开启了凯迪拉克家族设计的新纪元，更影响了随后十余年间北美汽车品牌的设计方向。

        Series 62藏篷车

        如果说到Series 62，不能不提的当属1957年诞生的第五代车型。它是哈利·厄尔主掌设计的最后一代Series 62，这代造型风格已经完全演变成船型车身的车型，被誉为是整个Series 62车系里造型最优美的一代，也是这位传奇设计师的经典代表作。而50年代红极一时的好莱坞影星珍·曼斯菲尔德对它的钟爱，也是每每提及第五代Series 62，不能不书的经典轶事。

        1959年，Series 62第六代车型推出，并在同年更名为6400。这代车型的设计师由哈利·厄尔的继任者比尔·米切尔担纲，更平更扁的前格栅延伸至车身两侧的大胆设计，四圆头灯，双子弹尾灯以及更高的尾鳍，均成为这代Series 62的代表元素。

        Series 62第六代

        20世纪50年代正处于美洲大陆的“梦幻年代”，这一时期汽车的设计生产都以宽大奢华为特征，在登月梦想和波普艺术盛行的时代背景下，凯迪拉克Series 62的艺术表现力取得了前所未有的辉煌。

        如果您觉得这一辆车并不能带您重回“黄金年代”，那么以下这个小故事可以作为本篇文章的花絮供您欣赏，也许发生在这对夫妻身上的故事，可以让您近距离感受50年代另一个国度曾经散发的流光溢彩。

        房车

        跟许多到了这个年纪的夫妻一样，年近50岁的Mandy Jones和她的丈夫Gary也在为维持他们出现裂痕的婚姻不断努力。最后他们做了一个特别的决定，他们要回到50年代，过上50年代的生活。现在这对来自斯坦福德郡的夫妻表示，这一决定拯救了他们的婚姻。

        但为什么50年代的生活能拉近Gary和Mandy的关系呢?Mandy表示自己跟过去的女人一样，每天晚上都会为丈夫做饭。所以Gary每天带着疲劳的身体回家后，迎接他的是一个温柔贤惠的妻子和50年代的晚餐。

        凯迪拉克Series 62藏篷车

        事实还不止如此，Mandy作为一个 *** 的宴会负责人，她会利用每天所有的自由时间来做饭，打扫并清洗Gary的衣物。她穿着50年代的复古服装，开着1949年的雪佛兰，还用点唱机听乡村摇滚乐。Mandy坚信，如果想让丈夫开心的话，所有的女人都应该这么做。

        “虽然我们的行为看起来可能很奇怪，还常被别人指指点点，但这种复古的生活方式却挽救了我们的婚姻。”Mandy说。“我们都喜爱50年代的东西，无论是服饰还是生活方式。自从我们开始以这种方式生活后，我感觉自己生活得更快乐了，而Gary和我的关系也更加亲密了。”有趣的是，这对夫妻在30年前就是因为对乡村摇滚乐和50年代时尚的喜爱走到了一起。

       今天的讨论已经涵盖了“凯迪拉克经典车型”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。